Beiträge von Herb

Also beim Arrow Thunder passt der ESD sowohl an die 250er (MD44) als auch an die 300er.

ABER besteht bei beiden Modellen nur MIT Kat!

Ei Guuure! Bin auch ein Mittelhesse aus WZ!

Willkommen im Forum und viel Spaß mit der Kleinen!

Meine Frau und ich waren auch ne Runde unterwegs. Es ist leider immer noch sehr nass und schlammig!

Ich hab die Komplettanlage vor kurzem verbaut, da gibt es keine Dichtung. Das passte alles gut zusammen. Hab den Kat eingebaut. Der kommt aber zwischen das Zwischenstück und den ESD.

Hab heute noch die Sitzbank und die Fußrasten umgerüstet. Jetzt ist sie Fertig, oder....?

Echt ätzend hier! Bin kurz davor hier die Segel zu streichen! :oops:

Zitat von Mago

1. Tomminger
2. Crf249
3. Armin
4. oroeleke
5. Africa Single
6. Norbert
7. Kutter
8. Lupus
9. Manfred
10. Quax
11. Hummel
12. karklausi ( wenn frei )
13. Woschert (Tagesgast ohne Übernachtung)
14. Single-Treiberin ( wenn das Haselrodeo nicht dazwischengrätscht)
15. Tobi
16. Christoph (ggf. Fr.-Sa.)
17. Mago ( hängt vom Tourguide nach Frankfurt ab ;) )

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Ich bin draußen!

Gut das dir nix passiert ist!

Gute Handguards haben noch gefehlt. Das Seitenfach hab ich gleich als erstes abgebaut! Ist nur Gewicht und macht das Heck breit! :lol:

Sehr schön! Auch für dich der Tip: wenn du ernsthaft offroad fährst, mach einen anständigen Motorschutz drunter! Kostet nicht die Welt aber rettet dir den Rahmen/Seitendeckel bei Kontakt mit Steinen etc.

Ich weiß, ich weiß! :lol:

Fährt sich doch irgendwie blöd. Ich montiere ihn wieder um... :lol:

Fährt auch irgendwie kippelig. Muss mich erstmal an den Anakee gewöhnen.

Ich putze nicht. Das lohnt sich nicht bei dem Matsch. Ich fahre lieber!

:lol: genau das isses! Oder ich hab es einfach verpeilt bei der Montage und bastel mir jetzt eine Rechtfertigung! :mrgreen:

Egal, Hauptsache Brrrrrrrraaaaap!

Der VR ist übrigens von der Profilform entgegengesetzt dem HR (wie er eigentlich montiert sein soll), also bei mir sind jetzt beide gleich. Ich hab davon schon mal auf ner amerikanischen Seite gelesen. Die hatten das auch so gemacht...

Erster Test: überschwemmte und komplett matschige Feldwege, Schotter etc: Top! :D

Genauso wie ich es erwartet habe! Mehr Grip, ähnliche Geräusche, wahrscheinlich mehr Verschleiß. Ist jetzt ein richtiges Traktorprofil wie an meinem Fendt. Keine Ahnung warum die die V-Form gedreht haben. Wahrscheinlich weniger Geräusch und Verschleiß.

Moin,

Ich habe dieses Wochenende an meiner 250er Rally von den Heidenau K60 auf Michelin Anakee Wild gewechselt.

Den Wild hatte ich schon mal auf der 450L drauf und war mit dem auch soweit zufrieden. Nur auf feuchter Wiese/Feldweg und im Matsch hat er mir nicht so gut gefallen. Hat hinten relativ wenig Grip aufgebaut. Jetzt habe ich mir das Profil mal angeschaut und die Laufrichtung gesehen. Und da laufen die Profilblöcke pfeilartig nach vorne hin zu (weiß nicht wie ich es besser beschreiben soll).

Dadurch ist das Profil meiner Meinung nach "zahmer" geschnitten. Ich habe daher den Reifen andersherum montiert. Bin noch nicht gefahren, werde es aber mal austesten.

Was meint ihr dazu? Bitte keine Kommentare zum Thema StVO etc. Das weiß ich selbst! :roll:

:lol:

Hatten die denn jetzt wenigstens die neue Transalp in Erlensee da gehabt? Hast du was Probe gefahren?

Neue Regelung in der StVO:

Auf Antrag der Interessensvertretung "Sicherheit geht vor" wurde in einem Eilverfahren im Parlament am 29. Februar 2023 beschlossen, dass ab heute eine neue Regelung für einspurige motorisierte Kraftfahrzeuge in Kraft tritt, die das Mitführen diverser Utensilien für etwaige Notfälle vorsieht. So ist es ab sofort Pflicht, neben einer während der Fahrt zu tragenden grellfarbigen Warnweste auch einen Verbandskasten mit den Mindestmaßen 30 x 20 x 10 Zentimeter mitzuführen, der eine einfache Version eines Defibrillators enthalten muss. Ebenso ein handelsübliches Warndreieck, eine Alu-Wärmdecke, ein Pannen-Wagenheber, ein Feuerlöscher und ein Batterie-Adapter für die Stromversorgung des Defibrillators. Da bis zum 30. Februar 2023 keine Einwände der restlichen Parlamentarier beim Verfassungsgerichtshof eingegangen sind, tritt die Regelung mit heute, 1. April 2023 in Kraft. Elektro-Motorräder sind von dem neuen Gesetz ausgenommen.

Ich habe in der 250er Rally das Öhlins Gabelset drinnen. Die Feder hat 8,5 Nm. Das passt super!