Beiträge von Städi

Besten Dank :)

Ohh cool und womdind ich die?

Heyy Wilkommen hier :)

Heyy sushi
Besten Dank :)

Zitat von frank69

Auch von mir allergrößten Respekt, tolle Fotos !
Für mich ist Motorrad fahren im Schnee, wenn wir mal welchen haben sollten, immer nur ein kurzes Vergnügen auf einem Feldweg oder einer Wiese. Bei Schnee und Eis eine Tour zu wagen, undenkbar für mich.
Tolle Bilder und viel Spaß noch mit der CRF !

Heyyy Frank
Besten dank 8-)

Ich bin da etwas anders. Sobald es Schneit, warte ich vor dem Fenster, dass der Schnee ansezt und ich los. fahren kann :)

Gruss Städi

Hier noch ein paar Bilder :D

Wollte schon längst einstellen hatte aber leider viel zu Tun

Zitat von Armin

WOW, :!:

was für eine knackige Aktion!
Meinen allergößten RESPEKT!
Danke für das Teilhaben lassen!

Ich muss jetzt auch sofort so ein Heizvisier haben für erste Soft-Test´s auf der Hausrunde, solange es noch < 5°C hat. :mrgreen:

Danke und Gruß
Armin

Heyy Armin
Besten Dank :)

Nun das Heizvisier wärmt nicht die Nase es verhindert lediglich das dass Visier verreist ;) zumindest wenn das Kabel funktioniert :lol:

Zitat von Noggi

Hallo Städi

Tolle Reise, auch wenn Du das Nordkap nicht ganz erreicht hast, bleibt es eine sensationelle Reise. Im Video sieht man
kaum wo die Strasse ist, alles nur weiss, gut hat es links und rechts Bäume. Tolle Leistung das alles gefahren zu sein
mit der kleinen 250er. Im Video sieht die Geschwindigkeit sehr hoch aus, wie schnell warst Du jeweils unterwegs, sieht
das nur schnell aus oder ist das schnell, da Du ja auch immer wieder Autos überholt hast.
Am Ende alles richtig gemacht und schön dass Du wieder gesund Zuhause angekommen bist.

Heyy Noggi
Besten Dank :)
Ja ich war schon zügig unterwegs:)
Bin ja wegen weissen Strassen hoch gefahren :)

Zitat von Mago

Ein toller Bericht Städi.
toll,was mit unserer CRF so alles geht.
Kannst du noch was zur Gepäck Ausstattung für die Reise sagen?
Was hast du als Spikes verwendet?
Mit der Lampe vorne und hinten ist natürlich ärgerlich,aber bei den torturen
Darf eine Lampe mal kaputt gehen.
Ich weiß nicht,ob die Rally mit ihrer LED Beleuchtung vielleicht das bessere wäre,aber zu wechseln geht da nix :roll:
Was verstehst du unter Schnee Motorrad?
Gruß Mago

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Heyy Mago

Besten Dank :)
Ja die kleine hat wegen dem tiefen Gewicht hat sie ihre vorteile. Das war auch der Grund warum ich die Crf und nicht die Transalp genommen hab.
Allerdings habe ich mir auf der Deutschen Autobahn schon einen grösseren Motor gewünscht :lol:

Da mit der Beleuchtung hast du recht.
Naja LED wäre sicher heller gewesen :D

Ich habe Die 1500er bestgripp Schraubspikes genommen

Ehh Schneemobil hab ich gemeint. Wir sagen eben in der Schweiz Schneetöff :)

Hallo miteinander :)
Bin nun seit Samstag morgen um 02.00 Uhr Zuhause.
Nach ein bisschen entspannen kommt nun mein Reisebericht :)

Leider konnte ich nicht wie geplannt zum Nordkap hochfahren
Da Sie die Strasse wegen Schneesturm gesperrt hatten. 120 km vor dem Ziel musste ich leider drehen :oops: :(

Trotzdem hatte ich ne Tolle Zeit da oben.

Vorbereitungen:

Schon lange vor der Reise war ich mit dem Planen der Route beschäftigt
Ich konnte es kaum erwarten bis es endlich los ging.

Da Meine Alpinestars Corozal Stiefel langsam durch waren, kaufte ich mich die etwas kürzeren Endurostiefel von Vanucci. So im nachhinein hätte ich doch lieber nochmals die Corozal gekauft. Die gaben einfach wärmer. In die Stiefel hab ich mit einer Lamfell Sohle nachgerüstet

Weiter kam auch noch ne Powerbank und Starthilfespray mit, falls die Crf mal nicht Starten will. Zum Glück nie gebraucht :)

Thermounterwäsche habe ich von Adlo, Rukka, Vanucci und Fastway mitgenommen.

Motorradkleidung ist
Jacke IXS Stirling Goretex
Hose IXS Caracas 2 Soltotex

Mit ins gepäck kam auch ein Notkocher und 2 Thermoskannen. Akkuschrauber für die Spikes selbstverständlich auch :D :D :D

Und Nun Gings am 25. Januar endlich los zu meiner Reise ans Nordkapp
Am Freitag, 24. hab ich, nach einem kurzem Nickerchen, meine Crf bepackt.

Nach einem heissen Kaffee tratt ich dan um 01.00 Uhr meine Reise Richtung Lübeck zum Revolution Bike an, um die Reifen zu wechseln. Die 1. 200 km gingen recht gut.
Die nächsten 400 km waren aber sehr anstrengend. Dicker Nebel bei minus 5 grad.

Bei den zuständen hat sich die Überlegung die Transalp zu nehmen, ganz klar erübrigt. Konnte eh nicht schneller Fahren.
Als ich später den Nebel hinter mir liess, war es auch wieder angenehmer zum Fahren.

Um 14.00Uhr war ich dan endlich beim Mechaniker angekommen
Nach dem Reifenwechsel war ich noch etwas plaudern mit dem Mech

Später fuhr ich los Richtung Travemünde zur Fähre. Nun hatte ich Zeit die Spikes in die Reifen zu Schrauben. Immer wieder kamen Leute zu mir und haben gefragt was ich mache. Und waren erstaunt, als ich ihnen voller freude erzählte wos hingeht. :D

An eine Mitarbeiterin von Finnlines kann ich mich besonders gut errinern. Nach ich mich mit Ihr etwas unterhalten habe, brachte sie mir ne Tasse Kaffee:)

Um 24.00 konnte ich nun endlich auf die Fähre. Die Mitarbeiter von Finnlines waren sehr freundlich und haben mir noch kurz geholfen das Motorrad zu sichern :)

Motorrad festbinden, gepäck entfernen
Und nun konnte ich endlich ein Leckeres Finnisches Bier Trinken :)

Die Fahrt auf der Fähre war seh angenehm.

Am 26. bin ich dan Endlich in Helsinki angekommen. Und mit mir auch der 1. Schnee :D :D
Die Fahrt ging nach Konnevesi wo ich das 1. mal geschlafen habe.
Überall Neuschnee :)
Allerdings fing meine Kleidung an zu gefrieren.

Am 2. Tag gings von Konnevesi nach Pudasjärvi
Tolle fahrten durch neuschnee :)
Allerdings wars gegn Schluss sehr anstrengend.
Viele Fahrrillen und Spuren im Eis, was das Motorrad sehr instabil machte und ich laufend wieder auskorrigieren musste. Mehrmals dachte ich jetzt lieg ich dan :oops: . Hatte es aber immer wieder gschaft das Motorrad zu halten

Ich war sehr Froh als ich endlich im Hotel angekommen bin und ein Kühles Bier Trinken konnte :)

Tag 3 ging von Pudasjärvi nach Kittilä
Wieder hatte es über Nacht viel Neuschnee gegeben.
Allerdings nach einen Fotohalt war der Display meines IPhones schwarz.
Das Gerät arbeitete allerdings noch so konnte ich noch Musik höhren während der Fahrt.

In Ronnavieri konnte mir dan jemand bei einen Telefonhändler mit einem Neustart helfen.
Somit konnte ich die Fahrt nach Kittilä vortsetzen.
Nach dem Check in, entspannte ich mich zuerst in der Sauna :) Natürlich nach Finnischer art, mit einem kühlem Bier :). Anschliessend bin ich noch auf ein Bier in die Hotelbaar gegangen. Und hab noch mit 2 Leuten dort Interessesannte gespräche führen können.

Tag 4 ging con Kittilä nach Norwegen. Endlich wieder in unere Zeitzone ;)

Eine Tolle fahrt. Von Kittilä nach Inari waren mehr als 150km Neuschnee. Einfach toll zum Fahren :) später kam am Nachmittag noch die Sonne durch die Wolken.
Nach einem kleinem Essen in Inari, ging es weiter nach Karasjok.
Eine etwas ärgerliche Fahrt. Nicht nur das die Birne vorne defekt war, und ich in der Kälte die Birne wechseln musste, durfte ich in Karasjok noch 30km zur Hütte fahren.

Tag 5 eigentlich wollte ich Heute ans Nordkap hochfahren. Leider erfuhr ich, dass die Strasse zum Nordkap geschlossen ist. Allerdings fuhr ein Konnvoi hoch. Zumindest sollte er das. Also fuhr ich mal planmässig zu einem Hotel 20 km vom Nordkapp entfernt.
In Lakselev angekommen hab ich dan vorsichtshalber die Nummer angerufen, welche mir die Nette Dame von der Tankstelle gegeben hat. Und da war das desaster. Der Konvoi fuhr wegen Schneesturm nicht. :(
Ich war sehr traurig und entäuscht, dass ich soo kurz vor dem Ziel nicht das gewünschte Foto an der Kugel machen konnte.
Also bin ich dan alles wieder Retour Richtung Schweden gefahren.
Eine sehr anstregnde Fahrt. Es begann zu Stürmen und es war sehr kräfteraubend, dass Motorrad in der Spur zu halten.
Die fahrt ging wieder nach Finnland. In Enonteklö, hab ich mir nochmals ne Hütte gemietet zum Schlafen

Tag 6 war am morgen wieder ne Überraschung.
Als ich am Mottorad bepacken war, kamen 3 Personen zu mir. Was ja keine Seltenheit war, dass Leute begeistert mit mir Quatschen wollten. Allerdings waren die 3 aus der Schweiz was etwas neues war :)

Danach ging es Los Richtung Schweden. An der Tankstelle vor der Grenze zu Schweden, kamen 2 Personen die mit dem Schneemotorrad unterwegs waren zu mir. Wieder waren es Schweizer :D

Weiter gings nach Boden in Schweden.
Wieder eine Tolle ausfahrt bis auf die letzten 80 km es war Schneesturm und 20 cm Neuschnee auf der Strasse. Ich hab jeden Muskel gespürt. Ich hatte zwar keinen Sturz, allerding war das Fahren sehr anstrengend.

Beim Hotel angekommen, viel mir auf, dass ich zum 1. mal keine kalten Füsse hatte. Ein Blick auf die Temperatur zaigte auch warum. Ich bin von minus 15 grad nun bei minus 1 grad angekommen :D

Am nächsten Tag bin ich dan nach Strömsund gefahren

Sonnenschein hammer Strasse. Einfach gail :)
Und mit minus 8 grad war es wieder etwas kühler :lol:

Tag 8 bin ich von Strömsund nach Tynset gefahren.
Hammer Route. Kurvenreich um Seen und Flüsse :) zu Schade, dass ich vergessen hatte die Gopro zu laden :(
Das nächste Problem, kam, als das Kabel vom Heizvisier kaputt ging und mir das Visier vereiste :oops: :oops: :oops: :oops:

Zuerst hab ich alle 10 km das Visier zum auftauen an den Auspuff gehalten. Ging ja soweit,gut, trotzdem sehr ärgerlich.
Also bin ich die letzten 20 km mit offnem Visier gefahren. Einfach zum Kotzen.

Tag 9 war dan die Fahrt zur Fjordrally. Theoretisch wären es ja nur 260 km gewesen. Allerdings waren die 1. 15 km schon sehr anstrengend alles Schwarz geräumt :oops:
Also ich die überstanden habe, waren dan wieder Kurvenreich und verreisst. :D
Das Visier vereiste nun auch nicht mehr :)

Die letztes 140 km konnte ich dan wieder kotzen können. Das Fjell war gesperrt und ich musste einen 250 km umweg machen.

Zuerst ware es ja ne Richtig gaile Strecke. Als ich allerdings das Kjettfjell runter gefahren bin, war der Rest alles wieder schwarz geräumt :oops:

Um 19.55 kam ich dan Endlich in Jostedal an ich war der letzte aber fast schon passend aufs abendessen :D

Dort angekommen traff ich auf Leute die ich schon von der Fjordrally 2017 und 2018 kannte. Einer brachte mir auch gleich ein Bier :) ein richtig toller abend :)

Am Nächsten Tag begann es auch noch zu Regnen :oops:
Gab trotzdem ne kleine ausfahrt. Ganz oben war dan auch wieder Neuschnee. Allerdings sehr schwerer Neuschnee. Also fuhren wir ins Hotel zurück. Mal ein Tag um bisschen zu entspannen und ein paar Bierchen zu kippen und zu plaudern.
Am Abend wurde dan Grilliert :) ein richtig toller abend :)

Am nächsten Tag gings sehr früh los richtung Oslo. Hässliche 370 km alles Asphalt kaum noch Eis :oops: :oops:

Zudem sind mir noch 5 Stollen bis auf die Karkasse ausgerissen

Vor dem einschiffen hatte ich noch Zeit um alle Spikes wieder Rauszurauben.

Auf der Fähre, habe ich ein Tolles Buffet und ein paar Bierrchen geniessen können.

Am Freitag kam dan die Fahrt über umweg in Lübeck (Reifen wechseln) nach Hause gefahren.
Ich kam gut vorwärts. Auch wenn ich mir einen etwas Grösseren Motor gewünscht habe :P

200km vor zu Hause bin ich allerdings wieder auf Probleme gestossen. Die Rennleitung hat mich rausgezogen weil mein Rücklicht defekt war :oops:
Zuerst eine neue Birne an der Tankstelle gekauft, das ganze gepäck entfernt und das Heck ausgebaut um die Birne zu wechseln. Immerhin waren die Polizisten so freundlich und haben mir das Motorrad zusammengebaut, dass ich mich bei einem Kaffee etwas aufwärmen konnte.

Um 02.00 war ich dan endlich zuhause.

Es war trotz allem was schief lief ein Richtig gailer Tripp. Wan und ob ich Ihn nochmals mach weiss ich allerdings noch nicht. Aber ich denke zum Nordkap im Winter werd ich sicher nochmals machen.

Hier noch das Video dazu

Heyy Mago

Werd ich tun :)

Ohh sehr Nett Danke
Ich wollte allerdings am Freitag schnellstmöglich die 940 nach hause,durchstehen :D

Heyy Mago

Werd ich tun :)

Ohh sehr Nett Danke
Ich wollte allerdings am Freitag schnellstmöglich die 940 nach hause,durchstehen :D

Kleines Update.

Schwerem Herzens musste ich 120km vor dem Nordkap umdrehen. Der grund war, dass aufgrund des starkem Schhneesturm die Strasse zum Nordkap gesperrt wurde.

Bin dan umgedreht und Richtung Schweden gefahren.

Trotzdem ist es bis jetzt ne hammer Reise :)

Zitat von Micha

Sehr cool, im wahrsten Sinne des Wortes! Ich habe Eis im Bart beim Lesen!
Übrigens: wenn Du Lust hast, hinterher einen zusammengefassten Reisebericht zu machen, wie Du schreibst, könnte ich dafür auch eine Rubrik auf der Webseite erstellen. Das gilt natürlich nicht nur für Deine Reise, sondern auch für alle anderen.

Heyyy Dankeschön

Das mit der RUbrik ist nee tolle idee :)

Zitat von Schweinemaier

Echt coole Sache was du da vor hast!
Drück dir beide Daumen das du deine Ziele erreichst!
Die Tour muss ich unbedingt auch noch machen!!!
Aber erstmal freue ich mich aufs Camping nächste Woche! :mrgreen: 8-)

Ohh ja es Lohnt sich
Einfach der hammer hier :)

Zitat von Noggi

Hallo Städi

Wünsche Dir gutes gelingen und eine Gute Reise ohne Schäden. Kleine Frage, warum hast Du Dir die 1200 km mit dem Motorrad angetan, da gibt es doch in Lörrach den Autozug nach Hamburg oder nicht? Oder wolltest Du einfach alles
erfahren mit dem Motorrad, ist ja auch eine Philosophie. Auf jeden Fall wünsch ich Dir nur das Beste, komm gesund wieder.

Heyy Noggi

Erstmal besten Dank :)

Nun der Autozug fährt erst wieder im Frühling. Wollte auch den nehmen.

Soo Heute wird die nächste Etappe in Angriff genommen

Zitat von Mago

Moin Städi.
Das liest sich ja klasse.
Mit dem Nebel ist echt fies. Ich kenn das... Im Winter ist der wirklich a... Kalt und gefährlich!
Gute Fahrt! Berichtest du hast in echt Zeit?
Gruß Mago

Heyy Mago
T
Besten Dank :)

Ja ich berichte so etwa in echtzeit aber ich denke der Bericht kommt erst komplett auf der Heimreise.

Aber zwischendurch ein kleiner zwischenbericht und ein paar Fotos kommen bestimmt :)

Zitat von Herb

Brrrrrrr, das wäre mir zu kalt! Hut ab vor deiner Leidensfähigkeit!

Ich fahre lieber ins Warme. Bei 0 Grad ist auf dem Moped der Tiefpunkt erreicht. :)

Pass gut auf dich auf und schau, dass du immer genug Spikes auf das Eis kriegst! Bin auf deine Berichte gespannt. Es ist schon erstaunlich, was unsere kleinen Enduros alles mitmachen, wenn man sich traut!

Heyy Herb Dankeschön 8-)

Nee die kälte lieb ich eigentlich

Ja ist wirklich ne hammer Enduro.

Soo seit Freitag 23.55 bin ich Offiziel auf dem Weg ans Nordkap

Es Begann mit dem bepacken der kleinen.

Um 24.45 war ich angezogen und bereit.
Nun ging es los nach Lübeck zum Reifen wechseln etwa 940km.
Die 1. 200km gingen recht gut. Beim ersten Tankstopp in Deutschland, kam ein Mitarbeiter raus zu mir und wollte wissen wos den bei diesen Temperaturen hin geht. Er war erstaunt und begeistert als ich ihm erzählte wo es hingehtund wollte umbedingt ein Foto machen.

So etwa um 03.00 kamen die schlimmsten 300-400 km. Stockdicker Nebel und minus 5 grad. Konnte kaum noch 90 Fahren zum Teil. Zudem hatte ich sehr sehr kalt. Mein Gedanke war schon: was tue ich mir da wieder an. Ab 07.00 gings dan wieder massiv besser. Der Rest ging dan aber wieder sehr gut. Ausser etwa 150 km vor Hamburg. Auf der Autobahn haben die Idioten Rillen in den Belag geschnitten. Das Vorderrad wurde derrat unruhig das ich Pannenblinker reinmachte und noch höchstens 60 km/h fuhr. Ich hatte wirklich angst das ich gleich liege.

