CRF-Fahrer Forum

Dabei ist zu bedenken, dass eine asiatische 2021er CRF 250 Rally in dieser Liste eben keine MD44 CRF 250 Rally ist, sondern nur eine ND16 300er mit weniger Hubraum, was in manchen Ländern in Steuer- oder Führerscheingesetzgebung begründet ist soweit ich weiß.

Was wollen die mit dem monströsen Display an der Rieju? Raubt einem nur Platz um ein Navi zu montieren.

LaLü hat geschrieben: ↑

Dienstag 2. Dezember 2025, 16:00

https://www.instagram.com/reel/DRu1ZZhk ... 0xZ2phaHhw

Das könnte die Eier legende Wollmilchsau sein, auf die viele Menschen warten...

Dachten auch manche von der CRF 450L.

Ihr könnt von Shido auch die LTZ8V reinstecken, die hat mehr Kapazität und Startstrom als die LTX7L-BS.
Ist halt 300g schwerer als die LTX7L-BS und 600g mehr als die Aliant.

Ich habe keine eigenen Erfahrungen, soll aber wohl gut funktionieren. Das mit dem Rand ist zwar richtig, aber du hast ja auch eine gewisse Gewindelänge im Motor, daher sollte nicht allzu viel überstehen. Und selbst, wenn doch: du bekommst ja eh nie alles Altöl raus. Dann bleiben halt ein paar ml me...

Sagt mal Mädels… der Hintern wächst doch mit seinen Aufgaben :lol: gegen die Husky, die sich wie ne Bierzeltgarnitur anfühlt, ist die CRF doch das reinste Sofa 8-) Die CRF Sitzbank war mir auch zu weich :lol: und zu schmal. Breiter, höher, härter hat geholfen :D https://forum.crf-fahrer.info/viewto...

Habe das Motorrad seitdem kaum mehr bewegt. Vermutlich habe ich mehr dran geschraubt, als ich gefahren bin in den letzten beiden Jahren.

Laut https://husky-nürnberg.de/index.php/kove/kove-mx450-enduro-2026 13:1 für die Enduro. Der nicht zulassungsfähige Crosser soll mit 14:1 verdichtet sein. Witzig finde ich den Krümmer, der an eine 2 Takt Birne erinnert 😉 Alle verwenden Bilder eines Messemotorrads das klar mit 2 50 bedruckt ist. :l...

Manfred hat geschrieben: ↑

Dienstag 11. November 2025, 09:27

Tobi hat geschrieben: ↑

Montag 10. November 2025, 22:02

Das sagt AIKompressionsverhältnis: 14:1.

Da wird ein Teil der Leistung her kommen.
Ob es gut für die Haltbarkeit und damit Reisefreundlichkeit ist?
Die crf hat 10,7:1 meine ich.

Was muss man da fahren 98 Oktan?

C21 hat geschrieben: ↑

Sonntag 9. November 2025, 01:11

Hoffentlich ist die besser abgestimmt als die KOVE 450 Rally.....sonst wird man damit nicht soviel Freude haben...

Ja, deutlich weniger Leistung als angegeben und bescheidene Fahrbarkeit bei der Euro 5+, das sollten sie schnell in den Griff bekommen. Wenn die Enduro so kommt, kauft die keiner.