Beiträge von LaLü

Na ja... oben ist nicht das Problem, das kann man anpassen. Unten findest Du bei der 300er keine Möglichkeit der Befestigung.

Moin Rainer,

ich finde zur Wildeshauser Geest nur ein Naturschutzgebiet und seitenweise Berichte über illegale Endurofahrten.

Gibt's da legale Möglichkeiten?

Vor kurzem hat jemand sowas bei eBay Kleinanzeigen verkauft, war eine Art offenes Dreieck aus Vierkantprofil, das oben an der Original Fußrastenhalterung und unten an der Verschraubung Rahmenheck befestigt wurde. An der Spitze saß die Fußraste.

War allerdings für die MD38/44, bei der 300er ist das Heck ja leider angeschweißt.

Ich denke aus diesem Grund wird die Sache, mangels Befestigungsmöglichkeiten, scheitern.

Sonst könnte man auch von irgendeinem anderen Moped die Fußrastenhalter einfach anpassen.

7 neue und 2 gebrauchte Rally

23 neue und 4 gebrauchte L (gebraucht geht ab 5.400,- € VHB/unter 10.000 km los).

Bis auf den singenden VR fährt sich die CRF 250 L überraschend gut mit dem MT21 auf der Straße.

Bei der relativ überschaubaren Leistung ist auch die Haltbarkeit noch im grünen Bereich

Ich dachte die 300er ist so ein Drehmoment Beast, dass es solcher Modifikationen nicht mehr bedarf 🤭

Kurze Frage, welche Reifen fährst Du da auf der Rally?

Evtl. nehme ich meine zum RETOH mit 😉

Zitat von Karklausi

Ich liebe Leute, die Tourenpartner suchen ohne Terminangabe! 😂
Karklausi

🤔 Wo steht da, dass ich einen Tourenpartner suche? Ich finde diesen Part nicht 🤷🏻‍♂️ Hilf mir suchen Klausi 😂

Irgend eine Begründung wird es immer geben...

... und sei es, dass man so viel besser in den Riesen-SUV einsteigen kann. Da nimmt man die 15 l Verbrauch auf 100 km gerne hin. Scheix egal, was kostet die Welt :lol:

Ich denke ähnlich wird es sich bei vielen "Enduros" verhalten :arrow:

... und in diesem, sowie dem folgenden Video, wird jeweils gesagt, was das Problem der Voge ist und bleiben wird: Sehr dünnes Händlernetz und Null Zubehörangebot.

Das Zubehörangebot wird sich vielleicht etwas bessern, aber im ersten Video klingt ja schon an, was von den Teilen bei AliExpress zu halten ist.
Seriöse Zubehöranbieter werden vermutlich nichts für diesen kleinen, begrenzten Markt entwickeln.

Das Händlernetz wird sicherlich auch nicht bemerkenswert größer werden.

Ich habe weder die Honda Brille auf, noch grundsätzlich etwas gegen Produkte aus China und finde die Voge 300 Rally (sowie die Kove 450...) schon interessant.

Es wird aber ein Nischenmarkt bleiben 🤷🏻‍♂️

Hab ich auch gedacht, der TE ist aber schon 15 Monate und mit 6 Beiträgen angemeldet...

War wohl "ernst" gemeint 😉

Ich bin ja eigentlich immer eher für "form follows function", aber sorry.... selten so etwas hässliches gesehen.

Das Teil scheint mir persönlich auch eher für den Straßenfahrer geeignet zu sein, ne anständige Schlammschlacht möchte ich damit nicht erleben.

Das sieht so aus, als ob da auch ne Rhinowalk Tasche passen sollte, oder?

Das sind i.d.R. Lagerfahrzeuge beim Händler, 22er Modelle, die Anfang 23 ausgeliefert wurden.

Auf ein 23er Modell muss man warten, richtig.

Die relativ "hohe" Anzahl gebrauchter Rally finde ich bemerkenswert 😉

Zitat von Tobi

Herb
:D ...der Tacho sollte eigentlich im Mittelpunkt stehen!

Ist mir gleich aufgefallen 😉 was denn sonst 🤭

9 neue und 3 gebrauchte Rally

28 neue und 2 gebrauchte L

Alle sofort verfügbar

Zitat von Tomminger

Heck gibt es ja zum Glück nicht mehr :lol:

Nee? Ist jetzt nach der Sitzbank Schluss? Freiheit für den Hinterreifen? 🤭

... nur das TüV und/oder DEKRA keine Behörden sind ☝🏻

Sorry wenn das jetzt total OT ist, aber wenn wir noch Zeit und Luft haben uns über die Zulassungpraxis von Fahrzeugteilen aufzuregen, dann geht es uns, im Vergleich zu großen Teilen der Welt, vermutlich noch sehr, sehr gut!!!

B.t.w. Keine Behörde verdient daran auch nur einen müden Euro.