Beiträge von Städi
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Mago
Ja hier dürfts auch gern nochmals schneien :lol:Die Stulpen sind hammer :D
Aber Griffheizung brauch ich trotzdem ;)
Ich weiss noch als ich im Februar 23 im hohen Norden war, ist mir ab dem 3. letzten Tag die Griffheizung ausgefallen :oops:
Ging zwar gut, aber die Griffheizung hat gefehlt :lol:@MDM
Ja hatte die Oxford jeweils auch nur mit Maximal 50% laufen gelassen.
Einmal hatte ich auf 75.
Jetzt die Daytonas hab ich selten über Stufe 3
Auch in Skandinavien nicht. Aber dort Dank Stulpen 8-)
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Gibts was schöneres als bei dieser Jahreszeit Motorrad zu fahren? :lol: :lol:
Kleiner Tipp das deine Griffheizung nicht auf voller Stufe laufen muss.
Es gibt Lenkerstulpen. Die geben mit Griffheizung schön warm :) -
Ja gibt einiges
Z.b in die Mongolei und Kasachstan.Oder auf achse nach Amerika
Oder Australien.Cool wäre natürlich auch über Marokko nach Mauretanien. Oder sogar noch weiter ans Südkap
Oder auch ganz die andere Richtung von Tunesien nach Madagaskar.
Diesen Winter gehts erst nochmals ans Nordkapp
Und nechsten Winter nach Marokko.Anfahrt spielen wir (ich und meine Partnerin) Fähre Genua nach Barcelona. Dan nach Alicante
Und von dort Offroad zur fähre nach Marokko :)Mal schauen wies dan kommt :)
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Gerade die CRF300 Version von Kriega montiert.
Der Unterschied zur Universalbase ist vorhanden.
In der angepassten Version ist meiner Meinung nach mehr Stabilität vorhanden.
Die Base ist zwischen den Aufhängungen richtig verspannt.Da ich bereits einen H2C Gepäckträger montiert habe sind kleine Anpassungen notwendig geworden.
Die hinteren Befestigungspunkte werden noch leicht abgeändert. (gekürzt mit Verwendung einer Senkkopfschraube)Ich steh vor einem ähnlichem Problem.
Ich benutze den Hepco Becker Träger.
Aber hab auch die Vermutung, dass die Schlaufen für die Befestigung hinten beim Träger zu kurz ist.Wie hast du das Problem gelöst?
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Willkommen :D
Ja mit der CRF durch die Welt zu Reisen ist einfach was schönes. Ne längere Reise steht bei mir auch noch auf dem Programm. Wäre da bloss nicht die Arbeit :lol:
So bleibts halt 1-3 mal 1-2 Wochen auf hammer Naturstrassen und Offroad :D
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Motorrad mit Beiwagen. Mehr Platz und man fällt nicht so schnell um ;-)
Ich war während Corona im Winter mit dem Motorrad in Schweden auf Eis unterwegs. Das hat viel Spaß gemacht.
Ohh viel Spass :D
War jetzt schon 2 mal im Februar im Fjord Norwegen mit dem Motorrad
Dan im Februar 2020 bin ich Komplett allein richtung Nordkap. Musste allerdings 80km vor dem Nordkapp drehen. Sie haben die Strassen aufgrund Schneesturm gesperrt. Trotzdem der hammer jeden Tag Neuschnee auf der Strasse :)
Dan im Februar 2023 bin ich mit zwei Kumpels hoch. Und diesesmal Stand ich vor der Kugel :)
Gibt zu beiden Reisen einen Reisebericht hier im Forum :)
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Cool
Ich leider erst am 7.02Gehst auch mit dem Motorrad?
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Heyyy Tobi
Besten Dank :)
In demfall umbedingt noch Thermounterwäsche einpacken :)
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Besten Dank :)
Fahre diesen Februar zum 3. mal ans Nordkapp :P
Kälte und Schnee ist für mich kein Problem :PAber beim Offroaden im Atlas dan doch ne andere Nummer. Zudem jammert mir dan meine Partnerin bestimmt die Ohren voll weils zu kalt ist :lol:
Werde aber auch noch plan B bereit halten.
Falls das Wetter etwas anderes als ich will :)
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Heyyy Tobi
Besten Dank für deine Tollen Infos :)Soo langsam nimmt die Planung fahrt auf ☺️
Habs zuerst etwas anders machen wollen.
Werde aber wahrscheinlich erst Richtung Merzouga steuern
Dort im Sand ordentlich austoben 2-3 Tage. (Hat ja auch noch andere tolle Tracks dort :D)
Und dan die rote Strecke Richtung Zagorra fahren.Evtl in Zagorra 1-2 Tracks fahren. Und dannach nach Ourazatate ein paar Tage den hohen Atlas unsicher machen :P
Wäre eigentlich umgekehrt geplant gewesen zuerst.
Denke aber das es so besser ist
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Heyyy Rolf
Besten Dank für deine InfoAlso sollte ich wahrscheinlich die Strecke
Merzouga Zagora lieber nur mit einem Lokalen vernanstalter fahren?Durch die Dünnen zu fahren kann ich auch bei Merzouga oder in Zagorra fahren?
