Beiträge von sven svenson

Abendstimmung in Brandenburg ...

Heute im Umland alte Armee-Anlagen im Kiefernwald gesucht und gefunden 😎

Ok, danke erstmal.
Schaue mich da mal um.

Zur funktionalen und optischen Aufbesserung schwebt mir ein farbig eloxiertes Schrauben&Co-Set vor:
- Lenkererhöhung
- Schalthebel
- Öl-Einfüllschraube
usw.

Habt Ihr einen Hinweis, wo man so was kriegen kann? Die mir bekannten deutschen Enduro-Onlinehändler haben für das Modell nichts passendes.
Idealerweise blau statt hondarot ;)

Bin für jeglichen Hinweis dankbar ...
Gruß aus Brandenburg (da wo viele Sandwege)
sven

Ich habe Acerbis Rally Brush, guter Kompromiss aus Preis und Stabilität. Erzbergrodeo kann man mit der 250er eh nicht fahren :D

Leichte Probleme aber mit der Montage, sieht mein Bericht unter Lenker & Co.

Das Standardmontageset macht es nicht!

Schick, könnte fast meine seine ;)

Ein paar neue Sandwege erkundet ... alles schon sehr trocken wieder, dabei ist erst April.

So, endlich mal zum Schrauben gekommen. Also die Spreizschrauben der Acerbis Rally Pro funktionierten nicht. Sie können zwar im Lenker befestigt werden, das Außenstück braucht aber eine Aussparung im Handguard. Geht also nicht. Daher doch die Mountainbike-Variante: Einschlagkralle in beide Lenkerenden reinkloppen und daran festschrauben. Die Krallen gibt es nur bis minimal 1 Zoll. Das ist eigentlich noch ein bisschen zu groß, aber mit etwas "Vorbearbeitung" gingen die dann rein.
Sie teils etwas wüst aus, ist aber fest und funktioniert. :D

Auf der Gasgriffseite ist es etwas eng am Lenker, mit etwas Fummeln ließ sich aber alles platzieren.

(ich würde gern ein paar chronologische Bilder reinpacken, aber das Forum-Tool dafür ist leider unterirdisch programmiert ... Und die Fotos separat online zu packen und zu verlinken habe ich jetzt leider keine Lust mehr.)

Kann Micha nur zustimmen: langsam steigende Belastung.
Und wer nicht völlig unsensibel ist, merkt auch bei dem Maschinchen, was schon geht und was noch nicht. Die Drehbereitschaft steigert sich gerade am Anfang wirklich spürbar von Tour zu Tour.

Kleine Spritztour am Abend ...
Huch, der Weg ist umgepflügt, na gut, dann am Feldrand lang :D

Hi Leute,
also wenn ich nicht völlig blöd bin, dann sehe ich, dass am Federbein meiner 2020er 250L ein Einstellring für die Vorspannung ist. Man kommt nur schlecht ran.
Bei der 2017er (?)Rally, die ich kurzzeitig hatte, war das definitiv nicht der Fall.

Ahoi,
svenson

Ja, das Montageset der Rally Pro sollte gehen. Die dortigen Spreizschrauben sind massiver und besser. Hatte die früher an meiner KLX.
Habe jetzt zwei Stück einzeln bestellt, hoffe, das passt mit dem restlichen Krempel...

Ahoi,
sven

Hi Micha,
vom Fläming kenne ich die Gegend rund um Bad Belzig ein wenig. Sehr viele Waldwege, die man legal fahren kann ... Verlorenwasser, Werbig etc.
Und im Norden eine steile Abbruchkante mit schönen Rampen, bin ich auch schon oft mit dem MTB gewesen.

Gruß
sven

Hallo,
habe mir die Acerbis Rally Brush liefern lassen, in meinen Augen sinnvoller Kompromiss aus Stabilität und Preis.
Das mitgelieferte Montageset ist soweit ok, ABER: Die Spreizschraube zur Montage im Lenkerende ist zu dünn. Der (Standard-)Lenker hat außen 22 und innen 17 mm. Da kriegt man die nicht festgekrallt. Geht wohl nur bis 14mm Innendurchmesser ...
Suche nun nach einer Lösung, zwei Varianten bieten sich hier an:
- Bei manchen Händler kann man die Spreizschrauben der Acerbis Rally Pro Handguards einzeln bestellen. Ich denke, die könnten gehen.
- Beim Mountainbike wird im Ahead-Steuersatz eine Kralle von oben in den Gabelschaft zur Verschraubung geschlagen. Ähnliches könnte man auch hier machen.
Problem: Die Krallen sind M6, gebraucht wird aber M8. Maß wäre minimal 1 Zoll (Nennmaß der Gabel), müsste hier in den Lenker passen, oder?

Habt Ihr eine andere Lösung für die Verschraubung?

Bin gespannt, habe mir die Teile für die obigen Varianten bestellt.

Ahoi,
sven svenson

Hiho,
bin seit ca. zwei Wochen im Besitz einer schwarzen 250er, Modell ist 2019, laut Händler gibt es zu 2020 keine Änderungen, identisches Bike.
Letztes Jahr konnte ich die Rally auch mal längerer Zeit testen, im Vergleich zur Standardversion für mein Gefühl aber weniger handlich und auch schwerer.

Hatte in den vergangenen Jahren auch mal eine 690er Enduro R in Orange, eine Husky 701 ... alles Wahnsinnsgeräte, was die Leistung betrifft. Für mein Cruisen aber zu brutal und zu hoch und zu unhandlich ... Ich denke, die jetzige bleibt aber das Modell der Wahl, Komme damit zurück zu den Wurzeln (KLX250 in grün), aber hier mit etwas sportlicherem Charakter.

Soweit erstmal,
sven svenson