Beiträge von Herb

Ja, von Arrow, mit e-Nummer, aber ohne Kat, ziemlich plärrig, ist mir zu laut! Krümmer, Verbindungsrohr und ESD, nur 50km verbaut, war nix für mich...

Ich würde sagen: kompletter Fehkauf!

Ich habe an meiner Rally nur die klobige Werkzeugbox demontiert, ansonsten ist sie original.

Ich würde die Rally verkaufen und mir eine gebrauchte L kaufen, ist besser wie so ein "Flickwerk"! Da passt doch nichts mehr zueinander...

Oh, das mit den Regeln zum Fahrschul-Fahrzeug wusste ich so gar nicht!

Ich hatte damals ne Suzuki SV 650, da hat alles gepasst! Unsre kleine 250er ist da wirklich etwas zu zahm für...

Ein Bekannter hat damals den A1 gemacht und die Suzuki Hayabusa für sagexund schreibe 1000 € von 178 PS auf 34 PS drosseln lassen... :lol:

Moin,

Einfach mal zu Polo oder Gericke gehen, die haben ordentliche Enduro-Kollektionen für den kleinen Geldbeutel, Pharao bei Polo, Tuareg bei Gericke. Auch die Stiefel von Tuareg sind okay, Crossstiefel zieh ich nur auf der Endurostrecke an.

Moin, ein herzliches Willkommen auch von mir!

Bleib dran am Führerschein Projekt, wird schon bald weiter gehen, da würde ich mir schon mal ne Fahrschule aussuchen und anmelden, das müsste doch schon telefonisch oder online gehen!

Und ich würde auch mal telefonieren und mich nach den Mopeds erkundigen, die die im Fuhrpark haben! Eventuell ist ja was passendes im Angebot, ne Enduro zb. Macht nämlich viel aus, was du in der Fahrschule fährst! Meine Frau musste auf nem Chopper fahren, da konnte sie gar nicht richtig den Lenker einschlagen, da sie mit den Knien im Weg war!

Ich bin damals meine Fahrschule mit meinem eigenen Moped gefahren, das hatte ich schon gekauft und dadurch waren die Fahrstunden auch billiger.

Bin zur ersten Fahrstunde mit dem Moped angefahren gekommen... da hat der Fahrlehrer erstmal einen kleinen Ausraster bekommen, dann auf den Kilometerstand geschaut (355km, war neu), und dann ganz trocken gemeint: die Einführung kann ich mir sparen, wir fahren gleich Kurven! :mrgreen:

Aber ist schon etwas her, der kannte mich auch schon und es war auf dem tiefsten Land fast normal, dass du mit Erfahrung in die Fahrschule gekommen bist! :D

Naja, genug Nostalgie, schau mal dass es losgeht! Und noch ne kleine Anmerkung: vielleicht ist die L zum Anfang etwas besser wie die Rally, weil leichter und übersichtlicher. Und wenn sie umfällt ist nicht der ganze Plastikmüll kaputt. Ich fahre zwar selbst eine Rally, aber da sind schon zwei Plastik- Clips weggebrochen von einem Umfaller im Stand (Ständer zu steil).

Gruß Herb

Ich habe Michelin Schläuche drin, fahre ohne Reifenhalter im Schotter-Geländebetrieb 1,0 -1,2 Bar, ohne Probleme.

Auf der Endurostrecke auch mal 0,8 Bar, auch das ging.

Ich habe bei der Rally 25mm verbaut, ohne Probleme. Bei der 450 L hab ich 30mm drauf, auch ohne Probleme. Beides von sw- motec, in schwarz, super Qualität zum angemessenen Preis.

Gruß Herb

Hat was! Freundliches Frühlingsschwarz!

Die neue Farbe des Sommers im Amish People Magazin: Schwarz! :D

Hoi Helsh,

grüezi! Ich hab Verwandschaft am Zürichsee, in Horgen, und besuch die manchmal! Bin auch schon öfter dort und in den Alpen unterwegs gewesen, dann aber mit meiner ATwin.

Du hast ja einen lustigen Re-import durchgeführt, mal was anderes wie die Grauimporte! Nämlich freundliches Frühlingsschwarz... :mrgreen:

Herzlich willkommen im Forum! Viel Spaß, hier wird dir eigentlich immer gut geholfen! Und vielleicht sieht man sich ja in dr Schwiez...

Den Arrow-Auspuff kannst du aber bei euch vergessen, der ist zu laut! Zumindest war meiner viel zu brüllig, hab ihn wieder demontiert und als Ersatz in der Garage liegen. Der originale Entopf an der Rally beginnt nämlich schon an den Falzen zu blühen!