Geht ja primär nicht darum von Punkt A 300km durch die Dünnen nach punkt B zu fahren. (Obwohl ich das natürlich gern mal mache. Will)
Sondern einfach mal über Wüstensand und die Dünen zu Brettern -
Besten Dank
Habs vermutet.Aber bemerkt man die Grenzen?
Die grenze von der Topo Map ist nicht identisch mit z.b der Karte von MD Mot oder Google Maps
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Heyy Rolf
Besten Dank für deine Antwort
Erg Chebi ist Notiert :)
Wie siehts eigentlich un Grenznähe zu Algerien aus?
Kann ich da auf probleme stossen?
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Hallo zusammen
Ich hab ja schon mal ein Post verfasst, wo ich nach Kartenmaterial für Marokko gefragt hab.Hab mich entschieden die Garmin Topo Afrika für mein Navi zu kaufen.
Nun kann die Planung beginnen.
Obs nun 2 oder 3 Wochen werden (an und retour Fahrt eingerechnet) wird später entschieden.Jetzt bin ich um Tipps sehr Dankbar.
Am liebsten wäre mir von Tanger oder Nador direkt bis Spannend zum bis aktuell noch unbekannten Zielort zu fahren. Das Gepäck ins Hotel schmeissen, ein Bier trinken und am nächsten Morgen voller Lebenslust und nur mit dem nötigsten an Gepäck (Wasser, Benzin, Werkzeug), ins Abenteuer düsen :lol:
Da der Zielort noch unbekannt ist, hoffe ich hier auf eure Hilfe.
Am liebsten wäre der Zielort an der Sahara und dem Atlasgebierge zugleich.
Ums aber zu präzisieren ist ein sehr wichtiges Ziel über die Sanddünen zu Düsen. Da wir im Januar fahren, ist die gefahr im Atlasgebirge auf Schnee zu stossen ja hoch (was mich ja absolut nicht stören würde :lol: :lol: )
Hat jemand einen Tipp für mich, wo ich am besten nach einem Hotel suchen sollte?Nach meiner aktuellen Recherche
Könnte es Ouarzate , Erfoud oder Zagora sein.Ouarazate ist ja angeblich das Tor zur Sahara und liegt auch bei, Atlasgebierge
Ebenfalls denkbar wäre auf zwei verschiedenen Hotels mehrere Tage zu verbringen.
Hab schon das Tourenbuch von MDMOT
Schon mal vorweg besten Dank für Tipps, Meinungen und Infos :)
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Mal ne Frage
Kann man den Halterungssatz vom Zeta Windschild auch ohne Windschild bestellen?
Mir gefällt das Puig besser, allerdings passt mir die Halterung von Zeta besser. Zudem kann ich beim Zeta das Navi besser in meiner Sichtweite montieren.
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Heyyy Lalü
Besten Dank. :D
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Besten Dank für deine Antwort 8-)
Naja hatte mal schlechte Erfahrungen gemacht als ich in den Pyrenäen im 2015 Gedacht hatte, ich schlauer Kerl spare mir die 300-400 und lade einfach für 50 die TomTom Rider App aufs Handy.
Zuerst stand die Maschiene etwas zulange in der Sonne und das Handy hat zu warm bekommen.
Das schlimmere war aber nach dem Urlaub als der Akku im Arsch war.
Darum wird auf dem Motorrad nur mit Navi navigiert :DDa mein Zumo XT Marokko nicht abdeckt, hab ich im Internet mal geschaut und da gibts eben mehrer verschiedene.
Zum Nordkapp
Hab ich schon 2 mal mit der CRF gemacht.
1 mal 250 und einmal mit der 300erWürden über Finnland hoch und über Schweden und Norwegen nach Oslo
Sehr wahrscheinlich aber diesmal mit dem Autozug von Helsinki nach Rovaniemi und erst dan mit dem MotorradIst bei mir aber leider noch nicht definitiv sicher ob ich mitkann.
Aber kannst mich gerne anschreiben ;)
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Hallo miteinander.
Aktuell bin ich in Planung die CRF im Winter mal an einem wärmeren Ort zu bewegen.Diesen Februar sollte es planmässig nochmals ans Nordkapp gehen. Sofern alles klappt. (Steht leider noch etwas in den Sternen :( )
Also genug Zeit um Marokko oder Tunesien für Januar 2026 zu planen.
Ich selbst würde ja lieber nach Tunesien, allerdings die Warnungen vor Unruhen vom auswärtigen Amt, ziehen mich dan doch eher nach Marokko. Aber evtl. ändert sich das ja noch bis nechstes Jahr.
Nun in Marokko würd ich wahrscheinlich einen Campingplatz um Erfoud nehmen umd von dort aus durchs Gelände und die Wüste fahren.
Nun meine Frage. Welche Garmin Karten könnt ihr mir für Marokko empfehlen, um On und Offroad Navigieren zu können. Darf natürlich auch was kosten
Evtl auch noch ein paar interessante Dinge in Marokko (Routen technisch)Marokko ist ja sehr konservativ. Bekomm ich probleme wenn ich mit meiner Freundin dort ein Zimmer teile?