Ich habe hier einen von einer 300er Rally falls dieser identisch ist. So wie mein Protaper angekommen ist wär der Originale nur Altmetall im Schuppen. Besten Gruß
Moin,
ich melde da mal Interesse an. ☝🏻
Ich habe hier einen von einer 300er Rally falls dieser identisch ist. So wie mein Protaper angekommen ist wär der Originale nur Altmetall im Schuppen. Besten Gruß
Moin,
ich melde da mal Interesse an. ☝🏻
Hallo Lalü und rso! Vielen Dank für eure Beiträge. :-)
Die Idee mit den ganz normalen Karten ist gut. Ich werde mir welche besorgen.
Ich fahre Ende Juni bis Anfang Juli.
VG Giulio
Moin Giulio,
ich fahre zwei Monate später (so jedenfalls der Plan).
MDMot. ist auch ein sehr guter Tipp 👍🏻
nee, da steht ja, dass sie die leider nicht haben....LG
Du meinst deshalb? "We currently do not stock this item. once an order for this item has been placed we will order from the manufacturer. most items arrive within 1 week"
Das steht bei vielen Angeboten bei bikerzbits, aber meist sind die Teile trotzdem schnell da.
Außerdem steht doch auf der Seite: "Availability: In stock"
Ja wirklich schade 🤨
Aber inzwischen wäre ich schon froh, wenn ich bis dahin mein Moped wieder zurück habe 🤯
Moin,
-Erledigt!-
Habe heute die Rückmeldung bekommen, das sich die Reparatur noch zieht und ich das Moped auf keinen Fall dieses Wochenende zurück habe 🤮
Moin Rossi,
sieht so aus, als ob das Thail lieferbar ist: https://bikerzbits.com/honda-crf250-52170-kzz-900.html
Zum mechanischen Steuerkettenspanner kann ich nicht helfen, aber ich meine das Teil "kann" man ggf. selber bauen (irgendwo gab es das hier schonmal...).
Ansonsten wird hier ein bisschen über Planung geschrieben.
Na ich weiß nicht, ob das reicht.
Ich glaube für solch eine Verformung müsste schon aktiv Unterdruck durch die Benzinpumpe erzeugt werden. 💨
Vielleicht verrät maddin uns ja des Rätsels Lösung 🤔
Moin Giulio,
ich habe genau den gleichen Tour Plan dieses Jahr.
Wann soll es denn bei Dir losgehen?
Als Vorbereitung soll der Denzel ganz gut sein, ansonsten findet man auf den einschlägigen Campingplätzen in Salbertrand, Cuneo und Tende wohl immer Menschen, die einem gute Tipps geben können. Ansonsten führt ein Teil des TET Italien über diese Strecken, da kannst Du die gpx Dateien nutzen.
Vielleicht passt es ja zeitlich bei Dir.
Moin,
an fehlende Entlüftung und Unterdruck habe ich auch gedacht, aber dann wäre das ja während der Fahrt und nicht über Nacht passiert. Oder liege ich da falsch? 🤔
Hm 🤔 wann muss bei der MD44 eigentlich der Pollenfilter gewechselt werden?
Moin, mit dem Kopf stützen kann ich mir jetzt schwer vorstellen 🤔 (vielleicht postest Du mal ein Bild?), aber ansonsten kippe ich das Moped zum schnellen Kett fetten auch einfach über den Seitenständer.
TET Polen wäre schön was, aber leider mangelt es mir an der Zeit. An dem Wochenende muss ich arbeiten 🤷🏻♂️
Moin,
mein Fehler, meinte Änderungsabnahme 🤦🏻♂️ nicht Anbau.
Trotzdem verrückt, hier oben in SH langt es auch bei Änderung der Reifengröße die Bestätigung des SV dabei zu haben und beim nächsten Termin bei der Zulassungsstelle muss man sich das dann in die ZB eintragen lassen (eigene Erfahrung). Ich habe auch vor 90/90-21 begutachten zu lassen und kann dann ja berichten.
