Beiträge von schraube

Zitat von xralfx

Das mit dem Lenker war dir schon vorher klar oder erst beim Tüv bemerkt das er keine Zulassung hat?

Natürlich

Zitat von rallyMichl

Habe einen Magura XLine mit Magura Lenkererhöhung, wollte der Tüver nur per Einzelabnahme eintragen, weil im Mustergutachten von Magura nicht genau diese Lenkerböcke drin sind.

Also eigentlich wollte er ihn überhaupt nicht eintragen, weil auf den Magura Böcken keinerlei Markierungen sind, welche den Hersteller oder Typ nachweisen. Der Vergleich mit der technischen Zeichnung aus dem Prüfbericht hat ihn dann aber doch zufrieden gestellt. :roll:

Ah ja, bin 1,85 groß, deshalb musste der Lenker weiter vor, fährt sich stehend besser.

das sieht aber auch nett aus, der Lenker gefällt mir von den Winkeln her. Eigentlich möchte man ja nur entspannt im Stehen fahren mit der Lenkererhöhung und nicht das Gefühl haben, nach unten gezogen zu werden

Zitat von phogel

Ich habe mich für die Lenkererhöhung von Voigt entschieden. 30 mm höher, 20 mm Versatz (nach vorne). Mit ABE.

Eben montiert, keine Probleme mit den Leitungen und Zügen. Eine Fahrprobe steht noch aus, fühlt sich aber schon mal gut an.

Beste Grüße,
Martin

Ich denke das ist auch eine gute Idee, eine 30mm Lenkererhöhung habe ich drin, mit dem Renthal Lenker Klasse, mit dem TRW komme ich nicht mit klar. Ich werde auch nichts mehr investieren, da ich mich im Spätherbst von der CRF trennen werde.

Zitat von Sprotte

Lenker geht nur mit Papieren, zur Not auch von einem anderen Motorrad oder dem Nachweis, das es sich um den Serienlenker eines anderen ähnlich motorisierten Mopeds handelt....

Fahr mit dem original Lenker hin und bau hinterher wieder um, bei der nächsten Kontrolle droht dann aber der gleiche Ärger....

Ja genau so..ich baue dir Tage wieder zurück, der TRW Lenker hat einfach nicht den Winkel den ich fahren mag...

Moin,
so jetzt ist mal die Zeit da kurz zu antworten. Ich erinnerte mich hier an einen Thread mit einem TRW Lenker und habe gleich über Tante Louise gehandelt, auch mit Papieren bzw. ABE. Der ist sogar ohne Eintragung zugelassen, lediglich muss wie bekannt die ABE mitgeführt werden.

Ein netterer Prüfer hat das dann komplett übernommen. Die erste Probefahrt hatte ich heute Offroad unternommen.
Leider ist die Kröpfung nicht so dolle, daher konnte ich beim stehenden Fahren plus Lenkererhöhung (30mm) nicht so das Gefühl fürs Moped entwickeln. Also nicht mein Ding!
Dennoch bleibt der Lenker im Hause, der Renthal kommt wieder drauf und beim nächsten TÜV muss halt wieder umgebaut werden. Ist ja schnell gemacht.

Dennoch danke Euch für die Antworten

Viele Grüße aus Plön
Carsten

Moin,

nun war ich mit der MD38 heute morgen mal zum TÜV, natürlich viel ihm gleich der rote Renthal Lenker auf.

SID111227-354151 | Renthal Lenker 7/8 971

natürlich habe ich keine HU Plakette wegen dem Lenker bekommen, er meinte, er braucht eine Kraftfahrtbundesamt Freigabe sprich ABE. Hatte erst blauäugig nicht dran gedacht beim Lenkerwechsel, das der TÜV aufmerksam wird.

Ich habe schon nach Freigaben geschaut, fand aber nichts, ich denke ich muss Zurückbauen auf einen Originallenker oder einen mit ABE.

Hat jemand Erfahrungen mit Eintragungen für Lenker anderer Hersteller die den TÜV bekommen ?

