CRF-Fahrer Forum

Bei mit stehen 10600km am Tacho, dann 8000km offroad, viel Geröllpisten in Rumänien und am Balkan. Alles original und hält. Gestern erst österreichisches Pickerl (=deutschen Tüv) gemacht. Alles tip top.

Hier hab ich noch ein dynochart einer CRF 250 L gefunden bei der lt. Angabe lediglich der Auspuff gewechselt wurde: Quelle: https://www.yoshimura-rd.com/products/honda-crf250l-exhaust-system-123400d520 . 0FE93791-9B51-42E1-9620-89DEA1747BC1.jpeg Schon, nur ist diese Anlage ohne Straßenzulassung und...

Willkommen und schöne Grüße aus dem wenig entfernten Wien. Feine Sache die 300er. Ich fahre aktuell eine 2019er 250L in schwarz. Viel Spaß mit deiner CRF!

Hat meine MD44 auch. Lösung: ich kupple mit 4 Fingern. Ist nur beim Umstieg auffällig, weil ich bei meiner Tracer 900 und KTM LC4 Sumo eben nur 2 Finger nutze. Ansonsten kein Problem.

Sehr spannend mit dem Cameltank. Habe ich mir auch schon überlegt. Würde mich freuen, wenn du dann bei Zeiten mal dazu ein paar Infos hier teilst.

Also ich habe 1:1 diese Acerbis Handguatds verbaut, in schwarz. Hülse im Lenker aufbohren und mit den Klemmblöcken geht es sich mit etwas gefummel auch aus.

da sind so viele Tipp- und Rechtschriebfehler in meinen Beitrag, da ist das auch schon egal mit dem Brötchentransporter

Mein Verbraucht liegt im Schnitt bei 3,4l und eigentlich immer 175km bis die Reserve zu leuchten beginnt. Über 3,5l komme ich eigentlich nur auf der Autobahn. Da fängt sie über 110km/h zu saufen an. Selbst im Vollgas Attackemodus in den Alpen schaffe ich da nicht mehr. Mein Negativrekord waren 2,9l ...

Hallo, habe mich gerade hier im Forum registriert und möchte mich kurz vorstellen. Ich bin Stefan aus Wien, geboren 1983 und seit 2015 als Spätberufener endlich auf 2 Rädern unterwegs. Ich bin sowohl onroad als Tourenfahrer unterwegs, aber auch begeisterter Supermoto Fahrer und vor allem habe ich ei...