Du hast Recht, ein Hotel/Pension will üblicherweise, wenn man z.B. über booking bucht, keine Anzahlung.
Ich meinte eher Campingplätze und die wollen inzwischen in der Regel eine Anzahlung bei Buchung haben.
Du hast Recht, ein Hotel/Pension will üblicherweise, wenn man z.B. über booking bucht, keine Anzahlung.
Ich meinte eher Campingplätze und die wollen inzwischen in der Regel eine Anzahlung bei Buchung haben.
Ich denke beim FHH ein normaler Preis, die freie Werkstatt wird weniger verlangen.
Hmmmm 🤔 also wenn es ein Treffen in Verbindung mit einer Ausfahrt abseits des Asphalts sein soll, dann käme ja ggf. NL, SH, MV, DK oder die Lüneburger Heide in Frage... alles eher im Norden.
Zumindest in NL und DK gibt es Campingplätze die auch Hütten anbieten. So langsam merken die Betreiber in D auch, dass man damit Geld verdienen kann, hat sich aber noch nicht so durchgesetzt.
In der Lüneburger Heide böte sich ggf. der Center Parc an, wenn es eine feste Unterkunft sein soll.
Bei uns in SH und in MV wären es wohl eher Campingplätze mit Zelt und/oder ggf. Anreise mit Womo + Anhänger.
Es gäbe also Möglichkeiten, allerdings eben nicht wirklich in der Mitte der Republik und für viele doch wohl sehr weit weg von der Heimat.
Zudem müsste immer jemand die Reservierung übernehmen und das Risiko wäre mir persönlich, auch im Lichte der sehr kurzfristigen oder gar nicht erfolgten Absagen beim ersten Treffen, viel zu hoch.
Ich kann Dich gut verstehen, dass Du zu dem Ärger jetzt nicht noch kritische Antworten bekommen möchtest, aber...
Für eine Information aka Warnung ist es vielleicht ein bisschen spät und Du selbst hast ja alle Informationen hier im Forum (oder nenne es Ratschläge) in den Wind geschlagen und Dich auf das "ländliche Vertrauensverhältnis" berufen.
Ich will auch kein Salz in die Wunde streuen, aber Fakten müssen Fakten bleiben und m.E. wurden i.d.R. alle Bestellungen aus 21 in 22 ausgeliefert und keine 21er Bestellung war von den Nachbesserungen in 23 betroffen. Da war es vielleicht eher Dein Wunsch ein 23er Modell zu ergattern, der Dich hat die Augen vor den Anzeichen des Betruges und den gutgemeinten Rarschlägen hier hat verschließen lassen 🤷🏻♂️
Wie dem auch sei... auch eine Klage wird bei Insolvenz eines Kleinunternehmens wohl keine finanzielle Entschädigung bringen und das tur mir wirklich leid für Dich!
Das tut mir sehr leid für Dich, da hat man wohl Deine Geldud und Gutmütigkeit ausgenutzt
Honda D ist in solchen Fällen natürlich raus, Vertragspartner ist ausschließlich der Händler.
Wenn ich mir die Bewertungen durchlese, dann bist Du ja fast noch gut bedient. Andere haben bei Bestellung wohl gleich den vollen Kaufpreis bezahlt.
Normalerweise gilt doch Ware gegen Zahlung, bzw. umgekehrt. Lediglich bei einer Spezialanfertigungen oder Sonderbestellung wäre eine vorherige Zahlung üblich. Bei einem knappen Gut (und das war die 300er wohl) wäre vielleicht eine Anzahlung i.H.v. 5-max. 10 % gerechtfertigt.
Das würde Deinen Ärger jetzt natürlich nicht besänftigen, den Schaden aber in einem erträglichen Rahmen halten. Oder wie viel % hast Du angezahlt?
Bei Insolvenz kannst Du Dich in die vermutlich lange Reihe der Gläubiger einreihen und versuchen eine gewisse Quote geltend zu machen. Die Erfolgsaussichten würde ich persönlich jedoch als gering einschätzen bzw. der finanzielle Aufwand ist höher als der zustehende Betrag.
Ich wünsche Dir dann viel Spaß mit der Voge und bin auf einen Er-Fahr-ungsbericht gespannt. Hoffentlich bekommst Du das Teil jetzt schnell geliefert.
Wenn du beim Serien Setup bleiben möchtest dann mache doch einfach nichts.
Ich meinte damit, dass die Peripherie (ESD, Luftfilter, Lambdasonde, etc.) in einem "legalen" Zustand bleibt, bzw. so, dass man nicht gleich wegen Lärm auffällt 😉
Ich hab jetzt noch eine per Smartphone App programmierbare ECU aus Thailand "Full Stand Next" von "ECU Shop" gefunden. Kostet aktuell bei webbike 110,- € plus Versand und Einfuhrumsatzsteuer (ca. 160/165,- €).
