Naja jetzt läuft die CRF einwandfrei und es gibt keine Probleme. Ich mich wundert es nur wie sowas passieren kann?
Und hast du eine Empfehlung für ein LED Relais? Bzw. gibt es da unterschiede in angebotenen Modellen von der Qualität etc?
Und schonmal Danke für die Antwort :)
Moin zusammen,
als stiller Mitleser möchte ich hier auch einmal ein Thema loswerden.
Ich habe mich letzten Monat an den Umbau auf LED-Blinker gemacht. Hierfür habe ich mir bei eBay ein Blinkerrelais bestellt, das für LED geeignet sein soll, und alles installiert. Nach dem Umbau ist die Honda aber nicht mehr angesprungen. Die Zündung lief zwar normal durch, der Motor hat auch gedreht, aber sie wollte nicht zünden. Bei längerem Orgeln und etwas Gasgeben ist sie zwar angesprungen, jedoch direkt wieder ausgegangen (ca. 2 Sekunden).
Nach ein paar Tagen Verzweiflung und dem Überprüfen der Sicherungen (ich dachte, es könnte an einer ebenfalls neu eingebauten USB-Ladestation liegen) habe ich das Relais einfach mal ausgesteckt. Und plötzlich lief die Honda wieder wie gewohnt. Nach erneutem Einstecken des Relais funktionierte sie dann auch weiterhin normal.
Ich habe ja so eine Hassliebe zur Elektrik, aber das verstehe ich nicht. Wie kann das sein? Das Relais war auch beim ersten Mal korrekt bis zum Einrasten eingesteckt. Das bestellte Relais wurde bei eBay für 5 Euro angeboten, und die ECU wurde von Piasini neu gemappt (kann das Mapping nur empfehlen!!!). Vielleicht kann man daraus etwas herleiten, aber für mich ergibt das trotzdem keinen Sinn. Falls jemand eine Idee hat, wäre ich sehr interessiert.
Ach ja, bei den Blinkern ist es manchmal so, dass sie sich beim ersten Blinken "verschlucken", dann aber in gewohnter Frequenz normal blinken. Kennt das jemand von seinem Motorrad?
Danke euch!
Marc
Moin Zusammen,
ich bin ganz neu auf dem Gebiet "Forum", möchte aber hiermit meinen ersten Beitrag erstellen.
Ich besitze seit Anfang dieses Jahres eine 300l und merke, wie ich aktuell immer mehr mit dem Gedanken ins Gericht gehe mir einen anderen Auspuff zuzulegen. Dabei soll der Auspuff die Honda zu keinem Krawallhaufen machen, sondern auf der Landstraße das Cruisen mit einer schönen Atmosphäre unterstützen. Wenn man sich mehr Offroad bewegt, kommt dementsprechend wieder der Originale rann. Also ein Slip-On soll es werden.
Jetzt hätte ich gerne (wenn vorhanden) eine Einschätzung, ob es sich bei der 300er vom Klangbild überhaupt lohnt, oder es eher wie eine gewürgte Ente klingt, wenn ihr wisst, was ich meine. Auch habe ich keinen guten Überblick was der Markt gerade so zu bieten hat. Arrow ist hier nach meiner Auffassung nach das typische Werkzeug. Aber ich sehe auch bei Herstellern wie GPR verschiedene Modelle zur Auswahl.
Also wenn ihr meint ihr könnt hier etwas zu sagen, wäre es schön von euch zu lesen.
Genießt die schönen Tage!