Grüße aus dem Lahntal, Herb

Jau, war bei mir kurz davor, der Nerv meckert immer mal wieder, dauert alles noch, bis der Strom da wieder richtig fließt! :D

Und der Rücken ist extrem Zug-gefährdet! Wenn ich den nicht warm halte, gibt es gleich wieder einen Hexenschuss...

Zum Glück muss ich keine Schmerzmittel mehr nehmen, hatte vorher Ibus 600 zum Frühstück, teilweise Tilidin, und zum Schluss Morphium Dippi iv! Danach hatte ich zwei Nächte Entzugserscheinungen, war voll auf turky! :twisted:

Gibt es bei dir keine Reha-Möglichkeit mehr zur Nervenaktivierung? Stangerbad etc...?

Hallo Steve, auch von mir ein herzliches Willkommen! Wenn ich das bisher noch nicht getan hatte...

Danke für deine offene und sehr persönliche Vorstellung! Ich bin leider auch ein Rückengeschädigter, hatte letztes Jahr im Juli einen satten Bandscheibenvorfall mit Lähmungserscheinungen im L 5 S 1, mit OP und anschließender Reha. Habe lange vor der OP abartige Schmerzen gehabt, die zum Glück nach der OP fast weg waren.

Jetzt bin ich fast beschwerdefrei, mache aber eisern täglich mein Rückentraining und habe mein Leben etwas umgestellt.

Das Mopedfahren ist auch für mich die angenehmste Art zu reisen, da ich die Sitzposition aktiv gestalten kann. Da ich eh die letzten Jahre immer Enduro gefahren bin, bin ich irgendwann zur CRF 250 Rally und anschließend noch zur 450 L gekommen, mit denen ich hoffentlich dieses Jahr etwas mehr fahren kann wie letztes! Und in der Reha und Sinnkrise habe ich tatsächlich den Weg ins Forum gefunden!

Grüße aus dem Lahntal, Herb

Genau! Danke!

Und auch ein schöner dreckiger Rücken kann entzücken! :D

Ich hab übrigens bei der letzten Regenfahrt vor ein paar Tagen nix gemerkt, was vielleicht daran auch lag, dass es geschüttet hat wie aus Kübeln und das Wasser sowieso überall hin gespritzt ist!

Und wenn man auf einer Enduro wirklich sauber bleiben will, muss man auch den hohen Frontfender umbauen...

In diesem Sinne: keep the dirt clean! :mrgreen:

Reflektoren hab ich auf der Endurojacke...

Und am Fahrrad! :mrgreen:

Am Moped fing ich die nir häßlich, dafür hab ich ja ein Rücklicht, das dank Led jetzt hoffentlich auch länger hält...

Sehr interessant der Artikel! Top! Dankeschön!

Und irgendwie hab ich denke ich alles richtig gemacht! Gerade der Motorölwechsel nach 500km wurde mir von meinem Schrauber wärmstens empfohlen und hat gerade mal 50 € gekostet...die sind absolut gut angelegt gewesen!

Und nach 1600km hab ich die Übersetzung geändert auf 13 Z im Ritzel, jetzt dreht sie wie verrückt! Und rennt locker 130km/h...

Schau dir unbedingt mal den Reisebericht von Svendura anschauen, da sind viele tolle Tips dabei, wie zum Beispiel die Wander-Gummistiefel oder Wathosen...

Moin Cobold, herzlich willkommen im Forum auch von mir!

Und nochmal zur Erinnerung: Mago ist keine Frucht! Musst du der Autokorrektur beibringen! :lol:

Grüße aus dem Lahntal,

Herb

Wer schön sein will muss leiden... 8-)

Das ist doch kein Auspuff! Das ist doch ein Orchestrion! Sowas kriegt nur in Italien eine ABE... :D

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Moped! Viel Spaß damit! Beim Einfahren habe ich auf die "Lebensäußerungen" des Motors gehört: keine langen gleichbleibenden Drehzahlen, immer schön warmfahren, und wenn er dann freier dreht, auch schon mal etwas höher gehen!

Macht ja keinen Sinn die ersten 1000km nur bis 6000 Touren zu drehen und ab 1001km dann bis zum Begrenzer...

Ich habe auch bei 500km schon einen Ölwechsel gemacht, habe ich mir gegönnt, hat ja auch net viel gekostet...

Und auf keinen Fall zu untertourig fahren! Das ist der Kardinalfehler bei Einzylinder! So von Wegen Kippmoment vom Kolben...

In diesem Sinne, immer viel Dreck unter den Stollenreifen! :mrgreen:

Von Crfs-only aus den US of A gibt es auch diverse Teile, unter anderem von Zeta ein "bling-kit", was genau das umfasst: viel bling-bling! :D

Allerdings nur in Rot und auch nicht gerade günstig! Da kommen noch zollgebühren drauf.

Allerdings ist die Qualität auch super! Habe das LED-Rücklicht Set verbaut und das passt perfekt!