Beiträge von LaLü

Und wenn es nachher 35-38 PS sind... bei 120 kg fahrfertig ist das immer noch spannend.

Dem letzten Satz möchte ich vollumfänglich zustimmen.

Na ja, die Quellen sprechen davon, dass die 48 PS (47,5) Euro 5+ konform sein sollen.

Zitat von Maxx18

Die Sitzhöhe der Kove 450 liegt bei sportlichen 960 Millimetern! Das ist nichts für mich. Bin schon gespannt, wie die 890 mm der Rieju 307 in der Praxis ausfallen.

Das kommt mir persönlich sehr entgegen 😁 endlich ein passendes Moped 😂 Spaß beiseite, ich kann jeden Menschen verstehen, für den das ein Ausschlusskriterium ist.

Mich würde die Kove dann interessieren, wenn es einen Händler in realistischer Entfernung geben würde, aber das sieht zur Zeit noch schlecht aus 🤷🏻‍♂️

Da scheint noch eine 250er in der Pipeline zu sein:

https://m.facebook.com/watch/?v=41641…=61573573054028

Da gehe ich Dir Recht, aber m.E. sind die Mopeds nicht zu vergleichen.

Kastrierte 24 PS gegen "offene" 48 PS

120er gegen einen 140er HR

1.000 km gegen angebl. 5.000 km Wartungsintervall.

Preis? Die Honda war ambitioniert.

Hier noch einmal ein interessanter Beitrag aus dem hervorgeht, dass es ein Modell "Dual Sport" für den Alltag neben der "Enduro" für den Wettbewerb geben soll.

https://mxnews-online.com/kove-mx450-dua…e-und-gelaende/

https://www.instagram.com/reel/DRu1ZZhkV…3Jrbm0xZ2phaHhw

Das könnte die Eier legende Wollmilchsau sein, auf die viele Menschen warten...

Also ich erinnere mich aus dem mißglückten Fred noch an "Kolben gerissen" und "fährt jetzt einwandfrei, vibriert nur leicht". Das passt m.E. nicht zusammen...

Interessant wäre auch zu erfahren, woher die Erkenntnis mit dem Injektor stammt.

Also die 6 Jahre Garantie sind ja lediglich eine Gelddruckmaschine für den FHH.

Ansonsten spricht vielleicht die andere Wärmeableitung für das 25er Modell.

Die Euro 5+ können es m.E. nicht sein.

Ich würde beruhigt bei einer günstigen 24et zuschlagen, wenn ich vor der Wahl stünde.

Na ja, der Markt reguliert den Preis und dazu gehört natürlich existentiell Angebot und Nachfrage, Verfügbarkeit und das Vorhandensein neuer Modelle.

Die letzten MD44 sind nun einfach auch inzwischen schon 5 Jahre alt ☝🏻

Sorry, aber das überrascht mich nicht wirklich.

Grund sei u.a. die "Kaufzurückhaltung der Kunden".

Seitdem Motorrad fahren nicht mehr nur ein Hobby ist, sondern lifestyle, sind doch die Preise für alles rund ums Thema Motorrad durch die Decke gegangen.

Ich habe eben mal kurz bei Polo nachgeguckt, wenn eine reduzierte Jacke durchschnittlich 500,- € und eine reduzierte Hose bei ca. 300,- € liegt, dann ist die Kaufzurückhaltung der Kunden für mich kein Wunder.

Und hier rede ich nicht von Premium Marken a la Klim, Touratech oder AS, die m.E. preislich jenseits von Gut und Böse sind.

Wenn Deine Klobürste die Farbe der Kove hat, dann ist es dringend Zeit für einen Wechsel 😂😂😂

Für mich ist die Farbe eines Mopeds zweitrangig und das türkis der Kove finde ich persönlich sogar ganz hübsch.

Technik ist mir wichtiger und da muss sich eben erst zeigen, ob die MX 450 Enduro eher "ready to race" oder auch alltagstauglich ist.

Nächstes Jahr wissen wir alle wohl mehr 😉

Wenn es noch eine 250er Enduro geben soll... umso besser 🤗

Laut

https://husky-n%c3%bcrnberg.de/index.php/kove…450-enduro-2026

13:1 für die Enduro.

Der nicht zulassungsfähige Crosser soll mit 14:1 verdichtet sein.

Witzig finde ich den Krümmer, der an eine 2 Takt Birne erinnert 😉

Kove baut das, worauf viele warten...

Die 176 kg der 800x Rally sind allerdings ohne Sprit und MY 26 kostet das Teil dann regulär auch schon 11.500,- €. Beides aber immer noch topp Werte 👍🏻 Auch die 450 Rally und die anderen Modelle von Kove sind m.E. aktuell konkurrenzlos am Markt.

Hinsichtlich der MX 450 Enduro bin ich jedoch gespannt, ob das Teil halbwegs "alltagstauglich" ist. Euro 5+, ABS und eingetragene, volle Leistung sprechen ja dafür, fraglich sind für mich Serviceintervalle, Haltbarkeit bei gemischten Betrieb und Fahrbarkeit auf der Straße.

9.000,- bis 10.000,- € Verkaufspreis sprechen jedoch für mich eher für eine Sportenduro und würden den Absatz im Bereich Endurowandern jetzt nicht unbedingt fördern (siehe DRZ).

Es bleibt auf jeden Fall spannend 🙏🏻

Trotzdem bin ich ja mit meiner CRF sehr zufrieden 🤗

Wenn die Kove MX 450 Enduro einen nur halbwegs annehmbaren Preis, deutlich unterhalb der DRZ, und keine irrwitzigen Serviceintervalle hat, dann könnte das Teil echt einschlagen 🙏🏻

Also ich wäre wohl interessiert 😉

Na ja, nicht angekommen?

Du hast doch im Mai 25 selbst schon was zur BMW geschrieben

https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?…=Bmw+450#p29646

Magst Du uns denn auch verraten, was für ein Lenker plus Erhöhung eingetragen wurde?

https://voigt-mt.de/Lenkerumbau-au…Rally-ND16-21_2

plus passenden Lenker ggf. mit ABE und einen willigen SV, der die Kombination dann einträgt.

Vielleicht stehen auch mögliche Kombinationen in der ABE von Voigt, aber das müsste man checken.

Nur 2 x ABE reicht so aber nicht aus.

Ich stimme Nr. 1 vollumfänglich zu! Deshalb wurden vermutlich auch diese Mondpreise aufgerufen, die man sich zudem noch nach oben offen gelassen hat 🤬

Für einen GPS Vergleich müssen dann aber die Messebedingungen nahezu identisch sein.

Meiner Erfahrung nach reagiert die CRF doch sehr auf Gegenwind und bergauf, bzw. umgekehrt natürlich genauso. Mit Rückenwind bergab können dann sicher auch mal 150 km/h auf dem Tacho stehen 😉