Hier steht zum Thema BE/Erlöschen der BE eigentlich ganz gut beschrieben alles drin:
https://ksv-polizeipraxis.de/erloeschen-der-betriebserlaubnis/
Demnach (und auch meiner unmaßgeblichen Ansicht nach) führt eine vom SV abgenomme Änderung der Reifengröße nicht zum Erlöschen der BE, denn es wurde weder die Fahrzeugart geändert, ist eine Gefährdung andere VT zu erwarten oder verschlechtert sich Abgas- oder Geräuschverhalten. Danach müsste die Praxis aus SH ausreichen.
Ich habe allerdings auch festgestellt, dass jedes Bundesland da sein eigenes Süppchen kocht und es ein starkes Nord-Süd-Gefälle bei der Auslegung der Rechtsnormen gibt, obwohl es sich um Bundesgesetze handelt!
Der Link beschreibt auch die Grundlage für das beliebte Thema "Untersagung der Weiterfahrt" nach Kontrolle. Wieso z.B. eine Sicherstellung zu Beweiszwecken bei einem anderen Bremshebel erforderlich sein soll, obwohl eine Fotodoku der geringere Eingriff wäre, erschließt sich mir nicht. Aber auch hier gibt es deutliche Unterschiede zwischen Nord und Süd! Die "Untersagung der Weiterfahrt" nach Gefahrenabwehrrecht ist eindeutig nicht gemeint, da gelten andere Voraussetzungen, die aber durch eine -konkrete- Gefahr begründet werden müssen.
Aber ich stimme zu, oftmals ist der Kontrolleur nicht auf Stand der aktuellen Rechtslage und vermiest Dir aus reiner Unwissenheit den Tag.
Ich wusste gar nicht um die hessische StVZO in diesem Freistaat 😂
Die "handelsübliche" StVZO gilt ja selbst in Bayern.
Eine Anbauabnahme nach Paragraph 19(3) StVZO gilt demnach also nur in 15 Bundesländern als Nachweis des ordnungsgemäßen Zustandes eines Fahrzeuges, mit der Auflage der Eintragung in die Fahrzeugpapiere bei der "nächsten Befassung" (Zitat Amtsdeutsch)?
Im 16. Bundesland erlischt mit einer erfolgreichen Anbauabnahme die Betriebserlaubnis? Das nenne ich gelebten Föderalismus 👍🏻
Aber ob das alles so stimmt ❓
Moin,
die Bedenken sind sicherlich berechtigt, trotzdem ist der 390er Motor deutlich unauffälliger als der 690er.
Weltreisende werden mit dem Teil vielleicht nicht so glücklich. Für den durchschnittlichen Wanderenduristen, der seinen Brennstoff von einer europäischen Tankstelle bezieht, dürfte das Moped aber durchaus interessant sein.
Spannend finde ich, dass es sich hierbei ziemlich genau um das Moped handelt, auf das alle angeblich warten, um die 40 PS bei ca. 150 kg. Trotzdem wird es schlecht geredet, bevor überhaupt Fakten bekannt sind. Scheint mir eine sehr alemannische Angewohnheit zu sein 🤭
Selbst sehr breite oder steife Reifenkarkassen bekomme ich unterwegs mühelos mit einer ADAC-Mitgliedskarte von der Felge :lol:
Der weigert sich allerdings abseits des Asphalts tätig zu werden und in den Alpen, auf 2.500 m, ist die Verfügbarkeit des ADAC oder Partnerservices auch eher bescheiden
Moin,
ich hätte evtl. Interesse.
Mit stellt sich die Frage, wie sich die Tieferlegung mit Brems- und Schalthebelposition verträgt.
Hast Du dazu vielleicht ein Foto?
Moin,
bin bei der Tour am Samstag leider raus (muss arbeiten), komme aber wohl einen Abend auf ne Apfelschorle vorbei.
Moin,
sofern meine CRF rechtzeitig fertig wird (Schaden ist lokalisiert und Teile sollen bestellbar sein), könnte ich mir vorstellen die Tour evtl. an einem Tag des Wochenendes der 23. KW nachzuholen. Welcher Tag hängt davon ab, was noch so anliegt.
Bevor ich das festzurre, muss ich allerdings das Moped so rechtzeitig zurück bekommen haben, dass ich noch eine ausgiebige Probefahrt machen kann!