Hier ein Bild davon
Ist leider nicht gut zu erkennen
Aber die Seitlichen Stollen sind fast durch und in der Mitte fast noch neu
Hier ein Bild davon
Ist leider nicht gut zu erkennen
Aber die Seitlichen Stollen sind fast durch und in der Mitte fast noch neu
Haltbarkeit kann ich nichts negatives berichten
Allerdings nutzt er sich vorne sehr speziell ab
Heyyy Lalü
Genau das ist das Problem
Hatte gestern schon die Vermutung hab dan aber nochmals versucht den Kolben ganz reinzudrücken. Was ja auch problemlos funktionierte.
Genau mit den Gummidichtungen bin ich eben etwas sehr vorsichtig.
Nun kommt meine Frage
Um die haltestifte zu revidieren, muss ich nach meinem Wissens die Bremsflüssigkeit abpumpen und die grosse aussensechskantschraune lösen und den Bremssattel rausnehmen.
Danach die Stifte und die Gummidichtung darüber Reinigen uns mit Bremsfett einfetten.
Danach wieder Bremsflüssigkeit rein und abpumpen bis keine Luft mehr drin ist.
muss ich überhaupt soweit gehen oder kann ich den Bremssattel auch ohne Trennen runterbekommen?
Oder muss ich garnicht erst soweit gehen?
Ich denke das ich die Bremsleitung am Bremssattel demontieren muss weil ich sonst die Bremleitung abknicke
Hallo Zusammen
Ja das mit dem reindrücken weiss ich schon
Das Problem ist ja das er gleich wieder retour kommt der Führungsstift hinten läuft einwandfrei
Der vordere (Richtung Motor) bewegt sich kaum.
Hab mir jetzt beim Mechaniker etwas Brembo Montagepaste geholt. Hinten mal Ordentlich mit Bremsreiniger eingesprüht.
Und etwas Später mal Ordentlich Montagepaste draufgestrichen.
Lass das jetzt mal etwas einwirken und versuchs am Abend nochmals.
Soo siehts aus wenn der Kolben fast retour gedrückt ist.
Ich hab absichtlich auf der rechten seite die neuen eingebaut. Einfach das man sieht was ich genau meine
Heyy Manfred
Besten Dank für deine Antwort.
Bremsflüssigkeit hab ich etwas abgepumpt.
Aber eine etwas dumme Frage.
Muss der Kolben ganz reingedrückt werden?
Letztes mal hab ich den auch nicht ganz reingedrückt.
Bitte entschuldige die villeicht sehr dämmliche Frage.
Nun bei mir geht die Seite zur Felge nicht genug zurück um die neuen Bremsbeläge einzubauen.
Hat jemand einen Tipp was ich genau falsch gemacht haben könnte?
Es ist nicht mein erster wechsel hab das schon paarmal gemacht.
Das letztemal als meiner Freundin was hinten in die Bremsbeläge gekommen ist.
Bei 30grad umd keinem Schatten :lol:
Danke für eure tollen Methoden
Hoffe natürlich trotzdem das ichs nicht brauch :)
Heyyy Mago
Du hast nur einen Kolben
Ja das Hinterrad ist gerade drinn
Villeicht sollte ich mal
Mit dem Bremsbelag Rücksteller dran gehen
Hab da mal kurze Frage zum Bremsbeläge hinten zu wechseln
Theoretisch könnte man das Hinterrad ausbauen und so die Bremsbeläge wechseln
Einfacher ist es natürlich wenn man nur den sicherungsstift rausdreht und den Reifen etwas nach hinten dreht.
Das problem so kann man den Bremszylinder schlecht reinigen und drückt die ganze scheisse in den Sattel hinein.
Also hab ich die Mutter unter dem Stift gelösst und die rechts davon auch. Dan den Kolen ordentlich gereinigt und zurück gedrückt und wieder runter geklappt.
Das problem ist nur, dass ich die neuen Beläge voralem dem auf der Felgenseite nicht reinbekomm.
Hat da jemand ne Lösung für das Problem?
Mag mich nicht errinern jeh solche probleme zu haben.
Heyyy RallyMichel
Bestem Dank
Scheinst wol ein tolles Abenteuer gehabt haben. :o
Heyyy BWM
Tolle Idee besten dank
Die Krüke ist super allerdings nur fürs Hinterrad. Dafür hab ich den Liftstick
Alternativ könnt ich auch jedesmal nen Campingstuhl mitnehmen und das Motorrad darauf abstellen :lol:
Hallo zusammen.
Ich hab mir mal Gedanken darüber gemacht, wie ich die CRF vorne aufbocken kann, sollte der Vorderreifen beim Offroaden gewechselt werden muss.
Normal sollte der Pannenspray helfen. Aber sollte das tatsächlich mal nicht helfen, stelle ich die Frage wie aufbocken?
Hinten gehts ohne Probleme mit dem Liftstick vom Louis.
https://www.louis-moto.ch/de/motorradheb…number=10003338
Für vorne hab ich mir überlegt mit dem Liftstick, an den SW Motech Sturzbügel das Motorrad aufzubocken.
Nun stellt sich die Frage, hält die Schraube das Gewicht aus?
Oder villeicht hat jemand noch ne weitere lösung?
Heyyy Paal
Ganz cool deine Reise. Schön das alles nun doch noch geklappt hat.
Ich wünsche dir eine gute Weiterreise
Heyyy Mago
Ja werde wahrscheinlich die Kaufen
Aber mal abwarten was MRA antwortet
Nachdem ich Jahrelang mit der CRF bei jedem Wetter ohne Windschild gefahren bin, schaue ich jetzt allerdings nach einem um :lol:
Bei meiner Tour zum Nordkap war ich der einzige ohne Windschild und auch der einzige bei dem die Jacke so ausgesehen hatte
Hab mir jetzt auch mal den MRA Spoiler mit halterungssatz gekauft.
Das einzige Problem ist das Optische.
Sie bräuchte eine etwas grössere Biegung. Oder ich bohr neue löcher ins Windschild. Allerdings denke ich, dass es dan flattert.
Hab nun bei MRA gesehen, dass die universelle Windschilder im Angebot haben.
Werd die mal anschreiben, der Spoiler so ist ja nicht verlorenes Geld.
Wenn ich den doch nicht benutze wüsste ich jemanden der den gerne nehmen würde
Heyy Ralf.
Die Idee das Werkzeugfach gegen einen Fully zu tauschen find ich sehr interessant.
Also ich kann mir schlecht vorstellen, dass die Schrauben die ungefähr 1.5 Kg nicht aushalten sollten.
Heyyy Flensburger.
Besten dank ;)
Ja das Salz um Oslo war wirklich zum kotzen :oops: :oops:
Abhilfe schafft Scottoiler SF 365
Heyyy Sushi
Besten Dank 8-)