CRF-Fahrer Forum

Ja - Wenn du die Zugstufe verstellst, verändert das auch das Fahrverhalten, was wiederum die Wahrnehmung der Druckstufe bzw. des Einfeder-Verhaltens verändern kann. Z.B. eine zu hohe Zugdämpfung kann dazu führen, dass das Motorrad beim Einfedern "steif" wirkt. Wenn dein Fahrwerk vor dem nächsten Sch...

Wir haben mittlerweile übrigens ca. 35000 Kilometer mit der Piasini ECU hinter uns.

Wir haben noch jeweils einen Satz Anakee dabei. Die kommen jetzt nach fast 15000 Kilometern auch drauf. Wir fahren mittlerweile eigentlich auch schon fast auf dem Schlauch :D Hier in Zentralasien ist es allerdings nicht so einfach an passende Reifen zu kommen, daher fahren wir etwas auf Sparflamme. ...

Mit Pannenschutz meine ich, dass der Gummi so weich ist, dass sämtliche spitzen Gegenstände mühelos durchstechen können. Drähte, Scherben, Steine, Dornen bzw. Stachel, Stöcke usw. Ich habe noch nie so oft einen Platten gehabt wie auf der momentanen Tour.

Der Anakee Wild hat übrigens den mit Abstand schlechtesten Pannenschutz aller unserer bisher benutzen Reifen. Ich würde den nicht für eine lange Reise empfehlen.

Kann natürlich auch einfach schlechtes Öl gewesen sein. Sind vor kurzem durch Georgien und dort wurde gewarnt, dass man möglichst nur versiegeltes Motoröl kaufen soll. Jemand hatte angeblich einen Motorschaden, da das original Öl in der Motul Flasche mit irgendwas anderem ausgetauscht wurde. Allerdi...

Wir haben massenhaft schlechten Sprit auf der ganzen Welt getankt, Wasser im Benzin, 70 Oktan Sprit usw. hunderte Kilometer gehüpft wie Kängurus - aber nie einen Motorschaden gehabt. Ich tippe immer noch auf viel zu viel Öl.

Braucht kein Mensch. Filtersocken in den Tank falls ihr irgendwo hinfahrt wo offenes Benzin verkauft wird, also aus Kannen, Flaschen, Eimern usw.
Ansonsten einfach ohne fahren wie bisher.

Vielleicht viel zu viel Öl eingefüllt?

Wir hatten auf den 250ern einen Mitas E07 in 130 für ~30000km drauf. Das Moped ist danach allerdings auch ohne Seitenständer gestanden