CRF-Fahrer Forum

Gestern habe ich mit der CRF den nördlichsten Abschnitt des TET Switzerland abgefahren. Start in Lucelles direkt an der französischen Grenze. Ende bei Biel. Dazwischen feine Jura-Landschaft. Keine Naturstrassen, alles Asphalt. Dennoch empfehlenswert. In der Schweiz ist es fast unmöglich, kleine Natu...

Ja, das ist tatsächlich so. Letztes Jahr bin ich mit einer Gruppe grosser Motorräder einen Tag im Friaul unterwegs gewesen. Eln Pass nach dem andern... Keine Nachteile! Nur beim Überholen von Sattelschleppern und Anhängerzügen konnte es dann eng werden.
Gute Fahrt 🏍 Eduard

Ich meinte CRF 250 Rally!
Gruss Eduard

Hallo CRF-Freunde Bin diese Woche mit der CB500X auf einer Schweizer-Monstertour gewesen. Demnächst wiederhole ich die Tour mit der CRF 250 R: Highlights für die CRF’s unter den bekannteren Schweizer Pässen sind der San Bernardino (direkt ab Bellinzona auf der Regionalstrasse), der Splügen, der Albu...

Hallo Richard
Gruss und Willkomm auch aus der Nordschweiz. Seit dieser Woche sind ja die Grenzen wieder offen.
Gruss Eduard

In der Zeitschrift MOTORRAD ist eine super Tour quer durch Deutschland von Hagen bis Bad Schandau (Nähe Dresden) beschrieben. Ich habe die angefahrenen Orte auf der Karte nachgesehen und muss sagen, wohl eine ideale Route für eine CRF 250. Es geht nämlich durch bzw. über 20 Mittelgebirge, das heisst...

Guten Tag alle CRF-Fahrer und -fahrerinnen. Heute ist Fronleichnam - in Süddeutschland ein Feiertag, bei uns in der Nordschweiz nicht. Deshalb stauen sich heute bei uns hunderte von internationalen Lastwagen, die warten müssen, bis sie am Freitag erst vom deutschen Zoll abgefertigt werden können. Am...

Heute Montag einziger regenfreier Tag der Woche. Darum die CRF gesattelt und zuerst dem Rhein nach bis Zurzach, dann ab in die Jura-Landschaft immer Richtung West - alles auf kleinsten Strässchen. Auch hier schönste einsame Landschaft, kein Verkehr. Die Landschaft verändert sich, das Jura-Gebirge is...

Hallo unbekannte CRF-Freunde*innen... Danke für die vielen guten Tipps. Es hat geklappt! Die Steckdose ist angebracht und sie funktioniert. Juhe! Details: Direkt an der Batterie angeschlossen, abgesichert mit 10 A, Dose am Lenker mit Gummi-Abdeckung. Kabel gut ummantelt und neben dem Sattel probleml...

Nach der Lektüre verschiedener Beiträge habe ich also jetzt den nicht belegten Stecker unter der linken Verkleidung gefunden und den "Aufsatz" auch weggebracht. Meine Fragen: 1. Muss ich einen neuen Stecker kaufen, der auf den Anschluss am Moped passt - oder kann der vorhandene mit den Kabeln verseh...