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Ich stelle gerade fest das ich seit 40 Motorrad fahre und noch nie auf die Idee gekommen bin am Motoröl zu riechen. :) Kleiner Tipp: Dem Motor mal die Sporen geben dann geht es weg, der versottet weil er nicht richtig heiß und gefordert wird, so meine Vermutung. Als nächstes verkoken sonst bald noch die Ventile.
Hallo xralfx ich musste gerade schmunzeln als ich das gelesen habe. Es stimmt schon, kein normaler Mensch kommt auf die Idee am Öl zu riechen :lol: Mal zur erklärung wie sich das bei mir zugetragen hatte.... Ich bin KFZ-Meister hab aber immer nur auf PKW gearbeitet und von Motorrad eigentlich keine Ahnung bzw Erfahrung. Wie die Technik an sich funktioniert ist mir natürlich schon klar aber Teile dann wirklich zu betrachten ist dann doch noch mal anders. Meine Neugierde war es die dazu führte den Einfülldeckel zu öffnen um zu sehen was ich da erkennen kann und dabei hat meine derart nach Sprit gerochen, da musste ich mich nicht mal für anstrengen. Beim PKW hast das seit der einspritzung nicht mehr und die kleine ist ja auch ein Einspritzer und so kam dann eins zum anderen.
Einen neuen Test nach der selben km-Laufleistung wie ich das eigentlich vor hatte kann ich nicht mehr liefern. Ich habe ein gutes Angebot bekommen und habe gegen eine CB 500X getauscht. Ich hab allerding noch mal dran gerochen ob es wieder nach Kraftstoff riecht und nach knapp 2000km immer noch alles normal. Ich schließe also wirklich drauf, dass es mein Fehler war und dass ich durch das "Warmlaufenlassen" die Verdünnung herbei geführt habe.
Das mit dem Wind ging eigentlich, wir hatten das am Vatertag gemacht, da war das wetter eigentlich top. Ja das war ein langer Ausflug ich bin froh das meine Kleine das so weg gesteckt hat. Ich hatte schon angst das nur noch die Fetzen an meinem Motorrad runter hängen wenn ich das hinter mir habe. :lol:
Ein ehemaliger Arbeitskolege mit dem ich sehr gut befreundet bin und ich wollten dieses verlängerte Wochenende nutzen um einmal um Baden-Württemberg herum zu fahren. Wir mussten natürlich umplanen und haben uns für einen Tagestrip entschieden. Bei der Ideensuche sind wir auf die Internetseite "Kurvenkönig" gestoßen und haben dort die Tour "Von Burg zu Burg" ausgewählt. Die Tour über die Schwäbische Alb und bietet wirklich viel sehenswertes. Das Navi gab eine Strecke von 310km an, für mich eine rießige Herausforderung wegen meinen kaputten Bandscheiben aber mit vielen Pausen dachte ich wirds wohl gehen. Leider hatten wir sehr viele Baustellen und wir mussten dann auf ein paar Zielpunkte verzichten weil ich das kaum noch ausgehalten habe. Wir hatten aber am Ende trotzdem 321km auf der Uhr. Von der Landschaft die wir aber sehen konnten war das spitze. Mein Navi hat uns immer weg von den Hauptverkehrsstraßen gelotst, so hatten wir eine stressfreie Fahrt.
guy.brush mit Kegel meine ich den schrägen anstieg auf der rechten seite, der ist beim LED nicht gegeben. Sitzt die LED-Lampe richtig in der Fassung? das reicht schon aus wenn die leicht schräg drin ist das es mit dem Scheinwerferbild nichts wird. Die ist ja ähnlich aufgebaut wie das Teil von OSRAM wo ich zuvor den Videolink gesetzt hatte. Sonst wäre das garnicht hässlich......
