Beiträge von frank69

Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.

Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.

  • Neue Regelung B196: 125er für Autofahrer

    Völliger Quatsch, eine gute Idee wird Dank der Fahrlehrerlobby wieder zur Mogelpackung
    Jemand der 5 Jahre Auto fährt, ohne Leistungsbeschränkung, sollte 125er mit 15 PS fahren dürfen wie jeder, der vor dem 1.4.1980 den Autoführerschein gemacht hat.
    Jeder kann ja freiwillig ein paar Fahrstunden nehmen, aber die Fahrschulen dürfen jetzt ja wieder zuschlagen wie sie wollen.
    Nein, so wird das nichts...
    Schade, es wäre toll gewesen viele Pendler aus dem Auto auf das Leichtkraftrad zu locken, gerade bei uns im Ruhrgebiet zählt jeder cm Strasse.

  • Trend bei Enduros?

    Ja natürlich sind Reiseenduros die SUVs mit zwei Rädern.
    Können fast alles, sind bequem, haben Leistung wie Supersportler, alles wirklich toll.
    Enduros sind das nicht, das sind Sporttourer, die auch ein bisschen Gelände könnten, würde man sich mit dem 20 Mille Moped trauen...
    Ich bin bei Micha, Enduros sind für mich DR 650 R oder XT 600, KTM 690 z.B. ist für mich schön ne Sportenduro, preislich und von der Ausstattung.

  • Wer macht alles Winterschlaf ?

    Also ich bin diese Woche von Dienstag-Freitag jeden Tag mit der Rally zur Arbeit gefahren, gestern war es sogar richtig schön, trocken und sonnig.
    Allerdings sieht die Kleine jetzt aus, als wäre ich ne Crosspiste gefahren...
    Lasse ich dran, sieht cool aus. :D

    Ich bin froh, kein Saisonkennzeichen zu haben, wenn es kalt und trocken ist, mache ich im Winter die schönsten Touren und die Straßen sind frei von den ganzen Kamikazefahrern und Posern die mich im Sommer nerven!

  • Reiner

    Hallo Reiner !
    Willkommen im Forum, immer raus mit den Fragen, hier werden Sie geholfen. :D

    Du wirst mit beiden Varianten nichts falsch machen, ab zum Händler, mal beide anschauen und probesitzen, dann lass den Bauch entscheiden.

  • Geile Moppeds

    Die sehen ja super aus, allerdeings bin ich ganz bei Dir, die Wartungsintervalle würden mich nerven.

    Und aus DEM Alter bin ich raus:

    Die Fahrzeuge kommen ab Werk in der gedrosselten Version. Möchte man den Motor für den Sporteinsatz mit offener Leistung bewegen, muss lediglich der Krümmer mit Abgasrückführung und Kat gegen den Serien Krümmer (im Lieferumfang) ausgetauscht, zwei Carbon-Endkappen mit dB-Killer montiert und der Luftbegrenzer im Ansaugkanal entnommen werden.

  • Euro 5 - Und dann?

    Hallo Svenja !
    Ich glaube nicht, dass sich eine teure Neuntwicklung für die paar 250er Enduros für D/Europa für einen Global Player wie Honda lohnt.
    Natürlich würde ich mich sehr darüber freuen, gibt ja kaum noch alltagstaugliche, leichte Enduros auf dem Markt. Momentan sehe ich auch gar keine Konkurrenz für die CRF 250, ist halt ein kleiner Markt.
    Vielleicht machen sie die CB 500 X noch ein bisschen enduriger, oder bauen wirklich eine CRF 450/500 mit diesem Zweizylinder, die jetzige CRF 450 ist ja eher ein gedrosselter Crosser mit höherem Wartungsaufwand. Auf einen neuen Einzylinder wage ich nicht zu hoffen..

    So oder so, auf eine GS wirst Du nicht wechseln müssen, es gibt immer eine Alternative ! :D

  • Endlich wieder Spaß mitm Mopped!

    Wanne-Eickel... :D
    Herzlich willkommen im Club!
    Du hast Dich gegen einen hoch motorisierten Supetsportler und für eine leichte Wanderenduro im Straßenverkehr entschieden, und das mit Mitte 20, Respekt, das finde ich bemerkenswert!
    Viel Spaß mit der CRF und hier im Forum !

  • Fahrwerk CRF allgemein

    Die Werkstatt meines Vertrauens könnte das Federbein vorsichtig mit einem langen Schraubendreher und Hammer vorspannen.
    Ich habe mich nicht getraut.
    Das war schon viel besser.
    Allerdings habe ich bald eingesehen, dass in unserer Gewichtklasse ein Wilbers Fahrwerk, oder natürlich ein anderes, auf Dein Gewicht abgestimmtes Fahrwerk, eine sehr gute Investition ist. Die Gabelfeder, es ist bei der Rally nur eine, gibt es auch in härter, das fühlt sich dann alles schon echt gut an.
    Das Serienfahrwerk ist halt sehr soft, man kann damit fahren, es ist sehr komfortabel, keine Frage. Aber es ist eben für 70-80kg Fahrer ausgelegt, es federt schon unbelastet stark ein.

  • Wilbers Fahrwerk

    Ich bin nicht angepisst, keine Ahnung was Du in meinen Post reininterpretierst. Ich habe nur sagen wollen, dass Wilbers schon vernünftige Fahrwerke baut.
    Ich reiche Dir aber gerne die Tränenvase und ein paar Tempos, wenn es noch nötig sein sollte.
    Und ja, auf solche Beiträge kann ich auch gut verzichten, da kannst Du mit Deiner Zeit wirklich Besseres anfangen.
    Du hast Dich komplett unnötig aufgeregt.