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Ich Denke zum spazieren fahren zu zweit taugt sie dennoch. Sie fällt ganz sicher auch nicht auseinander, würde mir da erst mal keinen Kopf machen. Das wird schon.
da bin ich ja gespannt, was das wird, wenn ich das hier alles so lese.
Ich bekomme demnächst meine CRF 300 L und wir wollen an unseren Urlaubsorten (Kroatien/Italien) in entspannter Geschwindigkeit die Gegend auf Feldwegen erkunden. Zu zweit bringen wir mit Klamotten ca. 150 kg Zuladung auf das Moped.
Mal sehen wieviel Spaß das macht und wie lange es dauert, bis ich am Fahrwerk etwas ändern muss. Ich hoffe, es geht mit der originalen CRF einigermaßen ...
Das war zwar nicht die Frage, aber falls klappbare Spiegel gewünscht sind, kann ich die hier empfehlen https://www.ebay.de/itm/3244031482…8MAAOSwV3RfyOwX Bin mir allerdings gerade nicht sicher, ob die eine E Nummer haben. Klappen aber nach innen schön weit ab und sind billig genug, dass es einen nicht juckt, wenn doch mal einer kaputt geht :) Beide Seiten sind M10 Rechtsgewinde in den Halterungen im Lenker und haben original noch einen Adapter auf M10 Linksgewinde drin https://www.bike-parts-honda.de/honda-motorrad…83/F_04/2/14763 Die Spiegel selbst haben daher M10 Linksgewinde
Da lügt der Tacho aber, auch wenn das im Betrieb eher von kurzer Dauer sein wird.
Das ist echt krass wenn man bedenkt was für ein Zirkus TÜV und co. bei einer Eintragung von geänderten Reifengrößen macht, und hier sind es 2 cm. Bei mir hat der Prüfer per GPS die Geschwindigkeit gemessen und abgeglichen, wegen 5 mm geändertem Reifenumfang bzw Durchmesser. :roll:
Für den eventuellen Fall, dass es jemanden interessieren sollte, habe ich mal den Pirelli M21 und den Maxxis M6006 im Neuzustand gegenübergestellt. Warum? Weil ich gerade beide in 120/80x18 hier habe.
Während der MT 21 sich in der Breite nicht wirklich arg unterscheidet , ist er im Außendurchmesser spürbar größer, bestimmt 2cm. Und das liegt nicht nur am Profil bzw. den Stollen (MT21 hat ca. 2mm längere Blöcke). Die Waage zeigt für den MT21 -> 5430 g, für den M6006 -> 4925 g.
Da wäre ich mir nicht so sicher. Voge wird von MSA importiert. Und die sind ebenfalls Importeur von z.B. Kymco. Und wenn man sich deren Händlernetz anschaut....
Bei entsprechender Nachfrage wäre da bestimmt einiges möglich.
Eher glaube ich, dass die 300er (und ähnliche) generell ein Nischenmarkt bleiben... die Leute wollen dicke Brummer mit viel Klimbim dran und waren bei bisserl Staub im harten Gelände, zu 99% wird Straße gefahren. Und das ist auch ok so. (Braucht man sich nur angucken, wieviele hier fast nur Stra0e fahren, dafür sogar irgendwelche Schmutzschützer ranbauen oder das Teil nach kurzer Zeit wieder verkaufen.... Traum und Realität) ;)
Für 7000 Euro gibt es eine KTM 390 ADVENTURE mit 390 ccm und 44 PS. Da kaufe ich keine 300er CRF für 8000 Euro. Da ist der Preis für mich deutlich drüber.
Hallo, diese Reh Ohren kenne ich noch aus den 80ern, da ist Honda noch heute.
Beschlagene oder gesprungene Gläser, Wasser im Blinker, angerostete Lampen Fassung, Birnen die brechen da in der Fassung festgerostet, dadurch oft Kurzschluss.
Ganz ehrlich, ich bin froh das es diese LED Blinker gibt, 10 Jahre nichts von diesen Problemen . Manchmal ist Fortschritt auch was gutes. 8-)
Im Stadt lasse ich meinen Helm und die Jacke immer in einem Cafe oder Kneipe, wo ich auch noch was zu trinken kaufen kann. Noch nie hat mir jemand "nein" gesagt. Immer freundlich meine Sache genommen und unter Thecke oder sonst wo abgelegt. Gepäck habe ich immer so wie ist gelassen, nur Rücksack ist dabei. Etwas geklaut war noch nie.
Hat jemand hier "zurück-verlegte" Fußrasten bei Bosley bestellt? Bin am überlegen -20mm tiefer und -20mm nach hinten zu bestellen. Bin aber nicht sicher, ob das nicht zu viel ist? Irgendwie habe ich das Gefühl bei der CRF300L beim Stehen mit der Hüfte viel zu nah am Lenker zu stehen. Evtl. bin ich aber auch Downhill MTB geschädigt...
Geht mir auch so, war wohl die Gewohnheit beim Zulassen. Zudem ist ein Saisonkennzeichen bei der 250er komplett sinnfrei bei der günstigen Versicherung. Bei der nächsten kleinen wird es geändert.
