Beiträge von Noggi

Hallo Frank

Willkommen im CRF-Forum und viel Vergnügen beim lesen und schreiben.

Hallo und willkommen im CRF-Forum, viel Vergnügen beim lesen und schreiben. Ich fahre mit einem Öhlins Fahrwerk
das lässt nichts zu wünschen übrig.

Hallo Tabea

Willkommen hier im CRF-Forum das muss so sein dass es immer etwas holprig ist mit einer Enduro, das passt schon.
Viel Vergnügen beim lesen und schreiben.

Hallo Dieter

Willkommen im CRF-Forum, viel Spass beim lesen und schreiben. CRF 250L gute Wahl. Die kleine macht echt Spass
für eigentlich alles was man mit ihr macht.

Hallo Robin

Willkommen hier im CRF-Forum, viel Vergnügen beim lesen und schreiben. Die neuen Modelle haben ganz schön
am Preis zugelegt. Ich habe meine Jg. 2015 im 2018 mit 1000 km für 3000.- CHF gekauft. Dann nochmal ca. 3000.-
CHF für diverse Umbauten reingesteckt.

Umbau: https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?f=27&t=224

Nun sieht sie so aus

[Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49748346498_842d9dd902_b.jpg]IMG_3022 by Bruno Schwendener, auf Flickr

Hallo Sven

Willkommen hier im CRF-Forum und viel Vergnügen beim lesen und schreiben.

Hallo Ralf

Willkommen hier im CRF-Forum und wieder einer mehr im Forum, viel Spass beim lesen und schreiben.

Hallo LaLü

Willkommen hier im CRF-Forum, hoffe Du findest die 250er CRF die Du suchst. In der Schweiz gibt es einige aber das
wird Dir nicht viel helfen.

Hallo Imke

Willkommen im CRF-Forum und viel Spass beim lesen und schreiben. Freue mich auf die Bilder Deiner CRF.

Hallo Ruby

Willkommen hier im CRF-Forum und viel Vergnügen beim lesen und schreiben.

Ich weiss zwar nicht ob das bei der Rally auch geht, aber der Ausgleichsbehälter hat bei der L den Platz beim Motor.
Das war zwar eine Zangengeburt den da durch zu bringen, aber mit Demontage des Ritzels ist es dann gegangen
und der stört nun da unten auch nicht.

[Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/1723/42729626192_3158948882_b.jpg]IMG_1557 by Bruno Schwendener, auf Flickr

Hallo Lukas

Ja das freut mich wenn Ihr nun das Problem nicht mehr habt. Danke für das Passwort, bin etwas erschrocken, da ist einiges
dazugekommen und ich habe noch einiges nach zu lesen. Aber die schlechten Tage sind ja noch nicht ganz vorbei und
wer weiss wie das mit dem Virus noch weiter geht. Euch wünsche ich weiterhin viel Freude mit den Bikes und natürlich
weiterhin eine tolle Reise mit vielen schönen Erlebnissen.

Gruss aus der Schweiz.

Hallo Nik

Willkommen hier im CRF-Forum und viel Vergnügen dann mit der Neuen.
Gruss aus dem Süden nach Norden.

So nun habe ich mal einen Satz Anakee Wild aufgezogen und habe mal 11/2 Std. ausprobiert auf Schotter (Nass) Match und
Strasse trocken und nass was so geht mit dem Reifen. Ausser im Match da kam er an seine Grenzen, ging aber noch weil
die Strecke nicht so lange war und ich nie richtig vom Gas musste. Sonst hat er bis jetzt gut funktioniert.

So sieht der Reifen montiert aus.

Vorne
[Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49633887336_ac1db9433e_b.jpg]IMG_2976 by Bruno Schwendener, auf Flickr

Hinten
[Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49634156012_d7640db719_b.jpg]IMG_2975 by Bruno Schwendener, auf Flickr

Gesamtansicht
[Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49634155992_07a22e8c94_b.jpg]IMG_2977 by Bruno Schwendener, auf Flickr

Die Firma Seat Concepts bietet auch für die XR250X Sitzbänke an oder für die für die Jahrgänge 2004.

Siehe hier: https://seatconcepts.com/collections/honda/2004

Zitat von HaJü

Hallo Hans-Jürgen

Vielleicht hilft Dir dieser Reisebericht eines Freundes der erst gerade da unten war und die Klassiker gefahren ist.

https://sway.office.com/Xzxa6s9H5UtLqQPW?ref=Link

Hoffe das klappt. Wenn ja dann auch den Teil 3 anschauen und wenn es Dir gefällt auch den Teil 1.

Hallo HaJü

Willkommen hier im CRF-Forum viel Vergnügen beim lesen und schreiben und natürlich auf der LGKS.

Hallo Steve

Willkommen hier im CRF-Forum, viel Vergnügen beim lesen und schreiben. Hoffe Du findest eine Lösung für Dein
Motorproblem. Gruss aus der Schweiz.

Zitat von Joe

@Bruno
Ihr hattet in dem Fall dann keinen Leistungsprüfstand zur Hand?
Das macht es dann natürlich aufwändiger.

Ja das ist so, der hat keinen Leistungsprüfstand, darum weiss ich auch nicht wieviel das nun so an PS ausmacht und kann
nur von meinem Gefühl aus sagen wie sich das nun anfühlt. Zum Vergleich bin ich auch schon öfters mit der CRF 450 L
offen gefahren um die Leistung und das Drehmoment mit der 250er zu vergleichen. Bei der ist natürlich das Drehmoment
schon noch besser, obwohl ich die 250er nicht so nervös empfinde wie die 450er.

Ich habe ja meine auch etwas umgebaut mit Arrow, K&N Luftfilter und dem EJK, der hier https://www.crfsonly.com/catalog/produc…roducts_id/4801
Laut Anleitung kann man den einfach einstecken und losfahren was dann merkbar mehr Leistung bringen soll.
Dies mag vielleicht zutreffen wenn sonst nichts umgebaut wird, obwohl auf der CRF Only Seite werden diese Dinge
ja im Set angeboten.
Fakt ist, dass ich zusammen mit meinem Freundlichen insgesamt einen Tag gemessen und Eingestellt habe bis nun
der jetzige Zustand erreicht wurde. Merkbar mehr Leistung und Durchzug. Dabei ist für mich jetzt die PS Leistung nicht
so im Vordergrund, aber gegenüber dem Originalzustand eine andere Welt. Bedingt aber das sehr aufwendige messen
und einstellen des EJK. Dabei wird über ein Loch im Abgaskrümmer mit einer Messsonde der Abgasstrom gemessen und über die Elektronik die Einspritzung. Nun werden die 4 Bereiche gemessen und dann über das Messinstrument optimal eingestellt. Ausser beim Standgas muss natürlich gefahren werden um den optimalen Bereich zu messen und danach wieder eingestellt und kontrolliert werden muss. Also sehr aufwendig.
Nachteil, nun kommt man mit einem Original Tank nur noch etwa 150 KM weit was dann dazu geführt hat dass ich den grösseren Accerbis Tank eingebaut habe und nun komme ich wieder auf ca. 200 - 250 km je nachdem wieviel Geländeanteil und Gemütlichkeit dabei ist. Für mich nun völlig ok, der Perfekte Kompromiss zwischen Gelände und aber auch auf der Strasse.