Sehr schick...so in Schlamm Optik!
Fährst du das Mopped etwa so? :lol:
Gruß Mago
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Am Ende der Tour sah sie noch viel besser aus! Das trocknet jetzt schön ein, dann kommt Klarlack drüber, das bleibt dann so! Nennt sich "Adventure Look"!
:mrgreen:
Willkommen im Forum! Viel Spaß mit deiner Kleinen.
Leistung wird hier einfach durch Wahnsinn wettgemacht! :mrgreen:
Und vielleicht kann man ja in 1-2 Jahren auf das Leistungsmonster CRF 300 wechseln. Da muss man sich dann erstmal umgewöhnen, mit soviel Druck kann nicht jeder mit umgehen! :lol:
Gibt es denn überhaupt noch NEUE 250L oder 250 Rallys? ;)
An die Fußrasten.
Die Enduristan Blizzard L haben jetzt auch den passenden Look...
Herrlich! 8 Grad, leichte Regenschauer, Freitag Vormittag: idealer Zeitpunkt zum Endurowandern! :D
Keine Sau unterwegs, und die Kleine schnurrt wie ein Kätzchen!
Also soooo dreckig wirkt sie jetzt nicht! Da bei der Rally die Verkleidung davor ist, kommst du an den Motor selbst kaum ran.
Die Dichtung sieht eigentlich normal aus, dass da was übersteht ist auch nicht ungewöhnlich.
Ich tippe auch eher auf den Kühlerdeckel, der ja ein Überdruckventil hat.
Wenn dich dein Interessent zu einem günstigen Verkauf verleiten wollte, hat er einfach Kühlerflüssigkeit nach geschüttet. Das drückts dann bei normaler Motortemperatur raus und läuft irgendwo hin. Das könnten deine Tropfnasen sein! Aber wie gesagt: sauber machen, heiß fahren und dann nochmal nachschauen. Und vorher den Kühlerflüssigkeitsstand auf normal mittels Saugheber korrigieren. Sonst läuft die Brühe wieder raus!
Ich tippe 10:1 dass die Kleine trocken bleibt und dich der Typ verarscht hat!
Genau! Carpe crf!
Nchtrag: ... und wir reden vom GESAMTEN JAHR 2021!
Wow! Herzlichen Glückwunsch!
Dann gehörst du absolut zu einer auserwählten Gruppe! 8-)
Auskunft meines befreundeten Honda Händlers: Nein, ich bekomme KEINE CRF 300L oder Rally mehr, ich habe ZWEI bestellt, habe EINE bekommen, und die ist bereits verkauft! :roll:
Herzlich willkommen auch von mir!
Die CRF 250/300 eignet sich sehr gut als Alltagsmotorrad, ebenso wie für Touren. Ich "erwische" mich auch sehr oft dabei, dass ich selbst für die größeren Touren die Klein 250 Rally aus der Garage schiebe, anstatt die Dicke CRF 1000 Adventure Sports zu nehmen. Die 300er wird da noch ein wenig besser in der Leistungsentfaltung sein, so wie die bisherigen Informationen zumindest kommen.
Die Teile der 250 passen jedoch nicht an die 300er. Und bereits in den Baujahren der CRF 250L gibt es von der Modellreihe der MD 38/MD 44 Unterschiede.
Allgemeine Teile wie Spiege und Handschützer passen natürlich an alle Modelle!
Tip noch von mir: Behalte deine alte Twin, ich ärgere mich inzwischen, dass ich meine RD 07 verkauft habe! :D
Kühlmittel ÜBER max? :o
Da hat doch jemand was reingeschüttet und mit Absicht! Hattest du das vorher mal kontrolliert?
Das könnte der Grund für die Tropfen sein.
Mensch Mago, meine Kleine ist doch nicht hoch! :mrgreen:
Im Stand vielleicht, aber doch nicht beim Fahren... :D
a) und b) dürfte modellspezifisch 250 L sein, c) und d) dürfte auch an andere Modelle passen.
Krass! Diese Masche habe ich so auch noch nicht erlebt!
Wenn sie nachher trocken war und weiterhin ist, ist die Sache eindeutig in betrügerischer Absicht gewesen.
Aber gut zu wissen, dass es nicht nur beim Kauf übers Ohr gehauen werden kann, sondern sogar beim Verkauf! :shock:
Moin, kommt auch immer drauf an, wie du fährst. Sprich, schaltetest du eher hart und lässt die Kupplung mal schnalzen, war die Kette immer einigermaßen gespannt, aber auch nicht zu viel...
Das sind alles sehr persönliche Faktoren, die können die Lebenszeit einer Kette schon stark beeinflussen.
Ich hab jetzt 7500km auf meiner Rally drauf, mit nem 15er Ritzel, und viel Offroad, da werde ich auch bei 10tkm wechseln müssen, denke ich.
Aber 6tkm ist schon nicht viel. Was nimmst du als Kettenfett? Meine Erfahrung ist, dass das normale weiße Fett zwar stark klebt, aber auch bei Geländefahrt dadurch viel Dreck aufnimmt und dann viel schmirgelt. Daher nehme ich fast nur noch Cross-Spray, sprühen dann aber fast täglich bzw. Vor jeder Tour. Oder Scottoiler Öl, hab ich noch ne Flasche rumstehen.
Wow, herzlichen Glückwunsch zum neuen Moped!
Sie wirklich aus wie ne 250er, nur am Display konnte ich überhaupt einen Unterschied erkennen.
Jetzt erstmal gut einfahren, die Kleine, und dann berichte mal bitte vom neuen Hunraumwunder! :D
Bin auch vom Camel Tank begeistert! Mal schauen, wieviel km ich jetzt mit einer kompletten Füllung schaffe!
Hab heute ne kleine Tour gemacht und dabei die neuen Anbauteile und Taschen getestet! Lief super, jetzt ist sie fit für die große Tour!
@ Heiko: ich hab die Arrow Komplettanlage mit Kat verbaut, durch den Kat-Einsatz ist sie nicht viel lauter, nur etwas kerniger. Ohne Kat ist es eine Brülltüte und komplett illegal. Jetzt mit Kat bin ich zufrieden! Dreht deutlich freier und ist viiiiiiiel leichter. :mrgreen:
