Oha bei euch ist die Rally gleich teuer wie die L :o :o :o
Also meine Meinung. Ne Ednuro hat Enduroreifen Dimensionen 18 Zoll hinten und 21 Zoll vorne.
Speichenfelgen
Einen Langen Federweg
Und wenig Elektronik.
Viele von Honda und auch anderen Herstellern als Enduro angepriessene Motorräder, sind meiner Meinung nach einfach Reisemaschienen im Endurostiel. Z.b Honda CB500x, NC 700x, BMW 310GS, Ktm 390 Duke (Reifendimension und Gussräder) sind die, welche mir gerade so einfallen.
Ach was ist das interessant. Bin auch am überlegen mir ein Navigationsgerät an die CRF250L zu bauen.
Dabei treten folgende Fragen auf:
1. Welches Navigationsgerät ist ausreichend? Will keine Musik hören und keine Telefonate führen. Eben ein Navigationsgerät.
2. Wo baue ich das Gerät sinnvollerweise an?
3. Welches Montagematerial ist erforderlich?
Das war es erstmal.
Ich hab eins dran
Das Tomtom Rider
1. Das Tomtom Rider ist für mich super
2. isch habs rechts am Spiegel
Für den Strom, hab ichs über die Kennzeichenbeleuchtung genommen.
3. wenn du ein Motorradnavi kaufst, bekommst du alles mit.
An Werkzeug brauchst du nur einen Aussensechskantschlüssel und einen Lötkolben
Also bei mir war keiner dabei
Hallo Städi,
ich hätte noch einen neuen Alu-Motorschutz.
Bei Interesse würde ich dir mal ein paar Bilder schicken.
Über den Preis werden wir uns dann schon einig.
Gruß Henry
Heyy Henry
Besten dank. Bin sehr interessiert. Hab dir ne Pn gemacht 8-)
Ich habe nur vorne das 13er Ritzel verbaut, ist super zum Endurowandern und auf der Landstraße. Das reicht meines Erachtens völlig aus.Hab keinen erhöhten Verschleiß an der Kette/Kettenschleifer festgestellt. Und es fällt auch bei einer Kontrolle nicht auf, da die Ritzelabdeckung drüber ist. :DHab auch den Speedo Healer verbaut, ich glaube ist musste laut Navi um 11% korrigieren.
Jetzt dreht sie bei 110km/h so um die 7000rpm.
Da bin ich gleicher Meinung
Aber ich wills erst in der Kiesgrube testen :)
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In der Kiesgrube solltest du mal 12/40 oder 12/42 Testen, da hebt sie das Vorderrad beim Gas geben.
Bei 12/40 brauchst du im Straßenbetrieb nur das Ritzel auf 13/40 oder 14/40 tauschen.
Ja, jetzt kommt wieder die Geschichte mit dem Kettenschleifer, das Problem hat bis jetzt, glaube ich nur eine Person festgestellt!
Dann hole ich mir halt einen neuen, ist wie mit dem Hinterreifen.
Auf der Autobahn kannste die kurze Übersetzung allerdings vergessen, aber es ist ja eine Enduro und kein Motorrad für die Autobahn.
Da schleichste eh nur am LKW vorbei.
Kommt halt eben drauf an wofür man sie braucht.
Hauptsächlich brauch ich sie ja für den Weg zur Arbeit. Und 2 mal im Jahr in der Kiesgrube.
Und ich denke da reicht 14/42 oder 13/40
Aber wäre ich nur Offroad unterwegs, würde ich wahrscheinlich auch mal noch kürzer probieren :lol:
Ich hab vor ein paar Wochen, zum 13 Ritzel noch den 42 Kranz Montiert.
Fazit daraus.
Mit dem 13er Ritzel hatte ich 12% Tachoabweichung. Also hab ich hinten nen 120/90er Reifen montiert. Danach zeigt der Tach 11% zu viel an 8-) . Mit dem 42er Kettenrad dazu, Zeigt dannach der Tacho 17% zu viel an :lol: . Also Speedohealer montiert, und auf 5% abweichung eingestellt.
Zum Fahrspass. Es machte tatsächlich beim Fahren, mehr Spass. Beim überhollen, hat man etwas mehr Kraft. Ebenfalls zur Kurve Raus. Allerdings muss man mehr Schalten. Zumindest Bergauf.
Bei mir liegt der Benzinverbrauch durchschnittlich auf 150-160 Km bei 6 Liter. Allerdings pendle ich damit auch zur Arbeit und hab dabei 57km Autobahn.
Nur Landstrasse werde ich noch testen.
Der ganzklare nachteil liegt darin, dass mehr Drehzahl benötigt wirt. Auf der Autobahn hast halt dadruch vibrationen und einen höheren Benzinverbrauch, gegenüber der 13/40 Übersetzung.
Und halt das warmfahren ist ebenfalls ein kleines problem. Ich habe jetzt bei 80km/h 6000 umdrehungen. Ok nach 5km sollte das öl gebug Warm sein und ich kann dan schon aufdrehen.
Im Oktober, werd ich dan die 13/42 in der Kiesgrube testen.
Aber aktuell bin ich der Meinung, dass für mich die beste Übersetzung, wahrscheinlich bei 14/42 ist. Allerdings muss ich das erst noch testen. Bis dahin fahre ich 13/42 :D
Ich Pendle mit der L auch immer zur Arbeit. Bei mir ist der Durchschnittverbrauch auch bei 3.5liter.
In der Kiesgrube etwas mehr. Beim Pässefahren sind es auch so um die 3.5.
Bei meiner Reise im hohen Norden letzten Februar, war der verbrauch höher. Bestimmt wegen der Kälte. Auf der Deutschen Autobahn musste ich dan alle 100 Km Tanken. Auf dem letzten Tropfen waren es 137 km. 7.2 Liter passten In den Tank :lol: . War allerdings auch vollbepackt 8-)
jetzt mit der 13/42 Übersetzung muss ich den Benzinverbrauch mal genau nachrechnen, sobald ich den Speedohealer hab :lol: .
Wielange dauert ne Lieferung? Und mit wieviel Lieferkosten und Zollkosten müsste ich rechnen?
Hallo Städi
Ich weiss nicht mehr genau was das gekostet hat, auf jeden Fall die MWST 7.7 % vom Warenwert inkl. Frachtkosten. Das Verzollen kannst Du hier in einem Beispiel sehen. https://www.ezv.admin.ch/ezv/de/home/in…-warenwert.html Das Beispiel ist mit der Post, aus USA kommt das natürlich mit UPS wahrscheinlich, da kenn ich
die Ansätze nicht, kann man aber nachfragen.
Ich habe das letzte mal aus Österreich für Bekleidung für über 200 CHF 29.75 bezahlt.
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Besten dank :)
Besten Dank für eure Antworten.
Guggsu hier: Adtek-MXIst sehr stabil und umfassend, ich bin mit dem Teil sehr zufrieden.
Sieht sehr gut aus :)
Müsste diesen wahrscheinlich allerdings etwas mit der Flex zurechtschneiden. Sonst würde es wahrscheinlich nicht mit den Sturzbügel zusammenpassen.
Hallo StädiIch habe meine hier Bestellt, das mit dem Zoll ist zu vernachlässigen.
https://www.crfsonly.com/catalog/produc…roducts_id/4907
Habe bei denen schon einige Teile bestellt, hat min. vor Corona einwandfrei funktioniert.
Wielange dauert ne Lieferung? Und mit wieviel Lieferkosten und Zollkosten müsste ich rechnen?
Heyy Herb
Besten Dank für deine Antwort.
Ich bin eben nicht so eim Fan vom Online bestellen. Leider scheint kein Weg daran vorbei zu führen
Gruss Roman
Heyy Dirk
Wilkommem hier :D
Hallo miteinander.
Da ich mit meiner Crf25l auch ab und zu mal in der Kiesgrube bin, möchte ich einen Motorschutz kaufen.
Ich hab im Internet einige gesehen. Allerdings sind die alle für die CRF 250 R.
Passt diesere auch auf die 250 L?
Gruss Städi
Was ich noch empfehlen würde, ist 1. ein Pannenspray für einen platten Reifen.
https://www.louis.de/artikel/liftst…number=10003338
Das würde ich ebenfalls empfehlen. Sei es um die Kette zu Schmieren oder auch um die Kette zu Spannen.
Ebenfalls bessere Imbusschlüssel
Hallo Phogel,
Städi hat ja die 18L Version an der "L"! Bilder oben oder hier : https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?f=7&t=408
Ich hatte ja auch erst Bedenken ob das nicht zu klobig/sperrig wird! Wichtig ist für mich, dass sie deutlich schmaler als der Lenker sind und beim "Fusseln" im Gelände nicht stören!Städi das Letztere kannst Du uns hoffentlich bestätigen!
Gruß, Willi
Nee also ich find nicht
Villeicht hilft dir dieses Foto mehr :)
Moin Willi,super, vielen Dank! Den Reisebericht zum Nordkapp hatte ich noch gar nicht entdeckt - Respekt, Städi!
Ich habe jetzt die OS-24 Combo bestellt, mal sehen, wie mir die gefällt. Vielleicht mache ich dann auch noch ein Upgrade auf OS-36.
Beste Grüße,
Martin
Heyy besten Dank :)
Die "Saubere" in schwarz sieht aber auch toll aus.....inkl. der Reflexe ;)Und die Badewanne für die Dreckspatzen ist ja praktisch :mrgreen:
LG Sylvia
Welche Schwarze meinst du?
Ohh ja machte richtig Spass, voralem noch Gass zu geben wenns schon Spritzt :D :lol:
Kann es sein das da kein Unterschutz da ist?
Doch aber der Originale :)
Soo muss ne Enduro aussehen :lol:
Die Crf mal wieder artgerecht bewegt :D :D :)
Ich finde die CRF einfach super in der Schweiz
Bin dieses Jahr schon paarmal mit der über den Klausen und auch Ibergeregg. Einzig beim überhollen fehlt etwas die Leistung.
ich habe mal in die Fitting Instructions geguckt: Für die Befestigung an der OS-Base müssen die Taschen diese Befestigungs-Elemente haben:
Die US-Drypacks 20 und 30 haben die, die US-Drypacks 10 leider nicht. Schade, die würde ich gerne nehmen; 20 oder gar 30 Liter sind mir da zu heftig. Also dann doch die komplette Combo kaufen...
Die Überlegung mit den separaten Innentaschen finde ich auch interessant. Ich kann mir gut vorstellen, dass das Ab- und Anbauen der beladenen Taschen an die OS-Base etwas fummelig ist.
Beste Grüße,
Martin
Ja die erstn 3-4 mal schon aber mit der Zeit gehts recht Einfach
