CRF-Fahrer Forum

Doch, tatsächlich funktioniert genau so der "made in" Schwindel. Man leistet sich nur noch die Endmontage in einem teuren Land, damit man dann "made in [teures Land]" drauf schreiben kann. Es gibt zwar einzelne Gerichtsurteile dazu, aber keinen wirklichen gesetzlichen Rahmen und damit auch keine all...

ich mein KTM holt aus 350 Kubik 45 PS. Zwar nicht mit Straßenzulassung, aber möglich ist schon vieles. Nur geht das halt mit hart verkürzten Wartungsintervallen einher. Ich denke, dass man aus einem Saugmotor nicht viel mehr als 100PS/L Hubraum haltbar rausquetschen kann. Insofern wird die wohl bei ...

aso. Sorry, Missverstanden.
Das hatte ich bei mir nicht draußen (bleibt zum Wechsel des Fahrwerks drin) aber ich würde denken, dass das egal ist.

eigentlich sollte da nix quietschen. Wie alt ist das Fahrwerk denn? In Jahren und in Kilometern? Steht vielleicht mal eine Wartung an?

der passt nur in eine Richtung und gehört auch nur in die Richtung rein. Eine der 3 Lagerstellen ist breiter als die anderen 2 und bei den beiden sind sichtbar unterschiedliche Innendurchmesser.

Was bei der Argumentation gerade noch komplett fehlt ist ja auch der Fakt, dass die Chinesen u.a. deshalb so viel billiger sind, WEIL sie kein Händlernetz haben, das kurzfristig reagieren kann. Eine Honda Europa hat ja nunmal Kosten, die mit so einem funktionierenden Händlernetz einhergehen. Dazu zä...

ja, das habe ich in meinem letzten Beitrag etwas falsch formuliert. Grundsätzlich verstehe ich das auch. Das Hauptproblem bei den meisten sind denke ich die konstant steigenden Mietkosten. Deshalb gibt es ja auch keine Autohäuser mehr in der Innenstadt und auch nicht mehr 3 mal Skoda in Berlin, sond...

kostenloses Ersatzmotorrad ist zumindest hier bei mir in der Gegend inzwischen komplett ausgeschlossen. Du kannst höchstens eins Mieten für nochmal 40-50€, aber kostenlos gibt's hier gar nix mehr. Und 150€.. 1,5l Öl kosten im Einkauf keine 15€, der Filter mit Dichtung vielleicht 10€. Bleiben 125€ fü...

Es ging darum, wenn man über längere Zeit häufig bei Minusgraden startet. Das wird hierzulande schwierig, sofern du dein Motorrad nicht grundsätzlich in einer Kühlkammer parkst. Wir haben ja neuerdings kaum mal mehr als ein paar Tage am Stück unter 0

Ich habe keine eigenen Erfahrungen, soll aber wohl gut funktionieren. Das mit dem Rand ist zwar richtig, aber du hast ja auch eine gewisse Gewindelänge im Motor, daher sollte nicht allzu viel überstehen. Und selbst, wenn doch: du bekommst ja eh nie alles Altöl raus. Dann bleiben halt ein paar ml meh...