An dem LED sieht man jetzt genau das was nicht sein soll. Damit blendest du den Gegenverkehr. ....Ist eher was für lLnksverkehr. :D Am esten Bild sieht man schön den Kegel auf der rechten Seite und die Hell-Dunkel-Linie schön scharf gezeichnet. was man auf dem anderen Bild sieht muss bei einer HU bemängelt werden. Hast du noch ein Bild von der LED-Lampe damit ich sehen kann welche du verbaut hast?
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Man beachte das die Glühbirne im Film links ausgetauscht wird und am Ende vom Film rechts leuchtet :lol:
Ich hätte bei LED-Lampen keine bedenken. Wie jedes Bauteil das im Straßenverkehr eingesetzt wird muss es eine Zulassung haben und dann funktionierts auch. Das was früher die Streuscheibe gemacht hat übernimmt heute der Reflektor. Eine gewisse Präzision muss also am Leuchtmittel vorhanden sein sonst klappts nicht. Übertrieben gesagt hätte man bei einer Streuscheibe auch eine Kerze dahinter stellen können und der Lichtkegel wäre sichtbar gewesen, hingegen bei den Scheinwerfern wo der Reflektor die Arbeit macht hat man schon keinen vernünftigen Lichtkegel mehr wenn die H7 nur leicht schräg eingesetzt ist bzw. eine "Billigproduktion" einsetzt. Was da am Scheinwerfereinstellgerät ankommt ist manchmal echt verblüffend. Ich hab auch schon darüber nachgedacht ob ich mir die LED einsetze.
Bei meiner ersten CRF haben die beim 1000er auch einen Rundumschlag gemacht. Im Serviceheft bzw. in den Garantiebestimmungen habe ich davon nichts gelesen. Kosten um die 170€ mit 10W40. Ich war danach echt angefressen aber ich hab das bezahlt. Bei meiner 2. CRF hab ich explizit auf die Garantiebestimmungen verwiesen und darauf, das Öl nach vorgabe zu verwenden. Kosten ca. 130€ mit 10W30.
Seltsam oder?
Auf meine Nachfrage hab ich auch nur gestammel erhalten und eine wirkliche Erklärung blieb aus. Bei jedem Hersteller, sei es Auto oder Motorrad gibt es Inspektionspläne die nahezu in Stein gemeißelt sind aber die wenigsten Werkstätten halten sich dran. :roll:
Ich hab nur kurz die vom Modell 2013 zu 2017 laut TeileNr verglichen. Die Nr ist anders aber ich kann nicht sagen ob der Unterschied technisch ist oder nur die Farbe. Kannst ja selbst mal durch schauen, hier der Link http://www.bike-parts-honda.de
:lol: Micha, das kann ich bestätigen. Das wollte ich zuerst wissen, ob ich da mit meinem Rückenproblem drauf komme. Dann war da nur eine Rally da und ich bin kaum drüber gekommen. Also genau das was du mit dem schwarzen Streifen ansprichst. Hab dann gefragt ob es eventuell eine Tieferlegung gibt, da mir 2-3 cm weniger schon gereicht hätten. Zu Aantwort bekam ich dann das die Rally höher sei als die normale und das die auf der ist sitze etwas höher gelegt sei. Mann hatte ich Schwein gehabt........geht also gerade so.
Ich stand letztes Jahr an der gleichen Stelle wie du. Was das beste ist lässt sich garnicht so genau festlegen. Wie schon zuvor gesagt kann man viel Geld ausgeben. Hab mich dann durch die bekannten Motorradläden in meiner nähe geschleift und mich ausgiebig beraten lassen. Das einzige wo ich beim Kauf fehler gemacht habe war die Hose, ich glaube die sitzt nicht so wie das eigentlich sein soll und so sind die Hüftprotektoren eigentlich etwas zu tief. Also wenn ich bei Textilklamotten einen Rat geben kann dann nur ob die Protektoren an der richtigen Stelle sitzen ansonsten ist die vielfalt so groß das ich mir am liebsten jedes Jahr was neues kaufen würde...... :D
