Gibt glaube ich ein Kit von RG, musst mal im Internet oder in der Bucht suchen...
Ob es das schon für die 300er gibt weiß ich nicht.
Das RG Kit ist StVO konform.
Gibt glaube ich ein Kit von RG, musst mal im Internet oder in der Bucht suchen...
Ob es das schon für die 300er gibt weiß ich nicht.
Das RG Kit ist StVO konform.
Kutter: ich versteh wieder nur die Hälfte: ist der Rahmen der CRF 450L jetzt gut weil aus Alu, oder Mist?!? 8-)
Muss meine Speichen auch mal reklamieren, die sehen komisch aus! :mrgreen:
Und Matschen :mrgreen: !
Schottern
Hier mal ein paar Fotos von CRFs. Kleine Endurotour durch den Vogelsberg
Die Honda Motoren sind erst ab ca. 3tkm richtig eingefahren. Dann werden die Dichtungen richtig gasfest und die Leistung ist dann erst voll da. Ich habe das bei meiner Rally so zwischen 3 und 4tkm gemerkt.
Die Rally an sich ist einfach ein etwas anderes Moped. Ist schwerer, dadurch weniger spritzig, hat dafür einen großen Tank und Windschutz. Wenn du nur kurze Endurotouren machen willst und vielleicht auch mal auf ne Endurostrecke würde ich die normale L nehmen. Die Rally ist für Reisen und größere Touren besser geeignet.
Bei 1000€ Unterschied zur nagelneuen würde ich diese nehmen, wenn ich das Geld habe. Dann kannst du sie selbst vernünftig einfahren und hast noch Garantie.
Zur Leistung: ich fahre die Rally mit Modifikationen wie Arrow Komplettanlage etc. Die ist aber dadurch nicht schneller wie zB die L vom Mago. Das macht einfach das Gewicht (auch meins :mrgreen: ).
Herzlich willkommen im "CRF" Forum! Also auch die 300er ist willkommen, wenn es sie denn mal gibt! :mrgreen:
Es soll sogar CRF 450L Fahrer hier im Forum geben!
Bushcradting hört sich spannend an, kann ich mir aber im dicht besiedelten Lahntal kaum vorstellen. Es sei denn, du ziehst in die Bushaltestelle ein... aber das heißt dann eher Bus- crafting! :lol:
Spaß beiseite: Viel Spaß hier mit den ganzen Verrückten.
E-Zeichen, ehrlich gesagt keine Ahnung. Zumind. vom Tüv gabs die letzten 2 male nichts zu meckern.
Soll froh sein, dass überhaupt Spiegel dran waren... :lol:
Hallo Mago,
ich schreibe dir gerne zurück! Kann dir aber leider keine Felgen verkaufen die brauche ich noch selbst! :D
Herzlich willkommen im Forum!
Wow, die ALLERERSTE 300er Rally! Hammer! :D
Viel Spaß mit deiner großen Kleinen! Wenn du die RD 03 mal verkaufen möchtest, wende dich vertrauensvoll an mich! :mrgreen:
Das Problem mit den fehlenden Containern hab ich so auch schon kund getan. Ist wohl eine Mischung aus allen Faktoren, Überbegriff das böse Worte mit "C". Da sind wohl die Lieferzeiten komplett durcheinander geraten.
Erinnert mich auch an den "butterfly effect", sprich Chaos Theorie!
Irgendwann wirds schon wieder neue Mopeds geben. Fakt ist: Wer jetzt schon eine hat/bekommt, kann die sicher für gutes Geld verkaufen! Und die "alten" bleiben im Preis stabil!
...oder du musst in der Gewerkschaft sein, die richtige Partei wählen oder die passende Blutgruppe haben! :mrgreen:
Erinnert mich an längst vergangene Zeiten, Stichwort Lieferzeit Trabant...
Wir sind halt alle inzwischen sehr verwöhnt mit "just in time" und Prime!
Ich kann mich noch dunkel dran erinnern, dass der Benz meines Vaters in den 80ern auch so um die 6-9 Monate Lieferzeit hatte!
Ja, so isses! Und leider hab ich auch den Fehler gemacht und hab mir noch so einen Panzer in die Garage gestellt. War schon zweimal kurz davor sie zu verkaufen, hab aber jedes Mal zurück gezogen, weil ich einfach ein Haufen Geld verloren hätte....
Mehr genutzt wird auf jeden Fall die Kleine Rally, nur auf der Langstrecke hab ich bisher die Adventure Sports genommen.
Einfach kürzer übersetzen. Ich hab das Ritzel auf Z13 umgebaut, jetzt zieht sie besser durch und dreht schneller hoch. Hast zwar ein etwas höheres Drehzahlniveau, zB bei 100km/h 7000rmp, aber das macht in der Endgeschwindigkeit nicht viel aus. Musst dann nur die Tachoabweichung wieder anpassen oder die 12% Abweichung mit einberechnen.
Sehr hübsch! Bunt ist das Leben und granatenstark! :mrgreen:
Moin, hört sich gut an.
Gibt es auch einen Tank für die 450L? Hab bisher nur den IMS sowie den Nomad aus Australien gefunden.
Ich persönlich hab die Sitzbank von einem aus dem Forum gekauft, der seine 250er verkauft hat. Glück gehabt! :D
Ist eine neue Sitzbank von Seat Concepts, aus den US of A. Schau mal bei http://www.crfsonly.com, die haben sehr viele Teile für die 250L und Rally. Allerdings musst du auf die Preise noch Versandkosten und Zoll draufrechnen.