CRF-Fahrer Forum

Das Federbein aus und einbauen macht immer wieder Freude.
Es soll Leute geben, die lassen die U Scheibe einfach weg die
Was die Sache ein wenig einfacher macht:
Hinterrad ausbauen und Spritzschutz demontieren.
Ich habe gleich mal die Lager der Schwinge und der Umlenkung gefettet.
Gruß Mago

Moin Atze.
Bei mir hat es nur zur 250er und 750er gereicht!
Danke für dein Angebot.
Da geht bestimmt mal was.
Gruß aus sehn.de
Mago

Hi Josh.
Herzlich willkommen hier und viel Erfolg bei der Entscheidung zur Crf.
Gruß Mago

Moin Klaus und herzlich willkommen hier!
Die Rally ist cool!
Gruß Mago

Als Ergänzung verwende ich Reifen dicht Mittel prophylaktisch.
Hat bis jetzt gut funktioniert.
Sonst könnt ihr euch ja das Material ja auf zwei Moppeds aufteilen.
In der Regel reicht ein vorderer Schlauch und Flickzeug.
Gruß Mago

Moin Frank und herzlich wilkommen hier im CRF Fahrer Forum.
Ich komme aus sehn.de und kennen mittlerweile ein paar Ecken, wo man mal nicht Asphalt fährt
Gruß Mago

Ich steige in der Regel über die Rasten auf, wenn die CRF auf denn Seitenständer steht. Achtung! Ich wiege nur 75 kg mit Klamotten :lol: Bis jetzt funktioniert es super! Nur Vorsicht beim hinsetzen, sonst kickt dich die kleine mit dem Ständer nach rechts. Sonst mach ich es wie vor. Lenker nach recht...

Die gibt's auch als pro Version in Abriebfest, leider zur Zeit nicht.
Gruß Mago

Micha hat geschrieben: ↑

Sonntag 15. Juni 2025, 14:41

1000er Inspektion bei Honda Ullmann in Wunstorf bei Hannover waren bei der CRF300L 161 Euro. 0,8 Stunden, Öl und Filter sowie 14 Euro für die Kettenpflege. Fand ich in Ordnung.

Wobei bei mir die Kette danach zu straff war
Aber das kennst du ja auch schon bereits.
Gruß Mago

Manfred hat geschrieben: ↑

Donnerstag 12. Juni 2025, 08:27

ja kann gut sein. Bild aus Frankfurt beim Tomminger. Habs eigentlich wegen der Rasten gemacht. (Die ich mittlerweile auch hab). Hoffe dich störts nicht dass ich dein Moped genommen hab.

Dann weiß ich Bescheid
Freut mich.
Gruß Mago