Und sonst drückts die während der Fahrt schon rein :)
Beiträge von Städi
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Ja das weiss ich dachte nur weil keine grossen Rillen rechts und links waren. Hab allerdings die Artikelnummer kontrolliert. Sollte schon stimmen.
Die Schwinge war in Ordnung. Das wäre mir aufgefallen als ich sie gereinigt habe.
Etwas mühe haben mir die gummi splinten gemacht. Hab sie kaum ins Loch gekriegt. :lol:
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Heute wollte ich den Schleifer wechseln.
Hab ihn beim Honda Mechaniker bestellt.
Das Problem ist, das der neue etwas anders aussieht.
Wurde da der Falsche bestellt?
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@crf2020
Am tiefsten Punkt etwa 2-3 cm und auf der Seite etwas abgerundet.
Besten Dank :)
Na doch ein stolzer betrag. Dafür ist wahrscheinlich die Bremsleistung etwas höher?
Sollte sie dan auf Tour merken, dass sie doch noch lieber etwas weiter runter will, bind ich ihr dan einfach etwas mehr gepäck drauf. Dan kommt die Maschiene noch etwas runter :lol: :lol: :lol:
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Soo die Maschiene ist nun bereit.
Der Sattel wurde als 1. angepasst.
Die Probefahrt verlief super und sie wollte auf den Umlenkhebel verzichten 8-) 8-)
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Kurzes Update.
Im Stecker selbst, war ein Kabel locker und hat mit Berührung eines anderen Kabel laufend die Birne zerstört :lol:
Hoffentlich war das jetzt die letzte Birne :D
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Micha
Ich weiss hatte 13/40 etwa 15-20 000km drauf :)@BMW
Besten dank dür die Artikelnummer. Werde es nochmals genauer anschauen 8-)
Zur Übersetzung
Ich hatte 13/42 schon mal. Hat mir allerdings nicht sehr zugesagt. Hab dan nach etwa 10 000 km das 13er Ritzel gegen ein 14er getauscht. Sagte mir persönlich mehr zu :)
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Hallo miteinander.
Heute hab ich die Kette an meiner Crf250l gewechselt.
42er Kettenrad wurde durch ein 40er ersetzt und das 14er Ritzel durch ein 13er.
Nun hab ich auch meinen Kettenschleifee angekukkt.
Was meint ihr, schnellstmöglich wechseln oder reicht es wenn ich das mit dem nächsten Kettenkit erledige?
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Wir hattens im Dezember.
Also meine Freundin hatte zumindest einen positiven Test.
Ich hatte keine Symptome. Ich habe 1-2 Monate später einen Antikörper Test gemacht. Und der war positiv. Ich gehe mal davon aus, das ich mich in der Quarantäne angesteckt hab.
Das mit den Preisen ist mir dort nicht aufgefallen. War schon 2 mal Onroad dort :)
Aber toll ist, dass man zu jedem Getränk, Tapas erhält :)
In der Sierra Nevada Region gibts übrigens ne tolle Metzgerei für Pata Negra 8-)
Das ist schon lange klar, dass wir damit Leben müssen….
Also an Motorradfahrer hatten sie überall freude. Haben letztes mal sogar 2 mal Schweizer getroffen, die dort unten Leben.
Mir ist die Rennleitung sogar mal vorgefahren, als eine Strasse auf der Route gesperrt war, und er gesehen hat dass ich auf dem Navi am kukken war.
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Das werd ich machen :)
Ja sie nimmt die 250er und ich die 300er :)
Ja das verstehe ich. Das würde mich auf 180 bringen. :oops:
Das will ich auch hoffen das du in der Kneipe keine Masken tragen muss, wie soll man sonst sein Bier trinken :lol:
Brauchts beim Hotel einen test zum übernachten?
Ohh cool :) und wie ist das Upgrade?
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Heyyy Kutter
Dankeschön für deine Antwort.Ahh dan mach ich mir weniger Sorgen :)
Sie hat ja ACT Portugal um warm zu werden :)
Bin gespannt auf weitere Fotos :)
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Schnell ne frage
Ist Tet Andalusien sehr anspruchsvoll? Oder ist es auch als anfänger machbar? -
Sieht gut aus :)
Leider ist das Sortiment der CRF 300 noch sehr überschaubar :cry:
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Der Unterschied liegt sicher darin das er mehr und dünnere Stollen hat.
Ich glaube er hat auch eine griffigere Mischung. (Wenn du mit der Hand darüber fährst.) ob er auch weicher als der Si02 ist, bin ich nicht ganz sicher.Ob er bei nassem Schlamm, Sand besser ist als der Si02, bin ich nicht ganz sicher. Müsste den mal wieder aufziehen fürs Kieswerk.
Hatte den Reifen mal 2-3 Winter als Winterreifen. Auf der Transalp
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Also wenn ich den Reifen so ansehe, kann ich getrost beim K60 Si02 bleiben.
Ein toller ganzjahresreifen. Und für mich neben dem Mefo Mfe99 der beste Kompromiss zwischen Strasse und Offroad. Einzig bei Schlammigen Böden, Wiesen und Schnee ist der Reifen auf der CRF250L nicht wirklich stark. Und ich wage zu bezweifeln, dass der Ranger in dem Bereich anders sein sollte.
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Hallo miteinander
Schon mal besten Dank für eure Antworten.
Ich glaube der wurde getauscht, damals als mir die Tachosicherung immer durchgebrannt ist.
Er sagte das man den auch weglassen könnte, allerdings würde der Pannenblinker und der blinker rechts nicht mehr funktionieren würde.
Oder ist das ein anderer Regler?
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Coole Fotos :)
Andalusien offroad ist sicher sehr gail :) war 2 mal Onroad dort.
Evtl ACT Portugal ein paar Tage offroad in den Algarven und dan Tet Andalusien.Jop an den Motorrädern wird bei mir auch immer umgebaut.
Meist nur Blinker, Heck, Auspuff und Navihalterung, Windshild usw :lol: :lol:
Wobei die letztes 2 Motorräder schon fast Perfekt umgebaut gekauft wurden 8-)