Es wäre sehr hilfreich für mich

Viele Grüße
Carsten

Zitat von Micha

Noch ein Tipp.
Du hast, wenn ich das richtig erkenne auf dem Bild, den linken Lenkerhalter verkehrt herum montiert und ich vermute, somit auch nicht auf die Anzugsreihenfolge der Schrauben geachtet.

Lenkerklemmungen sind in der Regel nicht symmetrisch. Die Böcke montiert man mit der durch Körnerpunkt markierten Seite nach vorn. Diese Schraube muss zuerst angezogen werden, bevor man die hintere Schraube montiert. Nur dadurch ergibt sich die korrekte Klemmung mit einer vorne geschlossenen Halterung und einem hinten entstehenden Spalt für die Klemmung.

So wie hier:
http://www.hondamarineblog.co.za/wp-content/upl…L-CRF250L-7.jpg

Gut das du mir das sagst, ich werde da nochmal bei gehen.
Vielen Dank Micha

Zitat von Micha

Kein Zubehörlenker hat solche Bohrungen, die musst Du immer selbst anbringen. Und bitte nicht stattdessen die Mofabastlerlösung "Fixierstift abfeilen" wählen...

Danke Micha - klappte gut mit bohren

Moin,

eine Fortsetzung von meinem Gabelholmen Thread

so die britischen Gabelholmen sind drin, musste tatsächlich noch kein Zoll bezahlen 8-)

Danach hatte ich gestern noch den alten originalen Lenker ausgebaut, menno war der krumm!
Jetzt ist der Renthal Lenker drin, was mir aber auffiel, das die Schaltereinheiten mit einem innenliegenden
Stift am alten Lenker fixiert waren, der Renthal Lenker hat diese Bohrungen nicht.

Hat jemand von Euch dieses Thema auch schon gehabt und was habt ihr gemacht?

Viele Grüße
Carsten

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Zitat von guy.brush

Laut Werkstatthandbuch sind das 29Nm sowohl an der oberen als auch an der unteren Gabelbrücke. Finde ich recht viel, aber steht hier so.
(Alle Angaben ohne Gewähr)

Ich danke Dir

Viele Grüße
Carsten

Moin,

kann mir jemand mal die Drehmomentswerte sagen, mit der ich die Schrauben für die Gabelholmen an der Gabelbrücke anziehen kann?
Im Netzt habe ich nichts gefunden. Zwar unterschiedliche Werte für andere Mopeds die einerseits zwischen 15-17 Nm lagen oder 21-23 Nm.

Die Gabelholmen aus England sind da (musste noch keinen Zoll bezahlen), das Vorderrad ist mit Chance am Freitag fertig.

Viele Grüße aus Plön
Carsten

Moin Sprotte,

auch von mir ein Herzliches Willkommen, so langsam findet sich der Norden hier auch ein.

Viele Grüße aus Plön
Carsten

Sommer 2019 in Savoyen unterwegs....

[Blockierte Grafik: http://mullatiera.de/wp-content/uploads/2020/05/sf.jpg]

Zitat von Micha

Hey Carsten, Glück im Unglück, dass Du es heile überstanden hast!

Es sind praktisch keine Teile identisch, auch nicht innen.
Ich behaupte aber mal, dass Du eh leichter Teile für die 38er findest.
Die Gabel Deiner MD38 enthält in beiden Holmen Öl, nämlich rechts 658 ml, links 683 ml.

Wie geht es denn dem Rahmen, insbesondere den Lenkanschlägen?

Hej Micha,

weisst du welche Viskosität das Öl haben muss?
Die Mengen habe ich jetzt ja

Ich bin damals Downhill Races gefahren mit MTB, wir haben die Gabeln immer mit unterschiedlichen Viskosität auf die Strecke abgestimmt. Leider ist das zu lange her. Welche Viskosität für welches Ansprechverhalten, weiss das vielleicht jemand ?

Hat jemand Erfahrungen mit Saito Simmerringen, die es bei Louis gibt ?

