CRF-Fahrer Forum

Gebremste Anhänger erfordern ab und zu Wartung und sind teurer in der Anschaffung, und ungebremst ist TÜV eigentlich nie ein Problem, wenn alle Birnchen der Beleuchtung funktionieren. Ich habe einen KOCH Motorradanhänger, mit Heckklappe (normalerweise bei Neukauf separat zu erwerben) und 1 original ...

hat sich erledigt: warum auch immer... die originalen Postionen der Gummipuffer auf dem Rahmen haben DOCH gepasst

Liebe 450-L Fahrer, es gab 2021 schon mal was zum IMS-Tank bei der 450 L. Ich mach hier aber ein neues Thema auf, da es um was spezielles geht. Ich hab es jetzt endlich mal geschafft, den Tank zu tauschen, bin aber auf halber Strecke ins Stocken geraten: Ich hab versucht den IMS-Tank probeweise zu m...

Servus zusammen, heute hab ich den Tank meiner 450 L abgenommen (Vorbereitung Tausch gegen IMS 3.0 G.) und habe einen beginnenden Schaden am Kabelbaum festgestellt. Noch sind keine Ausfallerscheinungen aufgetreten, aber das scheint mir nur eine Frage der Zeit zu sein ... wenn die linke Tankbefestigu...

Die restlichen drei Fahrtage habe ich dann mit Schmerzen hinter mich gebracht. Hab aber wieder viel dazu gelernt. Solche Sachen kann man hier nicht fahren. Solche Steilauffahrten und Trails gibt's in unseren Mittelgebirgen nicht; auch nicht auf Endurostrecken. Wir sind teilweise MTB Trails bergauf ...

Respekt,
8K auf der originalen Sitzbank, so wie das aussieht Gut, die ist immer noch besser, als die der CRF 450L.
Sind da HEIDENAU Reifen aufgezogen gewesen und haben die die ganze Strecke durchgehalten oder gab es zwischendurch
frische Gummis?
Gruß Stepkke

Moin zusammen, vielen Dank für die Belebung der Diskussion und den input. Ich hab gestern die extra Distanzhülsen (siehe Fotos) bekommen, um das H&B-Rack mit den side-racks von AS montieren zu können. Die originalen Distanzhülsen von AS konnte ich nicht verwenden. Der 1G Rotopax ist nur provisorisch...

Ah, Du hast hier zurück geblättert ? Nun, wenn der Lenker "krumm" ist, tauscht man den schon mal aus... oder biegt ihn für den TÜV zurück - und das Original ist mehr als doppelt so teuer wie TRW oder der jetzt erst mal auf Lager liegende RAXIMO (mit passender ABE). Sprit: 15,5 Liter (3+1 Gallone) re...

... für mich, als gebürtiger Rüsselsheimer (formerly well known as Opel-City) wäre das sicher kein Problem ;-) mit TÜV bin ich im 3. Anlauf durchgekommen, musste die Lenkererhöhung und den Lenker zurück bauen - alles auf Original umgerüstet. Für die VOIGT Lenkererhöhung wird es 2025 ein update der A...

Oh, so ein Mist... ich hab vor weingen Tagen auch über den Heckumbau nachgedacht und dazu ein YT Video gesehen, da hat der Eigentümer das Original gekürzt. Ich werde das mit dem Schlosser meines Vertrauens mal besprechen. Wird aber noch dauern... ... da ich gerade nochdie Baustelle "TÜV" habe (2. An...