Hallo,
ich lasse seit 40 Jahre meine Mopeds warmlaufen (bis Helm, Handschuhe und Jacke sitzt), hatte noch nie Probleme auch nicht mit der KTM.
Kann natürlich sein das ich einfach nur Glück hatte.
Habe allerdings mein Öl auch noch nie in einem Labor testen lassen.
Ist aber gut das zu wissen.
Bin mal auf deine Nachkontrolle gespannt.
Gruss Ralf
Ja, das stimmt.
War nur ein Beispiel.
Habe es mit selbst isolierende Quetschverbinder gemacht, das hält ewig.
Moin,danke für die Auskünfte.
Von "Stromdieben" halte ich rein gar nichts, egal wie sauber man die klemmt.
Also gibt es bei der L keinen unbelegten Stecker/Platz für geschaltetes Plus?
OK, Standlicht war als Möglichkeit klar. Ich schaue mir das dann mal in Ruhe an.
Hallo,
am einfachsten geht es am Abblendlicht. Allerdings braucht es da zugriff auf die Plusleitung, oder einen Stromdieb.
Na dann, Herzlichen Glückwunsch zum neuen Moped. :lol:
Noch Fotos zum satt sehen. :D
:D Habe die CRF erst gekauft....und es geht hier im Threads ja um die 250 L
"wäre mir nie in den Sinn gekommen"Es kommt definitiv aus dem Kopf und nicht von einer lösen Schraube am Krümmer. Immer ca. 10 Sekunden nach dem Starten geht's los.....wird dann nach ca. 50-60 Sekunden wieder weniger. Wär s ne Schraube, dann wär s ja direkt von Beginn an. Hatte zuerst auf Steuerkettenspanner getippt aber der ist ok.
Ein deutliches metallisches Klappern...Kolbenkipper-mäßig. sollte dazu sagen, dass sie davor scheinbar über 18.000km keinen Ölwechsel bekommen hatte.
"Sind ja schon mal die besten voraussetzungen für ein langes Leben!"
So, nun mal ein paar aktuelle Fotos.Gruss Ralf
Hallo,
das ist nicht gerade schön.
Gehe zum Honda Händler und reklamiere das ganze.
Geht gar nicht.
Gruss Ralf
Hallo,
ist schon ganz schön eingesaut die Ecke.
Ich würde mal alles sauber machen, auch die Abdeckung vom Ritzel nicht das es was anderes ist (Kettenfett) oder es gar nicht von der Welle kommt.
Kann mir nicht vorstellen das es in alle Richtungen läuft.
Geht ja bis zum Rahmen hoch.
Gruss Ralf
Hallo,
gibt es schon gute Nachricht vom Kettenspanner?
Gruss Ralf
Hallo,
evtl. doch ein kurzes Heck?
Diese sind generell (?) mit LED Rücklichter ausgestattet, da hast du für immer Ruhe.
z.B. das hier:
https://www.ebay.de/itm/New-CRF-25…UQAAOSw7NNT5MUK
oder
https://www.ebay.de/itm/R-G-Tail-T…dYAAOSwkChapGgD
Gruss Ralf
Hallo,
danke dir.
Hast du die 8er Mutter vor dem Spannen / verstellen gelöst?
Die Schraube bzw. den Gewinderest kannst du komplett rausschrauben.
Die Frage ist ob du da gut ran kommst.
Ist ja echt übel.
Ich nehme an, das ist festgerostet und läßt sich nicht einfach heraus drehen, sonst wäre sie ja nicht abgerissen.
Die Teile die du benötigst sind die Nummer 18 und 22 in der Liste.
Ich würde auch das Gewinde mit einem 8er Gewindebohrer mal nachschneiden.
Gruss Ralf
Hallo,
kannst du mal ein großes Bild einstellen, auf der Briefmarke ist nichts zu erkennen.
Genau das meine ich doch.
Hallo,
ich spreche nicht von einen Unfall, aber bei einer Kontrolle sind änderungen am Fahrwerk ohne ABE bzw. Eintragung ein erlöschen der Betriebserlaubnis.
Sind evtl. ein Punkt plus ca. 50 Euro plus B.Gebühr.
Und das nur weil ein Hersteller die falschen Papiere beilegt.
Hallo,
habe für meine "neu" 4900 Euro bezahlt, angeschaut, probefahrt gemacht und gleich im Hänger mitgenommen.
Der Händler hatte "20" CRF250L / Rally im Lager und hat an diesem Tag 3 verkauft!
Hallo,
das ist ja schön wenn es so ist, bei einer genauen Kontrolle ist dann wohl die Betriebserlaubnis erloschen.
Was dann?
Geht nicht da Grenzkontrolle! :?
Hallo,
das Problem mit dem fahren haben wir in Bayern nicht, bei uns ist es dank Corona verboten, kostet 150 Euro bei einer Kontrolle!
Frage mich zwar wie ich da mit Helm jemanden anstecke, aber die obrigkeit hat es so beschlossen. :roll:
Hallo,
evtl. damit:
https://www.ebay.de/itm/MOTORRAD-V…hWqqYa&LH_BIN=1
Liegt diesen Scheiben meist bei.
Warum nicht gleich die Rally?
Hallo,
ich habe die EBC, da quitscht nichts.
Beißen vorne zu wie ein Schraubstock. :o
