CRF-Fahrer Forum

Also wenn ich mir die Felge verformt habe und mir die Mühe mache neue Speichen Einzuziehen würde ich auch die Felge upgraden.
MfG Udo

Mir wurde dieses Jahr eine neue 200€ über Liste angeboten. Der Verkäufer sagte nimm sie oder lass es, ich werde sie so oder so für den Preis los. Meine 2019er 250l habe ich letztes Jahr für 500€ unter Liste gekauft, im Nachhinein habe ich wohl alles richtig gemacht.
MfG Udo

Später wurde die nicht mehr von Rotax gebaut, sondern von loncin.
MfG Udo

Also ich habe einen Test gesehen, da war die Rede von mehrfach festen Bremskolben, irgendwelche Schäden im Motor etc.
In Summe für mich ein vernichtendes Urteil.
MfG Lehmann

Es sei aber gesagt das es meist ungern gemacht wird weil Garantie oft auch Verlust für die Werkstatt bedeutet.
MfG Udo

Um das nochmal kurz zu erweitern, die Mangelnde Schmierung ist nur ein Punkt warum ein Kaltstart ungesund für den Motor ist. Da wären noch die ungleiche Ausdehnung der Metallbauteile, Kraftstoffeintrag im Öl (Balliger Kolben), unökonomischer Lauf durch künstliche Kat Erwärmung und Kraftstoff Kondens...

Da in diesem Forum wenn überhaupt nur vereinzelt Fahrer einer 450r gibt, da wir hier mehrheitlich 250l Fahrer sind, wird es wahrscheinlich keinen geben der das Problem schonmal hatte.
Ohne die Bauteile zu kennen würde ich jedoch zu Methode 1 den Heli-coils greifen.
MfG Udo

Hatte weiter oben sogar schon Mal jemand gepostet, allerdings ohne Bild.
MfG Udo

Ich kann zumindest sagen daß es vor 2-3 Wochen noch mindestens eine unverkaufte 300l bei Deutschen Händlern gab, vlt gibt es ja sogar noch mehre.
MfG Udo

Das klingt ja wirklich traumhaft, und dann auch noch in Thüringen, sehr schade. Aber ich vermute Mal es war tierisch anstrengend.
Eine L hattet ihr ja auch noch im Team.
MfG Udo