Beiträge von Herb

Verkauft!

Verkauft!

Gesamtlänge 34cm, Teilenummern habe ich keine drauf, war aber von crfs-only explizit für die Rally.

Anbei die Fotos:

Moin, ich biete hiermit meine komplette Arrow Auspuffanlage mit folgenden Teilen an:

- Krümmer Edelstahl
- Verbindungsrohr Edelstahl
- Endschalldämpfer Aluminium, ohne Kat, mit E-Zulassung.

Krümmer und Verbindungsrohr waren noch nie verbaut, ESD war für ca. 50km drauf.

War mir definitiv zu laut! Dreht obenrum dann freier, zumindest gefühlt.

Neupreis 550,- €, Forumspreis 400,- € zzgl. Versand.

Teilenummern und Fotos reiche ich noch nach.

Nein, ich hatte ihn bisher noch nicht montiert. Er ist kürzer, perfekt für das Original Federbein.

Ich habe ihn nicht mehr gebraucht, da ich ein höheres Öhlins Federbein eingebaut habe und sie daher sowieso höher steht und nicht mehr so tief einsinkt.

Ist originalverpackt, ich mach morgen mal Bilder.

Ich hab glaube ich noch einen kürzeren für die Rally Zuhause liegen von CRFs only. Den brauche ich nicht mehr da ich das längere Federbein von Öhlins eingebaut habe. Ich schau mal nach und schick dir morgen ne PN.

...

to be continued...

Heute findet unsere Ersatz-Veranstaltung für die Italian Challenge ein Ende. Leider hat es nur Andi in den Spessart geschafft. Nach 3 Fahrtagen mit insgesamt 250km, davon ca. 100km Schotter und Feldwege, ziehe ich eine absolut positive Bilanz! Trotz etwas Regen und Matsch sowie fiesen Spurrillen und Wurzeln hat es viel Spaß gemacht, mit den CRFs zu spielen! Vielleicht klappt es ja nächstes Jahr mit Italien...

CRF 250 L Supermoto

Oh ja! Und was für Abwege! :D

Okay, wusste ich nicht!

Spessart

Ersatztour für die ausgefallene Italian Challenge: Spessart und Rhön! Trotz Regen und Schafskälte! Und miesen fiesen Baumwurzeln :D

Dann nimmst den 90/90/21 vorne und lässt ihn eintragen. Gibt sowieso keine 3.00 in Deutschland bzw EU.

Moin Martin,

willkommen im Forum! Und herzlichen Glückwunsch zu deiner Rally! Wow, was für ein Unterschied von der Husky 701 zur 250er Rally. Ich habe die 701er auch schon mal Probe gefahren und habe mit dem Moped geliebäugelt. Hatte mal ne LC 4 Adventure, die war erheblich ruppiger und rumpeliger. Die 701 ist schon gut zu fahren gewesen, hat aber immer noch ordentlich in der Kette gehackt unter 3000 Touren. Ist halt ein Rennpferd im Vergleich zum Kaltblüter der 250 L. Aber auch sehr lustig!

Grüße aus dem Lahntal,

Herb

Na, ich mach die Bilder... :lol:

Meine 450L auf Tagestour am Rande der hessischen Rhön...

Sehr schön! Genau da gehört sie hin! :D