Wo sind da bitte Laufspuren?
🙏🏻
Nun ja - das ist doch nicht so schlimm, so kann man(n) als Rentner, fast Rentner oder auch kein Rentner auch seine Zeit verbringen und man(n) ist immer im Gespräch… :lol:
Ich glaube viel GAWP ist einfach der Jahreszeit geschuldet... wo sind eigentlich die Reifen- und Ölthreads hin??? 🤭
Na ja, 0.2 kW pro Kilogramm Gewicht ergeben bei 45 PS die 166 kg fahrfertig. Sonst wird's eben nichts mit A2. Da hat man wohl wegen der tollen Führerscheinregelung noch ne kleine Bleiplatte angeschraubt 🤭
Für den schlimmen Auspuff ist ja schon eine Lösung von Remus präsentieren worden... macht die Sache aber nur mäßig besser.
Obwohl der Preis echt ne Ansage ist, eher nichts für mich.
Schön finde ich allerdings, Preis hin, Gewicht her, dass Suzuki und KTM wieder ein wenig Farbe ins triste Einerlei der kleinvolumigen Alltagsenduros bringt 👍🏻 Das lässt hoffen, das andere Hersteller nachziehen.
bwm Ich gebe Dir da grundsätzlich recht ☝🏻
Aber bei der kleinen CRF ist doch noch gar nicht empirisch belegt, dass es zu diesen Schäden kommt.
Nur wegen dieser 1 1/2 Fälle in diesem Forum von einem "Problem" zu sprechen, halte ich für gewagt.
Ebenso gut gibt es hier ja zwei Beispiele, die m.E. keine entsprechenden Schäden zeigen.
Edit: Hab nochmal geforscht... es sind ja sogar drei Beispiele ohne Schäden. 😉
Ich denke, um die "Laufspuren" beurteilen zu können, müsste man mit einer jungfräulichen GAW vergleichen können.
In meinen laienhaften Augen sieht die GAW von WorldEater einwandfrei aus 🤭
Wenn man aber unbedingt GAWP schieben will, um Beschäftigung zu haben und darüber schreiben zu können... bitte sehr!!! 😂😂😂
Aber wie immer... ein jeder Mensch wie er/sie mag 😁
Bei den aktiven Foristi gebe ich Dir natürlich recht 😏 es ist ein ziemlich überschaubarer Kreis, der hier was beiträgt.
Trotzdem bleiben es 1 1/2 Fälle hier und das restliche Inet sonst kennt das Problem bei der kleinen Baureihe der CRF nicht.
Der Verschleiß an der GAW der AT in Verbindung mit den kleinen CRF zu bringen, ist wie Äpfel und Birnen...
1.000/1.100 ccm und 95/102 PS gegen 250/300 ccm und 25/27 PS...
Und wo wir beim Thema sind... Verschleiß ist ja nun einmal bei mechanisch belasteten Bauteilen normal, oder denke ich da falsch?
Jetzt von einem grundsätzlichen Problem der Baureihe zu sprechen, finde ich schwierig, wenn es keine belastbaren Zahlen dazu gibt. Bislang bleibt es nämlich nur bei diesen bekannten 1 1/2 Fällen hier! Dem steht ja z.B. die einwandfreie GAW nach 25.000 km einfach entgegen 😉
Ich glaube hier im Forum war es nur Hurakihonda
Also nur mal so für mich... bei ca. 500 +/- halbwegs aktiven Usern hier im Forum (669 angemeldet), gibt es genau 1 1/2 Fälle von beschädigter GAW und im WWW lassen sich zudem außer diesen Beiträgen in diesem Forum hier keine Hinweise auf ein generelles Problem der CRF 250/300 mit beschädigten GAW finden!?!?! Niemand ist bisher wegen einer rund gedrehten GAW liegen geblieben, es wackelt maximal etwas auf der Welle?!?!?!
Das ist schon 272 Beiträge auf 28 Seiten und eine ausgeprägte GAWP wert :lol:
Ich habe gerade Post aus "dem Hause Kove" bekommen, zumindest ist der Absender der E-Mail identisch mit dem Absender, der mir Fragen zur Kove 450 Rally beantwortet hat.
