Ist der Ansaugschnorchel noch am Luftfilterkasten, hat sie evtl.Wasser angesaugt (Luftfilter und Kasten trocken)?
Halte mal die Drehzahl bei 5000 U/min (ohne ständig Gas geben wie im video), geht sie da auch schlagartig aus?
Beiträge von xralfx
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Ist der Ansaugschnorchel noch am Luftfilterkasten, hat sie evtl.Wasser angesaugt (Luftfilter und Kasten trocken)?
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Ist der Luftfilterkasten sauber und kein Wasser darin?
Wie viel Kilometer zeigt der Tacho und wie alt ist das Motorrad?
Verliert sie kurz vor dem Absterben leistung und nimmt kein Gas an oder geht sie schlagartig aus?
Passiert das nur bei erschütterung oder spielt das keine Rolle? -
Kann ich verstehen, der Kupfer Dichtring der Öl Ablasschraube kostet in Chiang Mai sicher ein Vermögen!
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Hallo RedBaron
bin ja eh deiner Meinung
Nm? Bis aufn Zylinderkopf verwende ich ganz selten
einen Drehmomentschlüssel
Mir würde auch nicht einfallen einen alten 6mm schrauben
mit 20 Nm in Aluminium oder Magnesium zu jagen .
Bei mir wird auch nicht der Aluminiumdichtring bei der
Ölablassschraube erneuert .
so, jetzt dürfts mich steinigen
LG erich
um 12 Euro die Schrauben (bei der Erzeugung wenige Cent)
gehe ich hier in Chiang Mai zwölfmal Mittagessen -
Ist ja logisch, die packen ganz anders zu.
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Wie sollte der Kettenschutz den aussehen?
Bzw. was sollte er leisten? -
Ich habe noch nie im 40 Jahren bei irgend einen Fahrzeug das Kühlerwasser gewechselt.
Würde ich auch nur machen wenn etwas defekt ist.
Späne ist nie gut, Wasserpumpe wäre möglich. -
Da hatten wir fast die gleiche Idee nur wollte ich vom Vorgänger- Modell ein Kettenrad besorgen und aufbohren.
Das 450er Kettenrad ist das mit 42 Zähnen Serie?
Evtl. kann "Herb" was dazu sagen, welche Übersetzung bei der 450er Serie ist. -
Hallo,
täuscht das oder ist dein Gepäckträger ewig lang?
Ragt der hinten über das Heck? -
Oder einen ordentlichen Motor. :D
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Der Killschalter ist für den Notfall gedacht.
Sehe da kein Problem statt den Killschalter das Zündschloss 20 cm daneben zu benutzen.Ob jemand den Killschalter, den Seitenständer benutzt oder jedesmal den Motor abwürgt ist egal, ist ja sein Motorrad.
Den Sinn sehe ich allerdings nicht. -
Mal davon ausgehend das nach einem Unfall niemand den Motor zulegt ist es egal ob der Unfall mit 26 oder 40 Ps verursacht wurde.
D.h. der Unfall wäre so oder so passiert.
Ist macht in der Sache keinen Unterschied.
Anders sieht es bei einem China Bremshebel aus wenn er bricht.
Das erlöschen der Betriebserlaubnis ist dennoch gegeben, falls es bemerkt wird. -
sw Motech hat gute Qualität und gute Artikel, kaufe da schon seit min. 20 Jahren ein.
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Gleiche Wirkung wie Abflussfrei.
Entweder es tut gut oder ist komplett im Arsch. -
Ups, da fällt mir gerade ein das ich da den Kühlerschutz verbaut habe.
Evtl. ist da was angepaßt worden.
Das meiste wurde schon vor knapp 2 Jahren gemacht, da habe ich nicht mehr so den Blick drauf.
Aber, in der Regel mache ich das dann schon passend.
Rätselhaft.
Du hast doch auch ne MD44, und dein Stutzen scheint auch nach aussen zu zeigen...
Den Tank kann man ja eigentlich nicht falsch montieren, er hat ja vorne die Aussparungen die über die Gummipuffer greifen - und damit ist die Position ja fix. Nach hinten sowieso, da man da die lange Schraube quer durchschiebt.Bliebe nur der Kühler selbst der bei mir weiter nach hinten zeigen könnte - aber das erscheint mir unwahrscheinlich. Werde ich aber prüfen mit der Vergleichsmaschine hier.
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Was für ein Chemie Cocktail.
Lieber das Teil entsorgen und statt dem Gift ein Bier trinken, oder zwei.
:DAlles anzeigen
Hallo Martin,
schau mal unter Pulverbeschichtung Nord in Hamburg nach. Das wäre das einfachste.
Wenn Dir das nicht zusagt, Eine Dose Abbeizmittel, das gibt es für den Laien umweltverträglich auch im Baumarkt, den Träger gut einstreichen und mit Folie zudecken und über Nacht einwirken lassen, möglichst nicht im kalten, wegen der chemischen Reaktion. Nächsten Tag alles entfernen. Ist ein keine schöne Arbeit. Aber, material schonender als Strahlen.
Hier zur Information: "Sandgestrahlt", besser Strahlen, da meistens kein Sand verwendet wird. Sondern Stahlkugeln oder scharfkantiges Stahl Strahlgut verwendet wird.
Dann weiter. Wenn Du es richtig gut haben möchtest, gibst Du den Träger dann zum verzinken oder wählst eine metallischen Beschichtung. Findest Du in Hamburg bei der Fa. Holst oder Böge und andere.
Dann geht auch keine organische Beschichtung mehr ab. :D
Zu den Ideen mit der Sprühdose, schreibe ich absichtlich nichts.
Gruß Wolfgang -
Bei mir ist da kein Knick, der Stutzen hat 1 cm Luft zum Tank, ich konnte den Schlauch von unten etwas hochschieben.
Der Kühler ist schwingend (läßt sich im Gummi bewegen).
Der Schlauch liegt locker auf dem dicken Schlauch.
Habe ein Foto gemacht, kannste aber vergessen (Schwarzer Schlauch vor schwarzem Tank). -
So, habe mal ein paar Plastiks abgebaut und mal geschaut.
Der dünne schlauch ist der Überlaufschlauch vom Kühler.
Dieser geht zum Überlaufbehälter auf der anderen Seite, wie vermutet.
Er liegt zwar am Tank an, aber nur weil da Platz ist und der Schlauch der eigentlich 5 cm zu lang ist da eine Schlaufe/Welle zum Überlaufbehälter macht.
Konnte den mit einer großen Pinzelle anheben da er nur auf dem großen Schlauch darunter aufliegt.
Die verdickung am Kühlerstutzen scheint ein Anschlag zu sein, der Schlauch läßt sich nicht weiter aufschieben.
Der sitzt da bombenfest.
Da passiert nichts, wackel mal am Kühler, der hat luft/Spiel.
Nicht schön, ist aber so.