Um 14.00 war ich dan endlich in Lübeck beim Revolution Bike zum Reifen wechseln. Dannach dort mit den Mechanickern noch bis etwa 17.00 geplaudert :D
Dannach gings los nach Travemünde zur Fähre

Noch kurz einen kleinen Imbiss und dan gings Los zum Check-in.
Dort hatte ich bis 23.00 Zeit zum Spikes in den Reifen zu Schrauben.

Als ich beim bespiken war, kamen mehrer Personen auf ein kurzes pläuderchen zu mir. Und alle waren überracht, dass ich aus der Schweiz jetzt hier hin gefahren bin. Eine Frau böieb mir sehr in errinerung. Als sie ein bisschen mit mir über die Reise geplaudert hatte, fragte sie mich, ob sie mich auf FB hinzuefügen dürfe, weil sie umbedingt die Fotos sehen will. Ich war damit einverstanden. Und als sie ein paar Minuten später wieder kam brachte sie mir eine Tasse Kaffee :D :D

Motorrad auf der Fähre sichern. Dan endlich mal ins Zimmer und sofort warm Duschen.

Noch ein gutenacht Bier und endlich ab Schlafen.

Montag um 09.00 sollte ich dan endlich im Helsinki angkommen wo dan meine Fahrt weiter geht :)

Hallo Joe

Viel spass mit deiner CRF :)

Zitat von Micha

Ich hatte mal eine CRF mit 13er Ritzel hier. Die Kette lag auf dem Sicherungsblech des Ritzels auf und hatte es schon beschädigt, an der Schwinge grub sie sich tief in den Schleifschutz ein. Mal abgesehen davon, dass der Tacho nach dem Mond ging und die Übersetzung auf der Straße echt Mist war, haben mich diese Schäden überzeugt, kein kleineres Ritzel zu wollen. HtWenn schon andere Übersetzung, dann nur über das Kettenrad. Die paar Euro für die längere Kette sind billiger als Schäden durch Kettenriss und Peitschen. Auch der Umschlingwinkel lässt die Kette schneller verschleißen.

Komisch hab davon nichts mitbekommen :o
Bis auf den Tacho ;)

Zitat von Mago

Danke!
Und der Tacho zeigt 150? :lol:
Gruß Mago

Ne aktuell hab ich 120/90-18 hinten drauf, und darum beträgt die Tachotolleranz 10%
Mit 120/80-18 sinds 12%

Habs kurz getestet

Also bei Tempo 100 sind es knapp 7000
Bei 120 leicht über 8000

Zitat von Mago

Wenn ich es richtig im Kopf habe, dreht die Crf 250 L um die 6000 bei 100kmh. Wie ist es mit dem 13er Ritzel?
Ich hab’s schon zum testen liegen.
Besser wäre wohl ein etwas größeres Kettenrad oder?
Gruß Mago

Nach Gps oder Tacho? :P
Nach Tacho 6100
Nach Gps sinds glaub um die 7000 muss aber nacher nochmals kukken :lol:

Zitat von Herb

Äh, nöö, der Durchzug ist gut, hat ja nix mit der angezeigten Geschwindigkeit zu tun.

Wenn die Übersetzung kürzer ist, beschleunigt sie einfach schneller. Nur die V -Max ist niedriger und das Drehzahlniveau höher...

In der Theorie ja
In der Praxis konnte ich im 6. gang weiter drehen also war Topspeed nach Gps leicht höher :)

Mal kukken ob ich auf 14/45 wechsle
Oder ob ichs bei 13/40 lasse
Oder ob ich auf 13/45 wechsle (wahrscheinlich für meinen Einsatz etwas zu kurz) :?