Beiträge von LaLü

Moin Michael R,

wo biste denn unterwegs?

Der Sprache auf dem Schild nach, sollte es Norge 🇧🇻 sein, oder?

Zitat von Städi

Cool, dan sieht man sich ja villeicht dort :)

Hej Städi,

wann genau seid ihr auf Gran Bosco?

Zitat von Flensburger

Buell XB- Modelle.....Benzin im Rahmen, Öl in der Schwinge . ;)

Sicher, aber da gehört es hin und läuft nicht rein, wenn die Buell liegt. Würde das Tanken auch unnötig kompliziert machen 🤭

Na ja, wenn der Rahmen mit Benzin voll ist, dann wird es wohl langsam Zeit das Moped gerade zu stellen 😂😂😂

Spaß beiseite, ich kenne kein Motorrad, bei dem Kraftstoff in den Rahmen läuft. Ich vermute, auch wegen Deiner Angabe "Tankdeckel/Röhrchen", Du verwechselt da die Entlüftung mit einem Überlauf.

Wenn das Moped liegt, dann wird es sicherlich irgendwann aus dem Tankdeckel kleckern, je nachdem wie voll der Tank ist gleich oder später und ggf. aus dem Bereich der Benzinpumpe.

Ewig liegen lassen würde ich das Moped nicht, aber Zeit zum Luft holen sollte man sich immer nehmen.

... und noch ein Pluspunkt für die 250er 🤭😂🤗

Super Bericht 👍🏻 vielen Dank

Zitat von Herb

Weiß jemand auswendig die Felgenbreite bei der 450L HR? 2.15 Zoll?

Das steht doch auf der Felge eingeschlagen? 🤔

Kein Wunder, Juli/August sind große Ferien in Italien, da wird da nur das Notwendigste gearbeitet 🇮🇹 😂

Moin Herb,

kurze Frage, welches Slime hast Du benutzt? Soll da angeblich Unterschiede für Schlauch/Schlauchlos geben.

Vielleicht magst Du einen Link posten?

Danke :)

Moin,

ich habe mit diesem Teil sehr gute Erfahrungen gemacht:

https://baas-parts.de/produkt/elektronik/usb2-usb-steckdose/

Habe ich seit Jahren an div. Mopeds verbaut und funktioniert ohne Probleme.

Zitat von Sushi

An der Nordsee ;). Tatsächlich war ich erst unsicher ob das Ding überhaupt geschraubt ist. Aber Gott sei Dank, ist es so.

Sushi

Ein großer Vorteil der 250er. Die 300er hat einen verschweißten Heckrahmen, da wird im Falle eines Falles ein kompletter Rahmentausch fällig.

Moin,

ich habe jetzt wahlweise 90/90-21 auf Serienfelge eintragen lassen.

Das würde im Rahmen der HU gleich mit gemacht und hat 26,- € gekostet.

Demnächst kommt dann der Pirelli MT21 rauf.

Moin,

gestern (21.06.) ca. 18:00 Uhr Kiel, Ziegelteich hoch, eine MD38 mit KI Kennzeichen und Arrows Auspuff (war in Begleitung eines 2. Mopeds).

So, seit gestern habe ich die CRF wieder.

Eine mögliche Tour verschiebt sich aber in Richtung Ende Juli/Anfang August

Moin,

nach Ankunft der Teile bedarf es aber etwas Geduld, meine Teile brauchten 5 Tage ab Bestellung aus Thailand nach Deutschland und liegen jetzt bereits schon 8 Tage beim Zoll in Frankfurt :roll:

Kann nach Auskunft des Zoll 3-4 Wochen Bearbeitungszeit in Anspruch nehmen. :evil:

Na ja, O-Ringe hat die Kette schon...

Moin,

das A & O für ein langes Kettenleben dürfte die entsprechende Pflege sein, damit meine ich eher das Reinigen, als das Schmieren. Wer nur Kettenfett auf die vorhandene Pampe aufträgt, der wird das Kettenleben vorzeitig beenden.

Die Kette meiner CRF hat regelmäßig Staub, Schlamm, Wasserdurchfahrten, Winterfahrten, etc. gesehen und ist bei inzwischen ca. 13.500 km immer noch nicht auf. Allerdings reinige ich die Kette nach einem Offroad Einsatz auch penibel, bevor sie wieder eingefettet wird.

Auch wenn viele es anders sehen, mit einer WD40 Behandlung bringt man über kurz oder lang die O-Ringe (oder X oder Z...) um die Ecke, die quellen von dem Zeugs auf und reißen dann gerne.

Ich meine mich auch erinnern zu könne, dass die Original Kette von D.I.D. ist, aber da gibt es, wie Micha bereits schrieb, ja deutlich unterschiedliche Bauarten und Qualitäten.

Moin,

Bj. 2015 und der Anschluss für den Schlauch passt nicht zusammen, da dieser Anschluss erst ab MD44 (ab Mj. 2017) vorhanden ist.

Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter knapp über max. ist vollkommen ok, es muss ja für die Kühlflüssigkeit noch Platz zum Ausdehnen sein.

Ob es sich um Öl oder Kühlflüssigkeit handelt, sollte sich feststellen lassen, ist zwar beides schmierig, hat aber eine andere Konsistenz.

Moin, das ist die

"Wasserpumpe mit geänderter Ablaufbohrung im Kupplungsdeckel (MD38 senkrecht, MD44 waagerecht mit Anschlussmöglichkeit für Schlauch) Bild

Quelle: crf-fahrer.info

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