CRF-Fahrer Forum

Die Chinesen können heutzutage alles und in jeder Qualität produzieren. Günstig ist das dann aber auch nicht mehr. Sobald das ganze Moped aber nur 4000€ kostet, kann man davon ausgehen, dass es nicht den höchsten Qualitäts-Standards entspricht und dementsprechend ist die Wahrscheinlichkeit hoch in Z...

Kutter hat geschrieben: ↑

Mittwoch 3. Januar 2024, 23:16

Wenn jedoch mein kleine CRF jetzt im Urlaub nicht zickt und brav durchhält, dann darf sie bleiben und wird weiter bewegt .

Wenn deine Gurke zickt tauschen wir sie gegen ein Kamel

ist verkauft

Ich habe von einigen Leuten in den CRF Facebook-Gruppen vernommen, dass sie sich gerne hier anmelden wollen. Leider scheint das aber nicht zu funktionieren. Hat jemand eine Idee woran das hängt?

Ich bin sicher dass da noch irgendwo ein Haken kommt. Ähnlich wie bei der AJP PR7 - auf dem Papier genial und beim genaueren Hinsehen gar nicht mehr so toll.

Mach noch zusätzlich ein Sicherungsblech hinter das Ritzel, wie hier schon gezeigt. Dann ist das Spiel fast komplett weg.

@xralfx
...und deswegen baut z.B. Honda so viele "Billig"-Bikes und kommt mit der Produktion nicht nach.? Weil sie damit kein Geld verdienen?
Warum bauen die eine 390 mit 19/17 Bereifung und 175kg, wenn sogar die 690 nur 165kg wiegt?

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Die CRF250L Welle war auf jeden Fall härter als das JT Ritzel - was ja auch Sinn macht, da es sonst vermutlich auch im Internet bei allen JT Ritzel Nutzern einen Aufschrei geben würde. Falls die neue Welle der CRF300L jetzt wirklich weicher sein sollte, wäre das ja eigentlich Pfusch von Honda. Mal g...

Unsere zwei alten CRF250L liefen beide ~123000km ohne Ventilspiel einstellen.