CRF-Fahrer Forum

Es kommt auf die Stiefel an, wie du die Rasten empfindest. Hab ich tatsächlich auch drei mal geschafft, den gleichen Artikel zu schicken? Auf den bosley, gerade als Rally, steht's auch natürlich recht sicher, dass kann ich bestätigen. Von der Höhe des Lenkers, in Verbindung zu den Rasten, gibt es vi...

Ich meinte, die Pässe
Ich fahre immer noch CRF 250L, da läuft das Mopped ohne Piasini auch bestens!
Gruß Mago

Moin Andreas. Warum probierst du es dann nicht erst mal mit den originalen? Du wirst dann erst auf längerer Strecke merken,ob was nicht passt. Ich habe gute Erfahrung damit gemacht, mit Tipps von einem Profi Instructor zu holen, der die Haltung und den Stand auf dem Mopped analysiert. Gruß Mago PS. ...

Moin Andreas. Warum probierst du es dann nicht erst mal mit den originalen? Du wirst dann erst auf längerer Strecke merken,ob was nicht passt. Ich habe gute Erfahrung damit gemacht, mit Tipps von einem Profi Instructor zu holen, der die Haltung und den Stand auf dem Mopped analysiert. Gruß Mago PS. ...

Moin Andreas.
Warum probierst du es dann nicht erst mal mit den originalen?
Du wirst dann erst auf längerer Strecke merken,ob was nicht passt.
Ich habe gute Erfahrung damit gemacht, mit Tipps von einem Profi Instructor zu holen, der die Haltung und den Stand auf dem Mopped analysiert.
Gruß Mago

Kenn ich alle gut...
Freut mich, dass es gut geklappt hat
LG Mago

Oh mein Gott Tobi!
Was tust du?
Die höheren Preise für Teile an der CRF300l im Vergleich zur 250L
Sind doch bestimmt gerechtfertigt
Gruß Mago

Gute Fahrt!
Eine tolle Idee an und für sich, den die Firma liegt ja auch in einem Gebiet, was auch lohnt!
Gruß Mago

Ich habe auch keine Rückmeldung erhalten.
LG Mago

Was auch gut funktioniert ist beim Federbein einfach zweites Loch zu bohren, einen cm über dem originalen. Das geht sehr leicht und kostet gar nichts. Damit sinkt das Moped ca 2,5 cm und wenn du noch die Gabelrohre 1,5 cm durchsteckst ist das ganze spürbar niedriger. So kannst du es jedenfalls mal ...