Beiträge von LaLü

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  • Neuer aus Bayern

    Moin Hans, dann viel Spaß beim Einfahren.

    Schweden per Fähre, via Travemünde oder Kiel, oder via Greena über den TET DK?

    Für solche Touren ist die kleine CRF eine sehr gute Wahl 👍🏻

  • 250 oder 300 - lohnt der Umstieg?

    Also für die Weltreise (wieviel Promille der hier schreibenden Menschen reisen um die Welt?) würde ich die 250er aus verschiedenen Gründen auch vorziehen, evtl. sogar die MD38.

    Für ganz extrem langsame, trialartige Passagen finde ich die MD44 besser, als die 300er, wobei die das auch kann.

    Ansonsten fallen mir keine Gründe ein 🤷🏻‍♂️

    Zum Thema Magerlauf und Hitzeentwicklung, schon meine 13er Husqvarna Terra lief dank Euro 2 total bescheiden und hatte eine extreme Hitzeentwicklung, dass Du im Sommer Spiegelei aufm Krümmer braten konntest. Dem bescheiden Magerlauf hat man mit einem Werksupdate der ECU Abhilfe geschaffen, die Abwärme vom Krümmer und ESD blieb gleich.

    Selbst meine alte Vergaser Euro 0 DR 650 SE hat so einige Hosenbeine und Packriemen auf dem Gewissen, denn auch da war die Auspuffhitze nicht zu unterschätzen.

    Ich denke, die meisten sind einfach von der kultivierten 250er verwöhnt und haben vergessen, dass es auch anders sein kann.

    Das ist ein Honda Motor, der wird schon halten (Ausnahmen bestätigen die Regel ☝🏻), da mache ich mir keine großen Sorgen.

    5k Rattle? Ja, bemerke ich jetzt im Sommer plötzlich auch (war vorher nicht da, bilde ich mir ein), aber nur, wenn das Moped im Stadtverkehr so richtig heiß gefahren wurde, kurze Strecke auf der Landstr. und das Geräusch ist weg (was es denn auch immer sein mag 🤷🏻‍♂️).

    Ruckeln oder ruppiges Ansprechverhalten? Ja, wenn man den Vergleich zur 250er zieht. Wenn ich das z.B. mit einer WR 400 vergleiche, dann läuft die 300er seidenweich, kommt also immer auf die Vergleichsgröße an.

    Durchzug am Berg? Jo 👍🏻 da stinkt die 250er deutlich gegen die 300er ab...

    Aber letztendlich muss es doch wie immer jeder Mensch selbst wissen, was er möchte 😉

  • 250 oder 300 - lohnt der Umstieg?

    Ich fasse kurz mein persönliches Fazit zusammen:

    Mit der 300er kann ich...

    auf der Landstr. ohne Schweißausbrüche überholen

    im Grünen mit Kupplung und Gas eine Försterwende fahren

    auf der BAB bei Reisetempo auch mal zügig an einem LKW vorbeifahren

    etc.

    Das alles konnte ich mit der 250er nicht.

    Försterwende ging gar nicht, Überholen war jedesmal Nervenkitzel.

    Ich war anfangs auch sehr skeptisch und sehe insbesondere im verschraubten Heckrahmen und den moderaten ET Preisen den großen Vorteil der 250er. Trotzdem hat sich letztendlich der Wechsel für mich persönlich in Fahrspaß ausgezahlt.

  • 250 oder 300 - lohnt der Umstieg?

    Moin Micha,

    Ich bin ja von der MD44 auf die 300er umgestiegen, obwohl ich auch zunächst skeptisch war.

    Die "Mehrleistung" ist auch ohne ECU Flash deutlich spürbar und das beschriebene Ruckeln konnte ich nicht feststellen.

    Der ECU Flash packt nochmal ein kleines Schippchen Spaß oben drauf.

    Ich fahre zwar primär abseits des Asphalts, aber mit der 300er würde ich jetzt auch auf der Straße Strecken fahren, die ich mit der 250er versucht hätte zu vermeiden.

    Also in meinen Augen hat die 300er das Quentchen mehr Leistung, das sich alle immer bei der 250er gewünscht haben.

    Alles in allem ein guter Tausch 👍🏻

  • CRF Fahrer aus Haan

    Danke für den kurzen Bericht Tom.

    Es waren 17 Menschen, die das "Event" gebucht hatten?

    Hut ab... das Ziel waren doch mindestens 100 CRF Fahrende...

    Ja schade, dass es nicht so war, wie versprochen.

  • Moin aus Hamburg

    Moin nach nebenan ✌🏻

    Im Piemont war ich noch mit der 250er unterwegs. Hat auch gepasst, allerdings hat die 300er das "Bisschen" mehr, was ab und an gefehlt hat.

    Den TET MV fand ich etwas enttäuschend, erst hinter Neustrelitz wurde es etwas spannender. Aber wir haben es ja nicht weit bis zum TET DK und in SH kann man auch schon schön fahren 😉

    In die andere Rictgeht ja auch was in der Heide...

  • CRF Fahrer aus Haan

    Ja Moin ✌🏻

    Kurze Frage, war das Nähe Wismar das hier ebenfalls besprochene "CRF bzw. Endurotreffen" aus Kleinanzeigen?

    Bei DvZ wirst Du sicherlich nicht enttäuscht werden 💪🏻

  • CRF 450 L Reifen

    Moin Frank,

    die Diskussion ob ein 140er HR passt, betraf die 250/300er. Bezüglich der 450er stand das außer Frage.

    Viel interessanter ist, was Du bei der aktuellen Rechtslage für Unterlagen beibringen musstest, was es für eine Abnahme war, welche Kosten und ob eine Reifenbindung eingetragen wurde.

    Details zum Prüfer gerne per PM, denn dieses heikle Thema sollte man vielleicht nicht öffentlich breit treten.