CRF-Fahrer Forum

Bei 22000 km die Kette gewechselt (die Nr. 2). Und böse Ueberraschung: Rizel und Halteplatte ware übel abgenutzt. Und auch die Wellenverzahnung hat ordentliche Spuren. Nicht mehr lange, und die Welle wäre durchgerutscht. :shock: Neues Ritzel und Halteplatte drauf. Die alte Platte ausgefeilt, abgesch...

Bei 22000 km die Kette gewechselt (die Nr. 2). Und böse Ueberraschung: Rizel und Halteplatte ware übel abgenutzt. Und auch die Wellenverzahnung hat ordentliche Spuren. Nicht mehr lange, und die Welle wäre durchgerutscht. :shock: Neues Ritzel und Halteplatte drauf. Die alte Platte ausgefeilt, abgesch...

Mit Hilfe von euren Tipps habe ich das Lager etwas gelöst, und siehe da:
Alles dreht sicg rund!
Vielen Dank für eure Hilfe!

Klasse!
Tragt ihr mich auch ein? ... Örnsköldsvik, irgendwo am Ende Europas

Lager rastet ein, Fahrer rastet aus! Nach gut 12000 km hat's mich erwischt. Rastet dutlich während der Fahrt, richtig unbehaglich. Aufgebockt fühle ich eine leichte Mittenrastung. Der Lenker Ist aber nicht schwergänging, andres als Svenja kann ich Kreisverkehr fahren. Ein- und Auschwenken ist ...ekl...

Lager rastet ein, Fahrer rastet aus! Nach gut 12000 km hat's mich erwischt. Rastet dutlich während der Fahrt, richtig unbehaglich. Aufgebockt fühle ich eine leichte Mittenrastung. Der Lenker Ist aber nicht schwergänging, andres als Svenja kann ich Kreisverkehr fahren. Ein- und Auschwenken ist ...ekl...

Lalü, du hast ein Auge für Kleinigkeiten! Selbst war mir das garnicht aufegfallen...
Ich schlitter in Schweden 'rum, etwas weiter oben. Die Spikes sind vorletzte Woche herunter gekommen, recht schattiger April.

Das Gerät muss ich nachbauen, Roland!
Mit Hilfe von einem Schweisser habe ich zwei Böcke umgebaut. M12 Gewindestangen festgeschweisst, mit Gummi ummantelt. Die CRF rauf- und runterkriegen ist einfach. Die Höhe ist begrenzt. Und das Ganze ist doch sehr rustikal....

Micha,
Etwas verspätet: Vielen Dank für die Bestätigung, das ich aaalles richtig mache. Ausser Schnee, Sand und Matsch. Mit der Jahresinspektion einen neuen Ritzel/ Kettensatz. Und wieder Eis, Schnee Matsch auf dem Rückweg.

Man kann mit einem Laser testen,ob Ritzel, Kette und Kettenrad fluchten.

Bei Und den Lasertrick muss ich mal testen!