CRF-Fahrer Forum

Wieso denn nicht?

Nur falls es jemanden interessiert: Vollgas Autobahn rinnen bei der 300er über 6l/100km durch.

Da hast du dich wohl zu wichtig genommen.

80/90-21, 80/100-21 oder 90/90-21 ist fast dasselbe. Den Unterschied merkt beim fahren kein Mensch.

Manfred hat geschrieben: ↑

Sonntag 14. Mai 2023, 21:56

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Bin schon wieder auf dem TET
Nachdem der Balkan, unser eigentliches Ziel mieses Wetter hat, sind wir kurzerhand nach Spanien ausgewichen
Das Bild ist aber noch vom frz Pyrenäen.

Wow, da kann TET Ungarn nicht mithalten

LaLü hat geschrieben: ↑

Montag 8. Mai 2023, 15:54

Optimal wäre es, wenn der Gurt parallel zum zu sichernden Gut verläuft,

Du meinst wohl eher, es ist weit entfernt von senkrecht abspannen, so wie du es hier empfohlen hast.

bwm hat geschrieben: ↑

Donnerstag 11. Mai 2023, 17:21

Da lässt sich nicht pauschal beantworten.

Das erwartet doch auch niemand von dir.

Letztlich ändert es wenig ob 140 reingehen oder nicht. Wie hier im Thread bereits erläutert ist ein breiterer Reifen ggfs sogar schlechter, da der Anpressdruck sinkt. Zudem kann sich ein breiter Reifen in einer schmalen Felge bei niedrigem Druck nicht so gut verformen wie ein schmalerer Reifen. Es ...

45 Grad ist denk ich das Optimum.
Ich hab oft 2 oder 3 Motorräder am Hänger, dann ist einfach der Platz nicht da um schön breit abzuspannen. Dann hilft nur anknallen.

Meine Nachfrage bezog sich rein auf (D)eine Aussage, dass man nur Angaben zu etwas machen kann, was man selbst ausprobiert hat und ansonsten still sein soll. Mit dieser Antwort hat sich die Angelegenheit für mich erledigt und ich werde nicht weiter auf Deine Provokationen eingehen. Schönes Leben no...