Beiträge von Herb

Genau so isses!

Ich hätte noch einen angefahrenen VR mit ca. 60%, zu verschenken. Ist aber schon aus 2017.

Zitat von xralfx

Warum nicht gleich die 690er (GasGas, KTM)?
13,5 Liter Tank und in etwa so schwer wie die CRF.
Service alle 15.000 km.

Die Gasgas EC 350 F mit 106 Kilo scheitert evtl am kleinen Tank, hat dafür gut Power (45 PS).
Wobei, er hat in etwa die gleiche Größe die CRF.
Das Teil macht bestimmt Spass.

So etwas würde ich eher in Betracht ziehen wie ein Moped von / ab 1980, da war keineswegs alles Gold.

Die 690er hat 10tkm Ölwechsel Intervall, was aber bei der Leistung zu lang ist. Der Motor würde ursprünglich auf 5tkm Intervall ausgelegt, das hatten auch die ersten Baujahre. Erst später wurde das auf 10tkm verlängert (Marketing).

Die EC 350F ist die gleiche wie die KTM EXC 350F. Die habe ich. Ist eine reine Sportenduros mit offiziell 11kW. Daher völliger Quatsch als Fernreisebike. Ölwechsel alle 5Bh. Ventilspieleinstellung alle 30Bh...

Zitat von LaLü

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Ja schade, doch "nur" die Neuauflage der 690er 🤷🏻‍♂️

Wer hat mich denn da auf meiner Hausstrecke gefilmt? :D :lol:

Net lang schnacken, Kopp in Nacken! Skøl!

Ich habe mich gestern zur Polen 700 bei Zitzewitz angemeldet. Die Tour habe ich ja bereits dieses Jahr gemacht, war ein super Erlebnis.

Zur Charakteristik: Start in Schwedt an der Oder, direkter Grenzübertritt über die Elbe nach Polen, dort geht es direkt in den Wald und ab die Luzie! Gefahren wurden mittelschwere Sand-/Schotterpisten, auch mal ein kleiner Waldtrail/Umfahrung von umgestürzten Bäumen. Der Sand ist teilweise tief und sehr fein, entsprechend muss die Fahrweise angepasst werden (Arsch nach hinten und GAAAAAAS!).

Das Tempo ist durchaus als hoch zu bezeichnen, hat eher Rallycharakter im Vergleich zu den Vogesentouren/Ligurien, die ich dieses Jahr ebenfalls gefahren bin.

Die Organisation ist sensationell, es gibt unterwegs immer Verpflegung aus dem Begleit-Truck. Übernachtung war in einem erstklassigen Hotel (ehemaliges Jagdschloss) mit super Essen. Selbst das Bierchen am Lagerfeuer Abends war schon mit drin! Es kommen an Kosten nur Benzin und ein Eis/Getränke an Tankstelle dazu.

Es gibt zwei bis drei Gruppen: eine Sportendurogruppe wie der Name schon sagt mit leichten EXCs etc. Bei uns war die mittlere Gruppe auch mit leichten Enduros unterwegs, wobei wir teilweise selbst navigiert haben nach Roadbook. Weiterhin gab es eine Gruppe mit Großenduros (KTMs 690er, 790er, Yamaha T700, sogar eine Triumph Scrambler 1200 war dabei, war aber auf Dauer zu schwer).

Die Tagestouren sind schon anstrengend, ca. 240 - 250km lang, davon 90% offroad. Trinkrucksack ist obligatorisch, Erfahrung im Gelände ebenso, auch bei höherem Tempo (80 - 100km/h keine Seltenheit auf weiten Sandpisten).

Im Anschluss an die Tour werde ich noch ein paar Tage vor Ort bleiben und selbst noch ein paar Touren navigieren. Ich werde diesmal mit meiner CRF 450 L (Longrange mit IMS Tank) fahren.

Naja, ich würde ungern an das geschraubte Heck viel Gewicht hängen. Maximal ne Rolle und ein paar Softbags. Aber nicht noch 5l Sprit. Dafür gibt es den IMS Tank. Ist auch vom Schwerpunkt her ziemlich scheixxe da hinten. Und so Optik... naja. Ist aber nur meine Meinung.

Bin heute mal eine Runde mit der 250er Rally gefahren. Was ist das entspannend im Vergleich zu den Hardenduros wie EXC und der 450L. :D

Die Kleine geht auch richtig gut, nur die Reifen sind für die inzwischen nassen Wege und Wiesenwege nix. Da muss wieder was grobes drauf!

Noch ein paar Bilder von der Tour in der Emilia Romagna. Ein paar steile Abschnitte waren da auch dabei!

Ach ja, nur am Rande: beide Katis haben gehalten und dürfen bleiben. Die Dicke Africa Twin Adventure Sports wird aber gehen...

Ich werde das ganze eventuell nächstes Jahr wiederholen, entweder im April oder aber wieder im Oktober!

So, bin auch wieder Zuhause angekommen, hab noch 2 Tage drangehängt, war noch bei Freunden in der Nähe von Bologna.

Für mich war das Enduro Camp Ligurien jeden Cent wert, bei mir hat sich auch der Verschleiß in Grenzen gehalten. Ich war mit der KTM EXC 350F unterwegs, hatte noch die Reifen von Polen drauf, die haben jetzt 1100 km runter und gehen locker noch mal 500km.

Am Moped ist nix kaputt, bekommt jetzt eine gründliche Reinigung und einen Service mit Ölwechsel und Filterwechsel (mach ich selbst) und Ventilspieleinstellung/Kontrolle. Das war's!

Für diese Tour ist ne "echte" Hardenduro wie EXC die beste Wahl. An denen geht eigentlich nix kaputt. Und meine hat (im Gegensatz zu Polen) diesmal auch alle Teile behalten! :D

Ich wollte die CRF 450L mitnehmen aber eigentlich nur für die Tour nach dem Camp. Aber da war der Hinterreifen runter. Daher hab ich die andere KTM 690er noch eingepackt.

Mit dieser bin ich noch 2 schöne Touren in der Emilia Romagna gefahren, klassisches Endurowandern ä la TET. Schöne Schotterwege, auch mal einen Steilhang, Trails, aber bei weitem nicht so heftig wie in Ligurien. In der Emilia Romagna/Toscana kenne ich mich auch ganz gut aus, da fahre ich einfach drauflos und suche mir meine Wege selbst. Das ist eher was für die CRF 250er/300er.

Mit der Anschluss Tour und dem Besuch meiner "Zweitfamilie" relativieren sich auch die Fahrtkosten etwas. Ich wäre gerne noch ein paar Tage länger noch geblieben da das Wetter auch super gepasst hat. Aber die Familie wollte mich dann doch mal wieder sehen... :lol:

Kurze Rückmeldung: auch den letzten Tag haben wir beide überstanden, Alex hat sich einmal heute morgen eine Steinstufe herunter gestürzt, hat sich nicht großartig verletzt, war dann nur etwas blockiert und ist ausgestiegen und den Rest Straße gefahren.

Bei mir hat es richtig gut geklappt, hab es nochmal laufen lassen und bin bis zum Schluss im Flow geblieben!

Fazit: wahnsinnig viel Fahrtechnik gelernt, irre Steigungen gefahren, super nette Leute kennen gelernt, eine tolle Landschaft genossen. Jederzeit wieder!

Nur Bilder gibt's heute keine! Zuviel gefahren.

:D Den Bericht kann ich so bestätigen, nur....

muss ich zu meiner Ehrenrettung noch anmerken dass ich noch vor nicht einmal 5 Tagen noch unter Antibiotika stand und seit August nicht mehr Sport gemacht habe (quasi 2x Covid fast hintereinander)... :lol:

Aber es ist wirklich erstaunlich und absolut bewundernswert wie sich Alex als Flachland Tiroler und die 300er so schlagen!

Die Gruppa Touristica ist durchaus flott unterwegs, nur halten wir im Gegensatz zu anderen Gruppen mal an zum Trinken etc. Die anderen ziehen voll durch.

Aber das ganze bringt einen fahrttechnisch schon extrem voran!

Ein paar Eindrücke.

Heute waren wir fast nur auf Singletrails unterwegs, war teilweise echt grenzwertig. Bin rund wie ein Buslenker! :mrgreen:

Und mir tut jeder Muskel und Knochen weh.

Seid ihr bei Lars?

War ein schöner erster Fahrtag, sehr viel hoch und runter, felsig, Single Trails, durch Olivenhaine... wunderschön! Aber teilweise auch anspruchsvoll! Die CRF und Alex schlagen sich wacker, die Kati... hält! :)

So, wir sind beide gestern hier im San Bartolomeo al Mare gut angekommen, haben das Hotel (mit Garage für die Mopeds) bezogen. Heute geht's los in die Berge. 3 Gruppen ä 6 Mann, mit jeweils einem Local Guide. Das Wetter ist ideal, 23 Grad und Sonnenschein. Wir freuen uns wie Bolle. Alex und ich fahren erstmal in der letzten Gruppe (Blümchenpflücker :D ), werden das ganze langsam angehen!

Ich freu mich wie ein Schnitzel!

Jetzt aber! :D

@bmw: hast ne Pn!