CRF-Fahrer Forum

Im englischen Sprachraum nennt man das "Wannabe". Jemand, der so tut als ob, obwohl er nichts kann. Die CL ist eine Rebel 500 mit modischem Auspuff, aber sie kann genau 0 Prozent Enduro. Bleischwer, kurze Federwege, keine Bodenfreiheit. Ein Chopperracingendurotourer. Ziel ist es, das 12 Jahre alte K...

Noch nicht.

Bin ich der Einzige, der sich regelmäßig den Stecker putzt?

Natürlich hast Du den Durchschnittsverbrauch seit dem letzten Nullstellen des Tageskilometerzählers im Display und dazu wahlweise die Reichweite. Momentanverbrauch zeigt sie nicht an.

Davon ab, dass man das eintragen müsste, kombiniert man doch nicht Tiefer- und Höherlegung.

Frag Wilbers, ob sie es umbauen oder verkaufe das jetzige Federbein und kauf ein anderes. Alles andere ist Murksm

Da hier immer nur allgemein von Fetten gesprochen wird, ein Tipp. Bremsen werden heiß und sind mit Gummiteilen abgedichtet. Normales Fett würde flüssig und schädigt auch das Gummi. Darum bitte nur spezielle Schmiermittel verwenden. 6ae4ce06b106031c154bcbadce2b2bf6206c81d6_21204_Bremsenf__hrungsstift...

Tatsächlich habe ich an der CRF250L sogar verglaste Beläge hinten gehabt. Bei 12.000 km mussten die neu trotz neuwertiger Belagstärke.

Was das Einfahren angeht und vielleicht auch generell das Fahren mit Einzylindern, vielleicht ein paar Überlegungen. Beim Einfahren geht es nicht um das sklavische Einhalten einer Höchstdrehzahl. Sicher haben sich Maßtoleranzen und auch Öle in all den Jahren verbessert, aber das macht das Einfahren ...

Ich mag mir gar nicht vorstellen, wie die Kolbenringe nach der Einfahrzeit gegen die Kante knallen. Kommt daher der Begriff "Kante geben"?

Na, dann bin ich ja froh, meine selbst (mit wechselnden, aber nicht sehr niedrigen oder hohen Drehzahlen) eingefahren zu haben :? Als nächstes kommt dann sicher "Warmfahren ist unnötig" ;) Micha mit der Motorkante Wie ist das jetzt genau: bei mehr Drehzahl verlängert sich das Pleuel und der obere To...