Beiträge von frank69

Wilbers, und um diesen Hersteller geht es hier, hat das passende Fahrwerk.
Höher oder tiefer. Auf das persönliche Gewicht abgestimmt. :geek:

So würde ich das machen. Ich bin 193cm mit langen Beinen, die Rally ist echt hoch und federt kaum ein, wenn ich mich draufsetze mit 107kg...
Das Fahrwerk ist top, halt auf DICH abgestimmt von Wilbers, Du fühlst dich mit den 30mm weniger bestimmt wohler.
Es ist übrigens nur eine Gabelfeder.

Willkommen im Forum !

Ich kann nur zur Rally raten, sie ist minimal schwerer aber ist meiner Meinung nach für große Jungs die besserer Wahl.
Aber eigentlich hilft nur testen, Du wirst bei beiden wohl ein anderes Fahrwerk brauchen, das ist nix für Deine (unsere) Gewichtsklasse... :D

Hallo !

Hinten ein neues Federbein, z.B. Wilbers 640 + Höhenverstellung auf Dich abgestimmt, vorne eine neue Feder Wilbers Zero-Friction in die Gabel.
Schau mal auf die Wilbers Seite oder frag den Wilbers händler in Deiner Nähe.

Naja, das ist ja wohl eher Modellpflege als ein neues Modell.
Aber auch bei einem komplett neuen Motorrad hätte ich da bei Honda schonmal gar keine Angst.
Mir fällt jedenfalls keine Honda mit Schwierigkeiten beim Modellstart wie z.B. bei BMW ein...

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Baby, Micha ! Ein tolles Motorrad, schöne Farbe.
Aber mach bitte den bestickten Westernsattel ab, da bist Du zu jung für... :D
Allzeit gute Fahrt !

Herzlichen Glückwunsch!
Vorfreude ist die schönste Freude !

Ich glaube, man sollte einfach EINEN Termin festlegen und schauen, wer dann kann und möchte.
Einen Termin der allen passt gibt es nicht. :ugeek:

Frag mal die, die im Frühjahr ne Africa Twin gekauft haben...

Allerdings sind kleine Enduros extrem werstabil.
Ich habe meine Rally 2017 als Tageszulassung mit 0km für 5500€ gekauft, weil die Alternativen 250er Enduros mit ein-zwei Jahren und 5tkm nicht wesentlich günstiger waren, weil rar und begeht...
Und abgeben werde ich sie sicherlich nicht so bald. :D

Rally mit mir, 107kg trocken, 3,2-3,5 Liter, fast nur Stadt, ich nutze sie als Pendlerfahrzeug.
Da komme ich super gut klar mit.
Wenn ich Landstrasse fahre, gehen auch 3 Liter.

Super, das lasse ich gelten ! :D

Die Rally hängt schon ohne Fahrer tief.
Bequem war sie auch mit den Originalfahrwerk.
Aber mit dem auf mein Gewicht angepasstem Fahrwerk ist es ein komplett anderes Fahren.
Ich denke auch, 70-80kg sind für die CRF mit Serienfahrwerk optimal.

Ich habe die Rally auf Wilbers umbauen lassen, ich war einfach zu schwer für das Serienfahrwerk.
Was mich erstaunt hat ist, dass das Serienfederbein der Rally prinzipiell in der Vorspannung einstellbar ist, aber selbst mein Schrauber es nur mit Schraubendreher, Hammer und viel Geschick verstellen konnte. War schon besser, aber für mich noch nicht wirklich gut, 107kg...naja.
Aber für Fahrer mit etwas weniger Kilo ist es auf jeden Fall einen Versuch wert. Fummelig, aber es geht auch ohne das Federbein auszubauen.

Hallo Kik !
Darf ich mal fragen, was Deine Rally so braucht ?
Ich bin 191cm lang und wiege 107kg, da braucht die Rally 3,3L im Schnitt.
Ansonsten dürfte der Tank auch gerne zwei Liter mehr haben, aber ich bin da noch nie an die Grenze gekommen, gottseidank...😁

Super, vielen Dank für die Mühe !

Hallo Herb !
Ja, das Sauerland ist nicht weit weg, da fahre ich auch gerne hin.
Mich wundert nur, dass im Ruhrgebiet, 5,5 Mio. Einwohner, fast keine CRFs unterwegs sind, aber in der Stadt an der Spree, 3,5 Mio Einwohner, anscheinend so viele... :shock:

Irgendwann sehe ich eine CRF auf der Strasse im Pott, ganz sicher. :lol:

Was bedeutet das ??? :?:

Nachdem ich jetzt seit Mai 2017 mit meiner CRF Rally im Ruhrgebiet und Münsterland unterwegs bin, gut 10tkm, und noch immer keine CRF/Rally unterwegs getroffen habe stellt sich die Frage:
WO SEID IHR ?
Selbst mit meiner Desert Sled und jetzt mit meiner V 85 TT habe ich am Drügen Pütt oder unterwegs immer Gleichgesinnte getroffen und könnte ein bisschen fachsimpeln oder eine Runde zusammen drehen.
Gibt es hier keine CRFs ? Die können doch nicht alle in Berlin sein ? :roll:

Dauervollgas auf der Bahn macht keinen Spaß, ist aber mit der CRF Rally mit Originalübersetzung offensichtlich kein Problem, siehe auf der HP von Gernreisender, 1000km nur mit Tankstops, und die Rally hat über 60tkm bei Ralf keine Ausfälle gehabt, der neue Besitzer hat auch noch nichts Negatives berichtet.
Die CRF 250 ist eine superrobuste 250er, entwickelt für den Weltmarkt um mit wenig Zuwendung lange zu halten.
Ich fahre sie auch immer warm, gerne Stadt und Landstrasse, um die 100kmh fühlt sie sich gut an. Aber selbst mit meinen über 100kg schafft sie auch locker über 130km/h.
Ich habe da keine Angst vor der Autobahn, wenn es mal sein muss.