Bezüglich des Fahrwerks sind die Meinungen sicherlich so individuell, wie zu allen anderen Themen und Argumenten hier.
Mir persönlich reicht eine Hyperpro Feder für den Stoßdämpfer meiner 250er aus. Die Gabel finde ich gar nicht so schlecht, mehr geht sicher immer.
Die Federelemente aus China sollen gar nicht schlecht sein, die Hersteller haben wohl viel Erfahrung im Bereich "Mountainbike" sammeln können.
Zum Thema Gewicht: 145 kg leer sind zwar nicht überragender Leichtbau, aber für ein EU5 Moped inkl. ABS, etc. gar nicht schlecht. Zumindest ist das unwesentlich schwerer, als eine CRF 250/300 (auch nach Abzug des Tankinhalts). Für die Alltagstauglichkeit geht totaler Leichtbau sicherlich zu Lasten der Haltbarkeit.
Ich finde es schwierig, wenn hier die Gewichte vollgetankt verglichen werden, es liegt doch an einem selbst, ob ich in die Kove oder die Rieju 500 Legend Aventura (für die gilt selbiges, denn das "Trockengewicht" ist vergleichbar mit Tenere, TA oder V Strom) die vollen 31 Liter Sprit tanke, oder nicht.
Scheinbar gibt es die Kove ja auch mit 15 Litern Tankinhalt, ich vermute da fällt dann der Hecktank weg. Gut 40/45 PS auf ca. 160 kg fahrfertiges Gewicht (eine 300er Rally wiegt vollgetankt nach Herstellerangabe mit 12,3 Litern Sprit auch schon 153 kg!), finde ich jetzt nicht so verkehrt und hôrt sich für mich danach an, was alle suchen.
Insgesamt ist die Kove ca. 40 bis 50 kg leichter, als die aktuellen Reiseenduros. Die Leistung ist zwar auch geringer, aber da sind wir bei dem Thema, dass vielen Menschen hier eine Leistung unter 30 PS ausreicht 😉
Ich würde das Teil gerne mal Probe fahren, wenn sich die Gelegenheit bieten sollte. Sofern dann noch ein vernünftiger Händler in der Nähe ist, dann könnte ich ggf. ins Nachdenken kommen 🤔
