Beiträge von Norbert

Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.

Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.

    Hallo

    Das Problem hatte ich auch schon 1 mal und ich glaube das
    lag daran das ich den Tank Randvoll hatte und die Gase durch Ausdehnung
    in den Luftfilterkasten geleitet werden und beim starten nicht richtig zünden.

    Tehma
    Mischbereifung


    Sommer- und Winterreifen an einem Fahrzeug? Hersteller, Modelle und Materialien einfach mischen - geht das? Ist das mit "Mischbereifung" überhaupt gemeint? Eigentlich nicht. Streng genommen versteht der Gesetzgeber unter Mischbereifung die Kombination von Radial- und Diagonalreifen auf einer Achse Ihres Fahrzeugs. Und das ist verboten. Laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO § 36 Absatz 2a) dürfen an einem Pkw nur Radial- oder Diagonalreifen aufgezogen sein. Doch der Diagonalreifen war ohnehin nur bis in die 1980er-Jahre verbreitet, er spielt also heute lediglich bei Oldtimern noch eine Rolle.

    Von Mitas hatte ich den E 02 der ist bei mir durchgefallen.

    der Reifen baut sehr schmal und wurde schnell rissig sogar an den flanken .

    ich glaube RedBaron testet einen Maxxis

    Gruß Norbert

    Moin Steirer

    Bei mir hat der Mitas E 07 +hinten 15000 Km gehalten mit 2 mm Restprofil , keine ausrisse am Profi oder einschnitte

    wenn es richtig matschig ist kommt er an seine Grenzen.

    fahre den reifen auch im Winter mit 1,5 bar, im Sommer 1,8

    der kann Straße richtig gut, so man sich traut, ist nie böse weggerutscht .

    vorne ist der tkc 80 drauf, mit 1,5 bar

    für mich und die 250 Rally der beste Kompromiss

    Gruß Norbert

    Die Rally hat sonst auch nur led , außerdem ist auf dem Rücklicht ein CE Zeichen drauf.
    Man muss der Rennleitung das ja nicht auf die Nase binden,
    und wenn dann sollen die die Birne mal fix ausbauen.

    Moin RedBaron

    Ich habe diese Birnen Bei Ebay gekauft , 42 000 km ohne Probleme ,
    licht ist hell genug das Bremslicht könnte etwas heller sein ,ist aber ok.

    2X BAY15D 1157 P21/5W 50SMD LED Rücklicht Bremslicht Auto Birne Lampe 12V


    Gruß Norbert

    Moin Tom
    Kauf dir gleich einen Satz bei eBay, das Ritzel Verschleißt auch sehr schnell.
    Gibt es auch mit Nietschloss.


    DID VX3 Kettensatz GOLD Honda CRF 250 Rally MD44 17-18 EXTRA verstärkt NIET
    EUR 90,42
    Sofort-Kaufen
    Kostenloser Versand

    Hallo Tricy

    Heute ist mein Federbein angekommen,habe es gleich eingebaut und natürlich ausprobiert :P
    habe die Dämpfung ganz aufgedreht ,die Feder war 1/3 vom Gewinde vorgespannt habe ich so gelassen!
    die Länge ist 10 mm kürzer zur Serie. kann auch länger gemacht werden!

    also , die Feder ist stärker, sackt nicht so stark ein beim drauf setzen, bei Bodenwellen wippt es nicht mehr zu stark durch, sehr angenehm wenn das Heck nicht mehr grundlos den Federweg voll ausnutzt.
    die Dämpfung ist super , das Hinterrad hat wesentlich besseren Kontakt zum Untergrund und springt nicht mehr wie ein Flummi.
    starke Schläge kommen denn noch nicht bis zur Bandscheibe durch.

    Das Federbein Daumen hoch.

    YSS Federbein Mono Einstellbar MZ456-420TRL-05 bei eBay für 352 € zu haben

    ich hoffe es ist hilfreich

    Gruß Norbert

    Bei 19000 km hatte ich mit dem Lenkkopflager , was für ein gebleier , war viel zu stramm .
    ich habe es etwas gelöst und bei der 24000 ins. auf Garantie neu bekommen , der Freundliche meinte
    erst das währe ein Verschleiß Teil und er weiß nicht ... aber dann währe nichts auf Garantie weil alles unter Verschleiß alter oder Abnutzung leidet. Das Lager ist jetzt bei 33000 km noch suppi .
    Achja das Federbein war bei 9000 km undicht Garantie.
    die Aufkleber lösen sich bei meiner, bin mir nicht sicher ob das von der Beschleunigung kommt
    oder von der V max :D

    Moin
    mein irc hat hinten 10500 km durchgehalten mit 2mm Rest Profil
    vorne 19000 auch ca. 2mm rest mit Auswaschungen
    die fand ich recht gut auch bei nässe
    der Michelin Wild hinten hatte 8500 km 2mm Rest nässe gut
    im Matsch wenig Seitenhalt
    jetzt habe ich vorne den Mitas E02 11500 km , kommt Freitag runter, nässe gut aber aber aber
    sehr starke Auswaschungen sehr wackelig auf der Straße, davon rate ich ab.

    hinten habe ich mitas E07 + 11500 km da gehen noch 3-4000 nässe sehr gut.

    sind alles Kompromiss -Reifen
    Reifen für Lehm und Schlamm gehen nicht gut und lange auf der Straße
    ich mag gerne auf schlechten Straßen die GS Camper ärgern :D

    hallo Herb
    ich habe bei meiner den Schnorchel raus das Loch im Luftfilterkasten rund gefräst
    so das ein 50 ger Kg Rohr stramm reingeht etwa 10 cm lang
    das bringt etwas mehr Drehmoment ab 5-6000 und ist nicht zu laut
    und der Gummischnorchel passt auch noch