Beiträge von xralfx

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    Kann ich verstehen, der Kupfer Dichtring der Öl Ablasschraube kostet in Chiang Mai sicher ein Vermögen!

    Der Killschalter ist für den Notfall gedacht.
    Sehe da kein Problem statt den Killschalter das Zündschloss 20 cm daneben zu benutzen.

    Ob jemand den Killschalter, den Seitenständer benutzt oder jedesmal den Motor abwürgt ist egal, ist ja sein Motorrad.
    Den Sinn sehe ich allerdings nicht.

    Mal davon ausgehend das nach einem Unfall niemand den Motor zulegt ist es egal ob der Unfall mit 26 oder 40 Ps verursacht wurde.
    D.h. der Unfall wäre so oder so passiert.
    Ist macht in der Sache keinen Unterschied.
    Anders sieht es bei einem China Bremshebel aus wenn er bricht.
    Das erlöschen der Betriebserlaubnis ist dennoch gegeben, falls es bemerkt wird.

    Ups, da fällt mir gerade ein das ich da den Kühlerschutz verbaut habe.
    Evtl. ist da was angepaßt worden.
    Das meiste wurde schon vor knapp 2 Jahren gemacht, da habe ich nicht mehr so den Blick drauf.
    Aber, in der Regel mache ich das dann schon passend.


    Rätselhaft.
    Du hast doch auch ne MD44, und dein Stutzen scheint auch nach aussen zu zeigen...
    Den Tank kann man ja eigentlich nicht falsch montieren, er hat ja vorne die Aussparungen die über die Gummipuffer greifen - und damit ist die Position ja fix. Nach hinten sowieso, da man da die lange Schraube quer durchschiebt.

    Bliebe nur der Kühler selbst der bei mir weiter nach hinten zeigen könnte - aber das erscheint mir unwahrscheinlich. Werde ich aber prüfen mit der Vergleichsmaschine hier.

    Was für ein Chemie Cocktail.
    Lieber das Teil entsorgen und statt dem Gift ein Bier trinken, oder zwei.
    :D

    Bei mir ist da kein Knick, der Stutzen hat 1 cm Luft zum Tank, ich konnte den Schlauch von unten etwas hochschieben.
    Der Kühler ist schwingend (läßt sich im Gummi bewegen).
    Der Schlauch liegt locker auf dem dicken Schlauch.
    Habe ein Foto gemacht, kannste aber vergessen (Schwarzer Schlauch vor schwarzem Tank).

    So, habe mal ein paar Plastiks abgebaut und mal geschaut.
    Der dünne schlauch ist der Überlaufschlauch vom Kühler.
    Dieser geht zum Überlaufbehälter auf der anderen Seite, wie vermutet.
    Er liegt zwar am Tank an, aber nur weil da Platz ist und der Schlauch der eigentlich 5 cm zu lang ist da eine Schlaufe/Welle zum Überlaufbehälter macht.
    Konnte den mit einer großen Pinzelle anheben da er nur auf dem großen Schlauch darunter aufliegt.
    Die verdickung am Kühlerstutzen scheint ein Anschlag zu sein, der Schlauch läßt sich nicht weiter aufschieben.
    Der sitzt da bombenfest.
    Da passiert nichts, wackel mal am Kühler, der hat luft/Spiel.
    Nicht schön, ist aber so.