Unter diesem Absender wird mir ein buntes Portfolio der chinesischen Motorradproduktion angepriesen, von div. KTM EXC Kopien mit Loncin Motor, über die neuen "Rieju" Modelle 500 Aventura, 307 und 707 Xplora (die außerhalb der EU nicht Rieju heißen), bis zu den aktuellen Kove Modellen.
Ein Schelm, wer Böses dabei denkt...
Eine der günstigeren, seriösen Quellen für den Kauf einer EU ECU:
https://www.bike-parts-honda.de/honda-motorrad…ile/38770K1TEB1
Ob es sich "lohnt", sollte jeder selbst hinterfragen...
Aber wie bwm schrieb, wieso sollten die Thailänder ein Mapping für eine EU 5 ECU schreiben???
Sieht doch topp aus, quasi keine Anzeichen für GAWP 👍🏻
Ich denke die Sorgen sind unbegründet 😜
Ich glaube hier im Forum war es nur Hurakihonda
Und die war zwar angeknabbert, aber nicht wirklich rund... also das Ritzel hatte noch Halt, richtig?
Ansonsten war es der TE, nach 85.000 km und harter Belastung.
Sonst noch bekannte Fälle außerhalb des Forums?
Mal so als Info für mich, wie viele Totalausfälle wegen defekter GAW sind denn bei der ND16 bislang zu beklagen? Wessen CRF ist wegen einer defekten GAW bereits stehen geblieben und die GAW musste ersetzt werden, damit eine Weiterfahrt möglich war?
Wer hier im Forum hat die GAW so rund gefahren, dass kein Ritzel mehr drauf Halt findet?
Danke für eure Auskünfte 👍🏻
@ Jojo: Ich denke Du bist hier verkehrt, das Thema wird hier
https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?…cu+flash#p26914
behandelt und nicht im Vorstellungsfred von nosti562
Auch zu dem Preis werden sich anfangs Kaufende finden...
... und die Lagerfahrzeuge werden dann mit Rabatten reduziert 😂
Btw. Für 1.000,- € weniger gibt's ne GasGas 700 aus 24 ohne Kilometer ☝🏻
Sofern die 390er als Enduro unter 7.000,- € und die Adventure unter 8.000,- € bleibt, ist das natürlich harte Konkurrenz zur CRF. Mir persönlich gefällt aber die Auspuffführung so gar nicht und orange ist nicht meine Farbe.
Die neue Fantic 500 Caballero Rally, jetzt mit 21 Zoll VR, finde ich auch ganz attraktiv, jedoch muss man den Retro Look mögen.
Die DR-Z ist in meinen Augen eindeutig zu teuer.
Wenn Kove nicht so ein eingeschränktes Händlernetz und wenigstens einen Händler Richtung Norden hätte... 🤔 Der Test in der aktuelle MA ist überaus positiv und ca. 9.000,- € für das gebotene natürlich ein Hammer Preis ☝🏻
Moin Jörg,
wenn's mal passt, dann gerne.
WorldEater: Ist denn der Preis für die neuen, orangenen 390er schon bekannt?
Ich denke der Preis der neuen DR-Z ist schon sehr ambitioniert und das Modell wird in der Realität sicherlich nur per Rabatt oder Tageszulassung in relevanten Mengen zu verkaufen sein.
Meine CRF freut sich über diesen Preis 😂
Für das Geld würde ich dann doch über eine Kove 450 Rally plus ECU I nachdenken 😉
B.t.w. Die China Klone sind 1:1 IMS
Jedenfalls optisch und bei der MD44 damals auch qualitativ.
Und dann muss es ja alles theoretisch auch noch zeitlich passen... 😜
Ärger Dich nicht... es ist eben nicht einfach 😉
In der Liste sind auch ca. 30 Menschen verzeichnet, die mindestens 12 Monate nicht mehr eingeloggt... z.T. über mehrere Jahre nicht mehr aktiv waren 😳
