CRF-Fahrer Forum

In Pakistan haben sie damals unsere original OEM Papierfilter mit dünnflüssigem Öl ausgewaschen. Einfach nur sauber gespritzt ohne Berührung. Die Filter sahen danach quasi aus wie neu. In Deutschland ist das vermutlich nicht rentabel, aber dort hat das wunderbar funktioniert.

Ruckelige Gasannahme hat sie bei langsamen Tempo im niedrigen Drehzahlbereich. Aus deinem Spritverbrauch schließe ich, dass du es eher gerne Krachen lässt.

Wir verwenden für die Schnorchel-Filter Rockoil Eco. Das lässt sich ganz einfach mit Seife auswaschen, was beim Reisen ein Segen ist, wo man nicht mit Lösungsmitteln rumhantieren will/kann.

Wir fahren den OEM Filter jetzt schon seit 25000km in Kombination mit den Schnorchel-Filtern. Die Filterleistung reicht aus, dass der OEM Filter ewig hält.

@Mago
sind diese hier https://www.touratech.de/schnorchelfilt ... ure-r.html

Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass das irgendein TÜV Fuzzi überhaupt als "nicht original" erkennt.

@Ferganez
Super - vielen Dank für's nachfragen. Dass das mit fetterem Gemisch weniger Sprit verbraucht glaube ich zwar nicht, aber bedeutend mehr scheint es wohl nicht zu sein.
Ich bin schon auf deinen Bericht gespannt.

Itchy Boots zeigt hier welchen Lufi sie fährt und wie sie ihn reinigt und ölt. Könnte ein DNA-Filter sein. So lange wie die den schon fährt und keine Probleme hat, sollte das wohl passen. Vorsichtige Naturen (wie ich) können ja immer noch einen Vorfilter verwenden. Sie hat in den USA den kompletten...

Jetzt würde mich noch interessieren wie viel mehr Sprit das Moped dann benötigt?

Warum kaufst du nicht einfach für 15€ in Thailand eine neue Welle - ich denke es ist an der Zeit?