Viele Grüße
Carsten

Moinsen,

so jetzt bin ich etwas verunsichert. Die Gabelholmen aus England ist gekauft und hoffentlich schon unterwegs.
Gestern habe ich die Altteile abgeholt, musste noch mit dem Vorderrad zu Walmotec (ein Felgenspezialist in Preetz) um das zum zentrieren abzugeben.

Mir liess das keine Ruhe die Tauchrohre mal nachzumessen mit einfachen Mitteln. Ich hatte nur eine 80cm Aluwasserwaage zur Hand und glitt dabei um die Tauchrohre und konnte keine Abweichung feststellen.
mmh dachte ich mir, da ist doch was faul. Also Tauchrohre ins Auto und zu RR Motorradtechnik in Plön.

Könnt ihr mal bitte messen? Klar!
Die haben die allerdings auf einen Zentrierständer gelegt und gedreht, stellten so Augentechnisch nichts fest. Nahmen dann ein Messeisen, das zu 100% Gerade ist und legten sie darauf und drehten weiter und fanden nichts. Er sagte dann, wenn das meine Tauchrohre wären, ich würde die Gabelholmen wieder aufbauen.

Wie sind eure Meinungen?

Eigentlich brauche ich nur ein paar neue Simmerringe und Staubschutzkappen, Öl und das Einpresswerkzeug (habe ich allerdings nicht), aber kann man ja bestellen. Dann baue ich das Ding wieder zusammen.

Viele Grüße
Carsten

Zitat von Mago

So schade.
Da kann ich nun leider nicht mehr dran teilnehmen.
Viel Spaß euch.
Gruß Mago

Warum denn nicht Mag ?
Es gibt eine Warteliste, die nicht allzulang ist

Viele Grüße
Carsten

Zitat von Christoph

Das habe ich heute gefunden:
https://www.ndr.de/nachrichten/sc…erungen126.html

Und das, macht Hoffnung (Passus aus obigen Link):
Veranstaltungen

Veranstaltungen mit "Sitzcharakter" mit bis zu 50 Personen werden ab dem 18. Mai wieder erlaubt.

Sitzcharakter passt, oder? :D

Super - wir haben dennoch eine Eingabe an das Land Schleswig-Holstein geschrieben, diesbezüglich gibt es einen Bürgerservice - als Veranstalter sichern wir uns da lieber ab

Viele Grüße
Carsten

Zitat von LaLü

Moin Carsten,

auch wenn die Anmeldefrist schon lange vorbei und das Treffen ausgebucht ist...

Wäre es ggf. möglich kurzfristig und ohne Übernachtung noch teilzunehmen, also quasi Tour und hinterher ne Abschlusscola?

Grüße aus KI nach PLÖ

Ich habe dich auf die Warteliste gesetzt!
Du hast eine PN bekommen Lasse

Viele Grüße
Carsten

Zitat von LaLü

Moin Carsten,
hast original bei Disko bestellt? Ist das preislich im Rahmen?
VG aus KI nach PLÖ

nein über Ebay in England

Zitat von Micha

Hey Carsten, Glück im Unglück, dass Du es heile überstanden hast!

Es sind praktisch keine Teile identisch, auch nicht innen.
Ich behaupte aber mal, dass Du eh leichter Teile für die 38er findest.
Die Gabel Deiner MD38 enthält in beiden Holmen Öl, nämlich rechts 658 ml, links 683 ml.

Wie geht es denn dem Rahmen, insbesondere den Lenkanschlägen?

Danke Micha für die Infos
Aber danke schon mal für die Ölmengen, so kann ich das ja jetzt mal schnell selber machen mit dem Ölwechsel
der neuen gebrauchten Gabel wenn es soweit ist. Bin mal gespannt wann sie kommt.

Die Lenkanschläge am Rahmen sind eh schon etwas lädiert durch die Seealpen Einsätze. Ich schaue mir das aber noch mal genauer an der Gabelbrücke an.

Ja ich habe tierisches Glück gehabt, ich hatte zufällig den Helmcam mitlaufen. Da sieht das auf dem Video schon heftiger aus!

Viele Grüße
Carsten