CRF-Fahrer Forum

Natürlich hast Du den Durchschnittsverbrauch seit dem letzten Nullstellen des Tageskilometerzählers im Display und dazu wahlweise die Reichweite. Momentanverbrauch zeigt sie nicht an.

Davon ab, dass man das eintragen müsste, kombiniert man doch nicht Tiefer- und Höherlegung.

Frag Wilbers, ob sie es umbauen oder verkaufe das jetzige Federbein und kauf ein anderes. Alles andere ist Murksm

Da hier immer nur allgemein von Fetten gesprochen wird, ein Tipp. Bremsen werden heiß und sind mit Gummiteilen abgedichtet. Normales Fett würde flüssig und schädigt auch das Gummi. Darum bitte nur spezielle Schmiermittel verwenden. 6ae4ce06b106031c154bcbadce2b2bf6206c81d6_21204_Bremsenf__hrungsstift...

Tatsächlich habe ich an der CRF250L sogar verglaste Beläge hinten gehabt. Bei 12.000 km mussten die neu trotz neuwertiger Belagstärke.

Was das Einfahren angeht und vielleicht auch generell das Fahren mit Einzylindern, vielleicht ein paar Überlegungen. Beim Einfahren geht es nicht um das sklavische Einhalten einer Höchstdrehzahl. Sicher haben sich Maßtoleranzen und auch Öle in all den Jahren verbessert, aber das macht das Einfahren ...

Ich mag mir gar nicht vorstellen, wie die Kolbenringe nach der Einfahrzeit gegen die Kante knallen. Kommt daher der Begriff "Kante geben"?

Na, dann bin ich ja froh, meine selbst (mit wechselnden, aber nicht sehr niedrigen oder hohen Drehzahlen) eingefahren zu haben :? Als nächstes kommt dann sicher "Warmfahren ist unnötig" ;) Micha mit der Motorkante Wie ist das jetzt genau: bei mehr Drehzahl verlängert sich das Pleuel und der obere To...

Hallo Frank, willkommen aus Langenhagen!

Legal darfst Du Offroad sagen oder denken, aber absolut nirgends fahren. Das geht vielleicht noch in MeckPomm oder Sachsen, aber nicht in Niedersachsen.
Deswegen: mach Kurse z.B. beim ADAC in Lüneburg oder einen Trialkurs in Celle. Beides sehr sinnvoll.

Wenn jemand die Bestellnummer nennen kann, könnte ich am nächsten Arbeitstag (27.6.) schauen, ob ich das bestellen kann.

1000er Inspektion bei Honda Ullmann in Wunstorf bei Hannover waren bei der CRF300L 161 Euro. 0,8 Stunden, Öl und Filter sowie 14 Euro für die Kettenpflege. Fand ich in Ordnung.