CRF-Fahrer Forum

Servus, mir war immer nur wichtig Fehlercodes auslesen zu können und wenn es Sinn macht selbst löschen zu können. Das geht bei den allermeisten Bikes schon sehr viele Jahre. Problematisch könnte es tatsächlich mit Euro 5+ werden falls mal hier ein CPU "Upgrade" gefahren wird (und irgendwie und irgen...

Wenn dein Leidensdruck hoch genug ist: Standrohre ausbauen und alles kontrollieren, Ölmenge messen. Gegebenenfalls war die Holmverschraubung ja auch (zeitweise unter Belastung) nicht dicht (Dichtung/Verschraubung (Drehmoment) checken/ersetzen) und an dem Luftpolster passt etwas nicht.

Viel Erfolg!

Hier noch weitere Details zum T800 Mapping für den OEM Auspuff. Ein Kumpel von mir hat das seit einem halben Jahr installiert und ist sehr zufrieden.

Servus Armin, das T800 wird nur für das flashen angeschlossen, danach wieder abgezogen. Der OBDII Stecker bleibt frei. Das T800 wird mit der CPU deines Motorrads dauerhaft datentechnisch verknüpft. Weiteres Moped, weiteres T800. Du kannst mehrere Kennfelder je T800 für dieses Moped haben, mehr nicht...

Als Ergänzung zur Aufzählung von Armin möchte ich noch eine vierte Möglichkeit aufzeigen: UpMap T800 Kauf möglich über z.B. https://jamparts.com/tuning/upmap-set/42724/upmap-honda-crf-300-l/rally Baujahre 2021, 2022, 2023, 2024 Leistungen: - mehr Leistung - besseres Ansprechverhalten - mehr Drehmome...

Armin, du bist super! Vielen Dank!

Servus, was kostet das Pasini oder Polen flashen?

übel! Da hilft dir der Filter aber glaub ich auch irgendwie nur erst auf dem zweiten Blick. Der Benzinabgangsschlauch ist ja unten am Tank, das Wasser sammelt sich ebenfalls unten und die Karre läuft dann nicht weil ja kein Wasser durch den Filter geht, du schaust in den Tank und siehst erstmal das ...

Funktioniert bestimmt, aber wer ist schonmal mit zu viel Wasser im Tank liegen geblieben?

(Benzin und Wasser mischen sich nicht, das Benzin schwimmt weitestgehend auf dem Wasser)