Ich frage mich, ob das Teil so ohne jeglichen Prüfstandslauf Sinn ergibt? Ich konnte nicht herausfinden, ob da fertige Mappings drauf sind 🤷🏻♂️
Meinungen? Preislich natürlich interessant.
Rally mit großem Roadbook und TRW Lenker, RD Kennzeichen, ohne Fahrer, auf einem Parkplatz in Kiel Kronsburg.
Ich hab die 28er Rhinos jetzt bekommen und die wirken echt gut. Viele Möglichkeiten des Befestigens und Abspannens, dickes Material, wertige Verarbeitung, durchdachte und stabile Schnallenlösungen.
Das Volumen reicht sicher nicht für die Weltreise, aber bestimmt für ein sehr langes Wochenende.
Erster Test an der CRF: Sollten sehr gut passen 👍🏻
Die Teile dürfen bleiben 🤗
Heute, 18.06.23, ca. 18:00 Uhr in der Feldstr. in Kiel....
Eine MD38 mit kurzem Heck, Arrow ESD und Fahrer im Cross Dress...
Stadtauswärts 💨
Ach ja... ich hatte in meiner Anfrage betont, dass ich beim Serien Set Up bleiben und auf keinen Fall eine akustische Veränderung möchte...
... und dann diese Antwort 😂😂😂
Alles anzeigen
Ich hab welche abzugeben:
Rally Size Pegs
-30 tiefer
-20 zurück
dicke 8mm Baseplate und
poliert, dann sind die Anlauffarben weg.Dazu habe: kürzeren Schalt- und Bremshebel, damit der Tritt nicht ins leere geht.
NP kennst Du von allen Teilen....
Hätte gern 150€
Gruß
Aber Allerweil hat doch schon längst Bosley Pegs 😉
Es gab dann doch heute noch eine Antwort von Flawless.... hier einige Auszüge:
- an sich sollte es bei der AUK keine Probleme geben (was immer das bedeuten mag? 🤷🏻♂️)
- man bekommt einen sportlichen Drehzahlbegrenzer (sagt mir jetzt auch nix 🤷🏻♂️)
- es gibt eine Option für die Verwendung einer Abgasanlage ohne Lambdasonde (wie das dann auch immer die AUK bestehen soll?) aber auch eine für das Seriensetup, allerdings....
- man rät mir zu einer Abgasanlage ohne Lambdasonde und zu weiteren Optimierungen 🤔 (sagt aber nicht was man damit meint!)
Also nach diesen Antworten ist diese Firma für mich raus 😂
https://www.motorrad-koester.de/leistungsinformationen/
https://www.motorradteile-bursig.de/index_motorrad…ohr_richten.htm
Dürfte deutlich günstiger sein, als ein Neuteil.
(Ich habe keinerlei kommerziellen Interessen oder Verbindungen zu den Anbietern ☝🏻)
Wenn dann "stock improved".
"stage 1" ist auf eine Abgasanlage ohne Kat und ohne Dämpfung (db-eater) abgestimmt.
Eine zulassungskonforme Arrow Anlage reicht da z.B. nicht aus.
Der Preis kommt so hin, aber ab und an gibt's "Promo-Codes" 😉
Und zu diesem Preis hat man eben, wie C21 bereits schrieb, eine komplette, zweite ECU und behält noch seine OEM ECU in der Hinterhand, falls es doch Probleme z.B. bei der AUK gibt.
Btw. Bei Flawless ist immer noch Schweigen, keine Antwort seit über einer Woche 🤷🏻♂️
Wenn ich nächste Woche aus dem Urlaub zurück bin, dann habe ich zuviel aufm Zettel, als das ich mich ernsthaft darum kümmern könnte.
Wenn das in ein paar Wochen abgearbeitet ist, dann werde ich wohl mal eine geflashte ECU bestellen (es sei denn, die erfahrenen Experten hier überzeugen mich vom Gegenteil 😉).
Ich hatte jetzt einen super informativen Austausch per Mail mit Maverick, dem 550Performance gehört und denke, dass man mit dem Komplettangebot nicht viel verkehrt machen kann.
Die 250er kennt das Problem nicht ☝🏻
Und wieder einmal muss ich sagen, es ist nicht immer ein Vorteil das neueste Modell zu haben 😂
Die Geschichten kenne ich von meiner alten Husqvarna Terra und die war nur Euro 2 ☝🏻
Deutlich zu magere Abstimmung, ploppte gerne mit einem Knall aus oder wenn man langsam abgebogen ist, in langsamen Geläuf unterwegs war.
Letztendlich hat nur ein Software Update vom Hersteller geholfen 🤷🏻♂️
20230615_095920.jpgWarten auch auf die Abfahrt. Geht aber zum DOMI-Treffen, auch in Hessen, Kirchheim.
Wünsche Euch viel Spaß bei DEM Wetter :mrgreen:
LG Sylvia
Wenn's sowieso OT wird.... 😂
Ich bin gerade in OAL aber morgen geht's leider schon wieder nach Hause 🚐💨 Waren schöne Tage hier, bei DEM Wetter ☀️