Beiträge von Herb

Moin Mago, top deine Umbauten und Bilder! :D

Bei meiner Rally bin ich jetzt eigentlich fertig, hat jetzt noch Heizgriffe und nen USB Port gekriegt. Fit für die große Tour!

Bis bald, wo auch immer... :roll:

@rallymichel: genau si isses! :D

Genial einfach, einfach genial!

Kutter: siehe oben! Brauchst net hirnen :lol: !

Dürften so ca. 450€ inkl. Versand und Zoll gewesen sein. Direkt bei Camel Adventure in USofA bestellt, war glaub ich nach 3 Wochen da, kam per UPS, von denen wurde auch der Zoll abgewickelt. Völlig problemlos!

Ich leg da eh eine Platte unter als Verbreiterung, dann passt das mit dem Schlauch auch! Und ich spare mir den Abstandhalter für die Seitentaschen. :mrgreen:

Man muss nur beim Verzurren von der Gepäckrolle auf dem Träger aufpassen, dass man den Unterdruck Schlauch oben nicht abklemmt. Sonst kommt kein Saft nach vorne. Läuft ausschließlich über Unterdruck, keine Pumpe, kein Umschalten, einfach beides volltanken und fahren. Läuft automatisch von hinten nach vorne nach und wird in der Anzeige angezeigt.

Und nochmal

Andere Seite...

Hab die Rally mit dem Camel Tank jetzt abgeholt, anbei ein paar Bilder.

Ist jetzt eigentlich perfekt für mich... :D

Dann viel Spaß! Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt! Und berichte bitte deine Erfahrungen mit SWM nach, von der Sache her ist sie schon interessant!

Das andere Marken auch Probleme haben ist mir bekannt! Aber ein Rückruf wegen eines bekannten Problems oder auch ein Verschleißteil wie ein Simmering sind eine ganz andere Sache! Von Verschleiß kann man ja bei 600km nicht wirklich reden, es sei denn, die Mühle wäre die 600km komplett auf der Cross- oder Endurostrecke geprügelt worden!

Dann sähe aber auch der Rest anders aus und ich würde definitiv die Finger davon lassen!

Wie auch immer, viel Spaß und bleib bitte dem Forum erhalten!

The same procedure as last year?

The same procedure as EVERY year!

Danke für den Bericht, hab mir auch mal die 500er vom SWM angeschaut, hab sogar einen Händen in der Nähe, Bad Nauheim.

Die Verarbeitungsqualität ist jedoch nix für mich, wenn das Moped schon nach 600km solche Unpässlichkeiten zeigt. Wie sieht das in 10tkm oder noch mehr aus? :shock:

Ich schraube zwar ganz gerne, aber eher Zubehör drN, als eine Dauerbaustelle am Laufen zu halten. Da ist mir meine Zeit zu schade!

Gerade wenn dann eine Tour ansteht und die Kiste inkontinent wird, da hilft auch der Preis nix. Mehr ist sie einfach nicht wert! Meine Meinung!

Gestern hab ich auch alles richtig gemacht: bei 12 Grad auf die xx1100, und eine Kurierfahrt von 160km gemacht! :D

Die CRF 250 Rally ist gerade zur Inspektion und Umbau, hat den Camel-Tank spendiert bekommen! Zusätzlich 6l anstatt des Werkzeugfachs und auch gleichzeitig Abstandhalter für die Softbags.

Wenn ich sie nächste Woche wieder abhole mach ich mal Bilder!

JETZThab ich richtig Reichweite! Dann reicht es auch bei meiner Fahrweise für 500km! :mrgreen:

Kutter: es immer wieder eine Freude, deine Beiträge zu lesen, auch wenn sie nicht immer was direkt mit dem Thema zu tun haben! :lol:

Zu deiner letzten Frage: es gibt zur Zeit noch keinen Händler in D, der EINE 300L oder gar 300 Rally hätte!

Die hängen alle noch in den Containern/Schiffen fest. Mein Bekannter, der selbst Honda Händler ist, wollte 10 Stück bestellen, hat gerade mal 1 (in Worten EINE) für Ende Februar/Anfang März zugesagt bekommen.

Hängt wohl mit der Container Knappheit zusammen, da die alle mit Waren voll sind und aufgrund Corona nicht zeitnah in den Häfen gelöscht werden können. Daher stauen sich die Frachter inzwischen auf Reede und können nicht einlaufen, weil alles langsamer geht.

In Asien boomt der Handel inzwischen wieder...

Ahhh, jetzt wird auch der Beitrag etwas obendrüber klarer, ich habe nämlich keinerlei Neuigkeiten entnehmen können...

Ich hab mir dann meinen Teil gedacht!
:roll:

Na dann bin ich mal gespannt!

Mein fHH hat gemeint, dass er zum Frühjahr 2021 genau EINE CRF 300L bekommt! Mehr sei nicht lieferbar, zumindest für ihn, und im Frühjahr.

Ist wie mit der Impfung: zu wenig zu spät...

PS: Der original Auspuff bzw. Endtopf geht überhaupt nicht! Der muss runter! Wird auch viel zu heiß!

Schade, aber viel Spaß mit der Neuen! Hatte ich auch schon überlegt, wollte eigentlich die Husqvarna 701 LR gegen die AfricaTwin Adventure Sports tauschen, kostet mich aber viel zuviel...

Die 690er bzw. 701er ist mir für die Endurotouren aber zu heftig, da habe ich mit der Rally oder der 450L viiiiel mehr Spaß! Gerade die 450L mit dem offenen Kit mit 45 PS läuft bei mir echt super! War schon am überlegen, ob ich mir noch ne zweite hinstelle im Tausch zur Adventure Sports mit großem Tank und etwas Reiseausstattung. Mit den Wartungsintervallen komme ich auch hin, da wird der Ölwechsel halt zwischendurch mal selbst gemacht, und 2500km kann man damit gemäßigt auch fahren ohne Probleme.

Aber zurück zur 690er: halte uns mal auf dem Laufenden, wie deine Erfahrungen sind, wenn es denn mal wieder losgeht!

Gute Fahrt weiterhin, Gruß Herb

Mago, wir fahren auf jeden Fall! Egal wo! Irgendwas geht immer... ;)

:lol:

Kutter: Bin halt manchmal maulfaul! :mrgreen:

Oh Mann, wenn der ganze Mist mit dem "Corena" (so hats die 86 jährige Nachbarin genannt) vorbei ist, muss ich mal bei dir vorbei kommen im schönen Fränkischen! Und mal so ein bis trölf Bierchen nehmen... :D

Und mal wieder Benzin und Fußrasten quatschen!

Krieg langsam nen Lagerkoller!

Ganz klare Meinung: WILL HABEN!

Hab sie aber noch nicht, sind so shize teuer! Stehen aber unbedingt auf der Liste für die 450L und 250 Rally.

Und ich stimme in allen Punkten Kutter zu: je breiter, desto besser, weil mehr Aufstandsfläche!