Beiträge von Herb

Hört sich nach einer richtig geilen Tour an! Hut ab, das ganze alleine durchzuziehen! Komm gut nach Hause zurück!

Nöö, 2020er mit Euro 4 und Remus ESD. Bollerwagen ordentlich! :D

...und noch eins...

Anbei ein Foto meiner "Neuen ".

Ich bekenne mich schuldig! Ich habe es getan: hab heute eine KTM 690 Enduro R Probe gefahren, gebraucht BJ 2020, und bin schwach geworden.

Ich habe sie gekauft!

Jetzt bin ich am Überlegen, ob ich die 250 Rally verkaufen soll... Da ich extrem viel umgebaut habe, müsste ich entweder alle Umbauten entfernen und separat verkaufen oder ich finde jemanden, der meine Adventure Rally genau so nimmt... hmmm, schwierig!

In Feld und Flur

Kurze Ausfahrt mit den neuen K60.

So, hab jetzt die ersten 250km mit dem K60 hinter mich gebracht (ist der normale kein Scout).

Nach etwas Eingewöhnungszeit und erhöhtem Luftdruck (danke für die Tips!) muss ich sagen: ein super Reifen! Klasse Handling auf der Strasse, sehr gut bei Nässe, gut auf Schotter.

Das einzige, was er nicht so gerne mag ist nasse Wiese und Matsch. Da fehlt einfach das Negativprofil, sprich Stollen.

Dafür fährt er sich auf der Strasse um Welten besser und präziser wie der IRC...

Mal schauen, wie lange er hält.

Hört sich super spannend an. Wo genau ist denn diese Höhlen-Lokation?

Ist halt von D aus eine etwas längere Anreise.

Hab jetzt auch den Druck mal auf 2 bar erhöht. Mal ausprobieren, wie sie jetzt liegt.

Ich habe die Standard Seriengröße drauf, wie auch der original IRC hatte.

Mit dem war ich eigentlich ganz zufrieden, nur war er jetzt hinten irgendwie kippelig zu fahren. Bin zwar regelmäßig mit der Rally auf Feldwegen und Schotter unterwegs, wollte aber einfach mal was anderes ausprobieren.

Danke für die Tipps!

Ich habe gerade meinen ersten Satz K 60 auf die 250 rally aufgezogen und die ersten 150km gefahren.

Irgendwie fühlen sie sich noch etwas kippelig an, habe noch kein 100%-iges Vertrauen zu den Schluffen. Ich habe sie mit dem vorgeschriebenen Reifendruck von 1,5V und 1,8H montiert. Mit der Rally fahre ich überwiegend Straße, Schotterwege, Feldwege.

Was habt ihr für Luftdrücke gefahren?

Wow, das sieht super aus! :D

Bei dem Abbruch hättest du aber einen mords Satz gemacht! Die Landung wäre dann eher unangenehm ausgefallen... :mrgreen:

Wie läuft die 450er auf dem TET? Bist zufrieden?

Neidische Grüße, Herb

Herzlich willkommen im Forum! Auch wenn du keine 250L oder 300L fährst bist du mit deiner 450L auch gerne gesehen, vor allem, da es ja schon einige 450er Fahrer hier gibt, mich persönlich eingeschlossen.

Insgesamt finde ich die 450L auch sehr gelungen, wobei sie schon um einiges kerniger ist wie die kleineren Hubräume, aber auch um einiges giftiger und vor allem vom Fahrwerk wesentlich mehr Reserve bietet.

Als Daily Driver nehme ich daher überwiegend die 250er Rally, und für die härtere Runde auch sehr gerne die 450L. Wie ich sehe hast du such einiges von Adventure Spec angebaut, so wie ich auch. Aktuell warte ich noch auf den IMS Tank und die neue Sitzbank von Seat Concepts.

Allzeit gute Fahrt, viel Spaß mit dem Moped, Gruß Herb

Danke für die Info!

Den Tremalzo bin ich vor einigen Jahren schon mit dem MRB gefahren. Da wurde auch kontrolliert. Zur Hauptsaison würde ich den auf keinen Fall mit dem Moped befahren, da wirst du sonst von den Radlern gesteinigt.

Ist aber ne tolle Tour! Super, dass es bei dir geklappt hat. Den Crocce Domini kann ich auch nur empfehlen, aber nicht am Wochenende, da ist da alles unterwegs.

Okay, ist ja fast die gleiche Ecke!

Ist denn der Passo di Nota tatsächlich wieder frei befahrbar? Der Tremalzo aber definitiv nicht, oder? :mrgreen:

Zitat von funbike

Da fühlt sich die CRF wohl.20210607_110611.jpg20210607_110600_1.jpg20210607_110542.jpg20210607_110526.jpg

Passo Croce Domini? :D

Nachtrag: Beim Anlehnen an die Wand muss man den rechten Spiegel einklappen/wegziehen. Daher hab ich Klappspiegel angebaut.

Einfach ein oder zwei Brettchen unter den Seitenständer legen, dann steht die CRF auch steiler!

Oder mit dem rechten Handguard/Lenker an die Wand anlehnen und nen Gang einlegen. So stehen meine 250 Rally und die 450L in der Garage. Gibt zwar mit der Zeit kleine Kratzer am Handguard, allerdings sind die sowieso verkratzt vom Geländeeinsatz... :mrgreen:

Sieht gut aus! Aber, wtf! Was hast du denn 7n der Rolle drin! Die Schrankwand!?! :mrgreen:

:lol:

Wer lesen kann ist klar im Vorteil! :mrgreen: