Beiträge von Herb

Danke für die Einschätzung! Wie ist denn die Nasshaftung? Ich werde auch bald wechseln vom (2.Satz) IRC auf Heidenau K60 oder Anakee Wild.

Gruß Herb

Coooool! Kannte ich nicht, sieht aber echt genauso aus wie dei von Seat Concepts! Der einzige Vorteil ist, dass ich eine komplette neue Bank habe, und das Original noch behalte.

Aber gut zu wissen! Dankeschön!

Ich hab damals riesen Glück gehabt und tatsächlich eine hier aus dem Forum gebraucht gekauft. War aber der sprichwörtliche Sechser im Lotto! Und die ist super bequem auf der Rally!

Deshalb hab ich jetzt für die 450L nochmal eine direkt geordert, mit dem IMS Tank...

Hoffentlich kommt der Kram bald, musste ja vorab per PayPal bezahlen. Ist aber anscheinend jetzt unterwegs im Schiff...

Ich glaube du meinst die Sitzbank von Seat Concepts aus US of A, oder? Von CRFS-only.

Da wirst du kein Glück haben! Wer eine hat behält die, so wie ich. Die sind super gut aber auch schweineteuer.

Die werden da extra auf Bestellung in verschiedenen Versionen angefertigt, der Versand und Zoll verteuert das ganze dann noch.

Ich warte jetzt auch schon 4 Monate auf meine Sitzbank für die 450L. Das verzögert sich gerade enorm...

Viel Glück bei der Suche...

Dankeschön! :D

Sehr schöner Bericht! Deckt sich in etwa mit meinen Erfahrungen zum Arrow auf der 250 Rally.

Eins hast du noch vergessen, was sich allerdings erst später zeigt: der Arrow rostet nicht im Gegensatz zum Original Topf! :mrgreen:

Seit wann liegt Rostock in Hessen und Münzenberg in Mecklenburg-Vorpommern? :shock:

Hi Schmutzfink, die Stecker von dem Tail-Tidy sind plug-and-play, einfach umstecken und passt! Das war gar kein Problem. Und jetzt ist auch das leidige Problem mit der Rücklicht Birne passé, da das Teil ein Led Licht hat.

Nur der Reflektor müsste noch dran... :D

Aha! Sehr erhellend, dein Kommentar! Bist ja ganz ein netter Zeitgenosse... Freundlichkeit ist anscheinend bei manchen nur eine Zier.

Ich verbuche das ganze mal unter Humor und denke mir meinen Teil!

Aber man sollte vielleicht schon mal einen Satz halbwegs geradeaus schreiben können.

Telegramm-Stil ist echt anstrengend. Das ist meine Meinung.

Zitat von Crf249

Hallöchen crf250 2013 MD 38
Meine mit 13z-45z Übersetzung + Michelin T 63 Bereifung komplett
Alle 23 Pferdchen aus den Stall
Ging in Sibiu RU locker hoch
Fahrer mit 74kg Kampf Gewicht 187 Größe konnte gut Gewicht verlagern.
Klar bei 100kg und mehr geht da nichts !
Gruß Uli

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Ich verstehe leider bei deiner Schreibweise nur die Hälfte bzw. fast gar nix... Sorry! :(

Sehr schöne Bilder! Sehe ich das richtig, 2x CRF 300L und 1x 250 Rally?

Aber warum sind die Mopeds denn so sauber?!? :shock:

:lol:

Zum Thema Kat:

- bei der Original Anlage ist der im ESD, deswegen ist dieser ja auch so bleischwer,

- beim Arrow ist der Kat ein kurzer Einschub zwischen ESD und Krümmer, wird nur eingesteckt und ist viel leichter wie der originale.

Die Lambdasonde wird bei beiden Varianten im Krümmer verschraubt, eine entsprechende Bohrung mit Gewinde ist im Krümmer vorhanden.

Mago: sehe ich genauso! Ist so echt grenzwertig, obwohl wahrscheinlich legal. Wenn ich mal na A oder CH reisen sollte, würde ich wieder den original ESD drauf bauen. Hab keine Lust auf Stilllegung und horrende Strafen.

Mit Kat ist der Arrow absolut unauffällig, evtl etwas lauter wie das Original, aber mit einer anderen Tonlage, irgendwie knurriger. Ist aber kein Vergleich zu ohne Kat. Da ist er nur eine Brüllte. Dreht gefühlt auch obenraus freier.

Und ist halt um einiges leichter und vor allem ROSTFREI!

DAS war für mich das Hauptargument.

Du hast bisher in dieser Saison erst 2tkm gefahren? Ist doch kein Wunder, bei dem Wetter im Frühling und dem bösen "C"!

Dann sind wir ja 1tkm zusammen gefahren! :D

DAS kann ich bestätigen @ :mrgreen:

Also ohne Kat-Einsatz geht der Arrow meiner Ansicht nach gar nicht! Ist viel zu laut! Sowohl von außen als auch als Fahrer im Fahrbetrieb.

Ich hatte ihn kurze Zeit dran (Thunder), und war schon kurz davor wieder zu verkaufen. Das Gebrüll hat mich selbst massiv gestört!

Und bei der 250er fährt man nun mal nicht im unteren Drehzahlbereich, das weiß jeder hier!

Also mein klares Statement: ohne Kat ist es ein absolutes No-Go! Und das fällt übrigens auch jedem nicht komplett tauben Schutzmann auf...

Patina, gemäß Wikipedia:

grünliche Schicht, die sich unter dem Einfluss der Witterung auf Kupfer oder Kupferlegierungen bildet; Edelrost
"die Patina der Kuppel"

Für mich eine authentische Bemalung/Beschichtung... in diesem Falle: Dreck! Keep the dirt clean! :lol:

Jawoll! Sehr schön, die CRF in ihrem natürlich Lebensraum! Und mit der passenden Patina!

:mrgreen:

Zitat

Servus!
Und was habt ihr da verbaut?
Ich suche momentan passendes kurzes Heck..

Schau mal in der Bucht nach RG-Heckumbau, da gibt es glaube ich einen kompletten Umbausatz mit einem LED Rücklicht.