Beiträge von Herb

Noch ein paar Bilder...

Ist der Trial Parcours! :D

Sind heute im Trentino angekommen, erster Stop: Enduropark Pietramurata! Tolle Strecke, super zum Training. Nur etwas heiß: 30 Grad im Schatten! :P

Seeehr schöne Domi! :D

Ist ein richtig nettes Gerät! Viel Spaß mit deinen Mopeds, ich wünsche dir Glück beim Suchen nach einer CRF 250, zur Zeit läuft der Abverkauf der letzten Modelle, was nächstes Jahr mit Euro 5 kommt, weiß kein Mensch! Deshalb mein Tip: jetzt noch schnell eine aus der letzten Modellreihe abgreifen, besser wird es mit dem Emissionsschutz garantiert nicht!

Nein, das passt nicht! Sind komplett andere Fahrzeuge. Es gibt in den USA von crfs-only.com viele Teile, leider mit teurem Versand und Zoll. Oder bei bb-offroad, aus Australien, ebenso mit Versand und Zoll.

Ich hab mir jetzt für die 450L einen Unterfahrschutz von Adventure-Spec bestellt einfach mal googlen, ob es da auch was für die 250L gibt. Ansonsten ebay.

Gruß Herb

Cruisen tu ich nur auf Schotter, ansonsten muss das schon so ordentlich Braaaaaaaap, schalt, braaaaaaaap, schalt, braaaaaaaaaaap.... und immer schön drehen!

Puuuh, irgendwann ist der rote Bereich zum Glück vorbei, dann geht's weiter braaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaap! :mrgreen:

Das ist aber ne 450er Supermoto, evtl ne 450L... auf jeden Fall ne heiße Sache! Ich hatte vorher die Redmoto 450R, mit 55PS und 115kg vollgetankt... :mrgreen:

Aaaaaber, natürlich nicht legal!

Was war das noch gleich, Waschbär, Stachelschwein, Ozelott?

Ach nee, ein Lammfell! Määääh! :geek:

Sehr schön! Beide! Was meiner Meinung noch fehlt ist die Sitzbank von crfs-only, die hab ich auf meiner Rally, und die ist Gold wert im Vergleich zum original Brett!

Oder du schnallst dir ein totes Tier auf die Bank, wie Mago das macht... :D

Danke Martin, das beruhigt mich doch etwas! Hab schon gedacht ich wäre irgendwie.... naja halt anders, oder so! :lol:

Wenn man die Strecke halt kennt und es pressiert, dann wird der Hahn schonmal gespannt! :D

Aber ist wie gesagt laut meinem Schrauber auch kein Problem, sie kriegt ja auch regelmäßig frisches Öl und wird immer ordentlich warm gefahren. Dann passt das schon! Und Ölverbrauch hab ich bisher auch keinen festgestellt. Hat ja bisher auch nur 6500km. Und einen kompletten Satz Reifen jetzt! Die IRC sind jetzt komplett getauscht worden.

Kleine Brücke über ein noch kleineres Bächlein...

Ich muss mich korrigieren, es sind nur ca. 4,2 -4,3 Liter! Heute bin ich wieder über Land gefahren, da ging die Anzeige dann bei 200km auf Reserve!

Vollgas habe ich schon regelmäßig, beim Überholen, bergauf... da drehe ich sie auch fast immer bis 8000 Touren!

Nach Aussage meines Händlers ist das aber nicht schlimm, solange sie warm ist. Ist besser wie untertouriges Geruckel!

Ich habe ja auch den IRC auf 4500 km mit 60% offroad hinten runter gefahren... :mrgreen:

:D Na zum Glück, dann kann man ja wieder richtig angasen! :lol:

An einem Radweg steht bei uns ein ausrangierter Blitzer, das alte Modell auf dem Pfahl! Das hat sogar schon für Irritationen bei Radlern geführt... :x

Moin, ich habe die Rally die letzten drei Tage mal etwas härter rannehmen müssen, da ich jeweils Termine im weiteren Umkreis hatte, und bin ca. 450km vorwiegend über Land mit Bundesstraßen und Landstraßen sowie, wo möglich, auch etwas Schotter gefahren.

Auf diesen 450km musste ich sage und schreibe 2x volltanken! Hab zwar jetzt noch zwei Balken Rest im Tank, komme aber laut meiner Rechnung auf ca. 4,8l /100km! Also von den hier bereits erwähnten 3 l bin ich meilenweit entfernt! Ist mir auch schon vorher aufgefallen, dass ich mit einer Tankfüllung ca. 240-250km weit komme. Hängt wohl an der Fahrweise und auch an der kurzen Übersetzung, da sie bei 115km/h laut Tacho an die 8000 Touren dreht. D gurgelt dann doch was durch... :D

Wie sind eure Erfahrungen?

Asche auf mein Haupt! Natürlich, Z 250! :lol:

Genau so sieht es aus!

In meiner alten Heimat gibt es im Vogelsberg tatsächlich auch noch ein paar Naturstrassen, die nicht asphaltiert sind und legal befahren werden können. Meist steht da ein VZ mit Tempolimit 30 oder 50, und das ist für mich das Ausschlaggebende, damit ist der Weg nämlich für den öffentlichen Straßenverkehr gewidmet!

Also, da ich recht häufig auf Feldwegen und kleineren Verbindungswegen unterwegs bin habe ich darüber schon etwas informiert.

In Hessen ist die Sachlage so:
nicht ausdrücklich gesperrte Feldwege (Zeichen 205) sind für jeden befahrbar! Sie zählen zum öffentlichen Verkehrsraum, daher finden alle Vorschriften der StVO, StVZO etc Anwendung!

Waldwege sind nach dem Hessischen Waldgesetz grundsätzlich NICHT für jedermann befahrbar. Das ist auch keine Owi nach dem Bußgeldkatalog wie bei Verbot der Durchfahrt (10 €), sonder nach dem HessWG, also ab 150 € aufwärts!

Zusätzlich gibt es noch Regelungen der einzelnen Waldbesitzer (Privatwald, Gemeindewald), da kommt es auf die Gemeinde an.

Grundsätzlich fahre ich NIE durch Waldgebiete, nur Feldwege. Und die Grundsätze von Rücksichtnahme etc beachte ich absolut! Dann hat man auch kaum Probleme mit Spaziergänger, Reitern, MTBler.

Ach noch was: ich fahre nie am Wochenende, da ist zuviel Betrieb auf den Wegen!

Micha: du legst wirklich eine Matte unter zum Schutz des Motorschutzes! ?!? :shock:

Das Ding kriegt zwangsläufig Kratzer und Steinschlag ab, dafür ist es da! :lol:

Da leg ich gar nix unter! Bei Ölwechsel bzw - Filterwechsel leg ich sie ganz gepflegt auf die Seite, da lässt sich das besser machen! :mrgreen:

Kratzer gehören zur Enduro, das sind Zierstreifen!

Unterwegs im Hinterland! :D

Auch von mir ein herzliches Willkommen!

Die Gemeinde wächst stetig! Sehr schön! Viel Spaß mit dem Maschinchen!

Mago: am Samstag fahre ich mal wieder ne Runde Enduro, bei mir umme Ecke! Oder auf die Strecke... :D

Naja, Trial ist das eine, Enduro das andere. Beim Trial stehst du ja mehr und balancierst, beim Enduro versuchst du immer zu rollen...